Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
hallo,
meine vorderen stoßdämpfer werden fällig, stellt sich nun die frage welche ich jetzt verbauen soll..
bei ebay gibt es hardge , die gehen so für 120-150 (für beide) weg, die sind neu!
dann hätte ich noch die möglichkeit gebrauchte originale zu kaufen, die sind noch sehr gut, ab sie mir angeschaut, der will für beide (originale sachs) 90€
hab bei mir eybach federn 2cm tiefer verbaut.
zu was würdet ihr mir raten ?
danke
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
Also bei mir waren vorne und hinten Stossdämpfer von Boge verbaut (Original).
Habe sie vor Kurzem ersetzt. Hinten Sachs (195€) und vorne Meyle (125€).
Zusätzlich noch alle Domlager, Querlenker und alles andere was zum Fahrwerk gehört.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
Ort: Gschwend
Fahrzeug: BMW 746i ( E38) Ford Escape
Soßdämpfer
Hallo,
also ich kann Dir den Sachs -Tourer Gasdruck empfehlen oder wie gesagt den originalen von BMW ist Boge wie hier schon erwähnt !! - für das Serienfahrwerk versteht sich.
Wenn Du an Tieferlegung denkst, kann ich Dir den Bilstein empfehlen.
Alle Varianten die ich hier bennene habe ich aus eigenem Erfahrungswert
dargestellt. - Vieleicht hilft´s Dir !!
Wenn man derzeit so wie ich die Seriendämpfer fährt, (wenn auch mit AP-Federn für 40 mm Tieferlegung) dann kann ich doch dementsprechend andere Dämpfer einbauen, die den Seriendämpfern entsprechen, oder?
Oder muss ich wegen der Tieferlegungsfedern was besonderes beachten?
Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Zitat:
Zitat von Jippie
Wenn man derzeit so wie ich die Seriendämpfer fährt, (wenn auch mit AP-Federn für 40 mm Tieferlegung) dann kann ich doch dementsprechend andere Dämpfer einbauen, die den Seriendämpfern entsprechen, oder?
Oder muss ich wegen der Tieferlegungsfedern was besonderes beachten?
Gruß Jippie
hi,
nein im grunde kannst du seriendämpfer verbauen und fahren. es rät sich halt nur bei einer tieferlegung auch gleich sportdämpfer zu verbauen, da diese ja auch ein weinig kürzer sind.
nur ist es so das in diesem fall die dämpfung schon fast wech ist und dein wagen hart wird auf der strasse.
ich hatte auch eine weile damit überlegt mir die billstein b6 einzubauen nur habe ich dann bei einem forumsmitglied mal die möglichkeit gehabt diese in arbeit live mal zu erleben. mir war es zu hart und desshalb habe ich mir die meyle dämpfer alle 4 geholt und neue billstein domlager.
bin super zu frieden damit und habe keine probleme.
gruss stefan
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
hi,
nein im grunde kannst du seriendämpfer verbauen und fahren. es rät sich halt nur bei einer tieferlegung auch gleich sportdämpfer zu verbauen, da diese ja auch ein weinig kürzer sind.
nur ist es so das in diesem fall die dämpfung schon fast wech ist und dein wagen hart wird auf der strasse.
ich hatte auch eine weile damit überlegt mir die billstein b6 einzubauen nur habe ich dann bei einem forumsmitglied mal die möglichkeit gehabt diese in arbeit live mal zu erleben. mir war es zu hart und desshalb habe ich mir die meyle dämpfer alle 4 geholt und neue billstein domlager.
bin super zu frieden damit und habe keine probleme.
gruss stefan
hi,
denke nicht das es sich um die B6 handelt
sind diese hier:
Nur mal so am Rande die meisten Boge werden eh bei uns im Sachs gebaut *g*
Fragt mich nicht ob ich aus dem Sachs welche besorgen kann den kostengünstigen Verkauf an Mitarbeiter haben sie leider schon vor Jahren eingestellt.
Das ärgerlichste ist das in der Abteilung (Classic) neben meiner die E38 Orginaldämpfer gebaut werden selbst die Überprüfung und Überholung meiner eigenen ist dabei nicht ganz so einfach... da brauch ich Genemigungen und Durchgangsschein von meinen Vorgesetzten u.s.w.
Allerdings kann ich für die Leute die dort Arbeiten mich weitgehend Verbürgen und sagen das die Dämpfer selbst Top sind.