Geräusche von Belüftungsklappen IHKA

[Rush1291]

Wenn ich mal Lust habe werd ich das mal suchen, aktuell störts mich eh nicht mehr.

[Sinclair]

habe die Klick/Zirp-Geräusche auch ab und an, würde aber lieber nur Schmierversuche machen wollen.

Anbei Screenshots aus dem Video.

vielleicht kann jemand, der mal alles offen hatte, auf den Bildern mit Zuordnungspfeilen markieren, wo man von aussen durch die Lüftungsgitter mit einem hinreichend langen dünnen Schlauch oder Sprühröhrchen hinzielen müsste (Längenangabe ab Gitteroberfläche ?), um die Klappen und deren Lagerungen in etwa zu treffen;
ich würde gern mit Siliconspray mal einen Versuch machen, wenn ich wüsste, wohin man sprühen sollte (ohne alles undifferenziert einzusauen).

[pokerface_107]

Hallo zusammen!

Nachdem ein Leben mit dem Geräusch für mich nicht in Frage gekommen ist, habe ich es vor 2 Wochen gewagt. Ich habe das Armaturenbrett ausgebaut. Die Youtube Anleitung war sehr hilfreich. Ich habe Screenshots aller Verschraubungen während des Videos gemacht und bin dann runter in meine Tiefgarage. Man sollte nur etwas Acht geben bei den Kopfairbags in der A-Säule, denn das Fahrzeug aus dem Video hat da keine Airbags.

Zum Geräusch:
Ich war mir zuvor nicht sicher ob das Gestänge oder die Klappen selbst das Geräusch verursachten. Nachdem das Armaturenbrett weg war, konnte man es sofort bemerken --> beide Belüftungsklappen steckten in mehreren Positionen
Ich dachte erst, dass etwas gebrochen sein muss, weil es so gehakt hat. Daraufhin hatte ich mir überlegt, das ganze IHKA auszubauen und zu revidieren/tauschen, ABER das ist ja unmöglich. Das IHKA ist so extrem verbaut, dass der Ausbau des Armaturenbretss vermutlich erst 40% der ganzen Arbeit gewesen wäre.
Schwer enttäuscht habe ich dann trotzdem in meinem Keller nach etwas zum Schmieren gesucht und habe Graphit-Öl genommen. Ich hatte nichts besseres und Silikonöl wollte ich nicht nehmen. Unter zwei Stellpositionen bei der Klappe aufgesprüht hat es wahre Wunder gewirkt --> kein Geräusch, kein Klackern, kein Tickern. Es war doch nichts gebrochen, hurra

Ich habe daraufhin alle sichtbaren/zugänglichen Klappen damit eingeschmiert (siehe Bilder) und bin nun etwa 100 km gefahren. Ich konnte keine Tickergeräusche oder sonst irgendetwas aus dem Armaturenbrett feststellen.

Ich habe für die ganze Arbeit 6h gebraucht (inkl. Zusammenbau). Allerdings in einer dunklen Tiefgarage und ich schraube definitiv nicht auf Mechaniker-Level

Das Einfädeln des Armaturenbretts hat besser geklappt als das ausfädeln. Man sollte darauf achten, dass die 3 weißen Klips unter der Windschutzscheibe noch drinnen sind. Beim Ausbau ist mir eines runtergefallen, aber ich hatte es gesehen. Zusätzlich muss man bisschen Fingergeschick bei den Schaumgummis haben, aber ansonsten geht das alles ganz gut --> nur nicht die Geduld verlieren

Ich hoffe das Schmiermittel hält !

[flummi100]

Bei mir ist dieses Gefissel, das wie eine unbeschwert spielende Mäusefamilie klingt, meist verschwunden, wenn ich den Temperaturregler zwischen den Mitteldüsen auf einen der beiden Anschläge drehe. Dazwischen ist Partymodus angesagt.

Meine Überlegungen gingen von einfachem Abschneiden der Kabel zu den Stellmotoren bis zum kompletten Neubau einer Steuerung (vom E32 geistern Unterlagen zur Klimaanlage im Netz, ist aber noch ne Stange älter und anders als beim E38.).

War mir aber zu aufwendig, seither verfluche ich einfach jedesmal wenns mich nervt das dumme Ar$%& bei BMW bzw. bei Behr, das dafür verantwortlich ist. (Überschneidet sich aber manchmal mit den Flüchen für den Ar$%& bei ZF, der dafür gesorgt hat, daß die Karre bergab 6 Liter auf 100 km plus Bremsbeläge braucht, anstatt in die Schubabschaltung zu gehen wie vernünftige Autos.)

Zitat von gasi

Was ich allerdings interessant finde, ist, dass es beim E65 immer noch auftritt.
Dachte dieses Regelproblem sei schon zu Zeiten des E38 behoben worden...

Behr war wohl einfach froh, die Steuerung mit der Macke trotzdem BMW angedreht bekommen zu haben, daß sie's beim E65 gleich nochmal gemacht haben.

[kleinerzeh]

Zitat von pokerface_107

Ich habe daraufhin alle sichtbaren/zugänglichen Klappen damit eingeschmiert (siehe Bilder) und bin nun etwa 100 km gefahren. Ich konnte keine Tickergeräusche oder sonst irgendetwas aus dem Armaturenbrett feststellen.
...
Ich hoffe das Schmiermittel hält !

Wie ist die Erfahrung mittlerweile, sind die Geräusche durch diese Maßnahme bei deinem Fahrzeug dauerhaft eliminiert worden?

[pokerface_107]

Zitat von kleinerzeh

Wie ist die Erfahrung mittlerweile, sind die Geräusche durch diese Maßnahme bei deinem Fahrzeug dauerhaft eliminiert worden?

Servis,

Das Ganze ist nun über ein Jahr und etwa 5000km her. Zwischen November und Mai stand der Wagen in einer TG.
Seit Mai erfreue ich mich regelmäßig an kurzen Ausflügen mit dem E38 und klopfe mir jedes Mal auf die Schulter, weil keinerlei Geklapper aus dem Armsturenbrett zu hören ist. Bislang scheint das Graphitöl zu wirken!

Gruß

[Sinclair]

könntest Du mit Deinen jetzigen Erfahrungen bitte auf meinen thread #12 eingehen ?

[kleinerzeh]

Du kannst, wenn du das mittlere Lüftungsgitter ausgebaut hast, die zwei mittleren Klappen mit einer flexiblen Sprühlanze erreichen. Wo du hinzielen müsstest, siehst du am besten mittels Zuhilfenahme eines herkömmlichen Teleskop-Spiegels.