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BMW 7er, Modell E38 |
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10.05.2012, 18:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Geesthacht bei Hamburg
Fahrzeug: E38-740i
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Wasserpumpe defekt / Umlenkrolle aus Block gerissen.
Oh man da bin ich heute wider unterwegs und er fährt sich normal da schalte ich auf s und trete das Gaßpedal und was passiert es macht kurz klack Batteriezeichen leuchtet auf und Temperatur fängt an zu steigen................
bin mit ganz viel Glück nach Hause gerollt, mach die Motorhaube auf und sehe das elend! Riemen für Wasserpumpe und Generator ist runter aber nicht gerissen, das Lüfterrad lässt sich mit ca 2-3 CM !!!!! Luft hoch und runter drücken, und um gottes Willen die umlenkrolle liegt lose an der seite und ist aus dem Block gerissen!
Wasserpumpe tauschen das kleinere Übel! Aber die Umlenkrollte wider festkriegen jemand ne Idee kann man da was schweissen?
LG |
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10.05.2012, 18:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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a) Neues Loch für Unmlenkrolle an geeigneter Stelle bohren und nach neuen Riehmen alles von Fremdherstellern durchsuchen...
b) Motor komplett tauschen
c) Auto verschrotten und Marke wechseln
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10.05.2012, 18:39
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#3
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Goodbye Deutschland!
Registriert seit: 05.03.2012
Ort: Norrtälje
Fahrzeug: E38-728i (09/95) M52B28
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Zitat:
Zitat von rubin
a) Neues Loch für Unmlenkrolle an geeigneter Stelle bohren und nach neuen Riehmen alles von Fremdherstellern durchsuchen...
b) Motor komplett tauschen
c) Auto verschrotten und Marke wechseln
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Mfg Florian
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10.05.2012, 18:49
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#4
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.02.2006
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: 730i E38
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ist die Umlenkrolle nicht am Kettengehäuse verschraubt, dann wäre der Austausch nicht so ein Problem. 
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Wenn dein Pferd tot ist, steig ab !!
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11.05.2012, 15:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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k.A. - Warum sollte ich da nachschauen, wenn es der TE nicht mal für nötig hält in den Wagen, oder in die ETK einen Blick zu werfen  |
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11.05.2012, 15:19
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#6
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Halb so wild...
Der Lagerbock vom Riementrieb Klimakompressor ist mir auch schon einmal weggebrochen. BMW hält hier verstärkte Teile vor. In Deinem Fall wäre  DAS HIER, was Du brauchst. Ca. 120,- EUR und entsprechende Arbeitszeit helfen dem Motor wieder auf die Sprünge.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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