Motorraum: Leistungsabfall bei Full Throttle

[nob]

Gib nicht zuviel Gas im Leerlauf, das zerbröselt Dein Automatikgetriebe!!

[cesa1882]

seit wann denn das? Wenn, dann höchstens den Wandler, aber so kurz wie ich das machen wollte - aber schon gemacht habe: das macht nix aus!!
Ist mir aufgefallen dieses:
Wenn ich im Leerlauf full throttle mache, dann ist das Kreischen zwar da (nicht lokalisierbar, woher), aber deutlich leiser. D.h. wenn die Fuhre Leistung braucht, dann kreischt das richtig. Hmmmm....

Und da ich über die Drehzahl das Problem nicht wieder bekommen habe, wächst grad der Verdacht, dass dies mit der Zylinderfüllung (klein im Leerlauf, gross bei Leistungsbedarf) zu tun hat; und das bedeutet immer: viel Luft (LMM) und viel Sprit (Druck) und zusammen viel Abgas (Kat). Wieder hmmmm

Und hat eigentlich mit den ganzen elektrischen fehler Nullkommanull am Hut. Aber ich kann ja total auf'm Holzweg laufen...

Tom

[cesa1882]

Habe ausführlich mit M gesprochen (hab ja auch Kontakte) und Folgendes ist passiert:
1. Fehlerspeicher (FS) in EML & DME über MoDic gelöscht
2. Auto einschlafen lassen (Zündschlüssel abziehen, 15min warten)
3. FS auslesen: nix drin
4. Motor starten und im Leerlauf brummen lassen (1min)
5. FS auslesen: nix drin
6. Motor im Leerlauf auf max-rpm bringen (da passiert den Getriebe sicher nix!!)
7. FS auslesen: nix drin
8. neue LMMs eingebaut
9. gefahren und jetzt kommt's: auf meiner "Normstrecke" brauchte ich bzw. die Fuhre 17...18L/100km, jetzt 12,5L/100km!!
10. Vollast: Problem wieder da, heute abend lese ich FS wieder aus
11. Festgestellt, dass bei Vollast der rechte Auspuff kreischt/pfeift wie die Sau
12. mit M wieder gesprochen, Aussage: es ist wahrscheinlich, dass durch das überfettete Laufen (Spritverbrauch) der/die Kat/s teilweise geschmolzen sind (habe Metallkats drinne) und den Abgasstrom behindern, Indiz ist das Kreischen und Metallspritzer auf der Monitorsonde. In dem Fall erkennt dies die Steuerung und schaltet Zylinder ab.
13. Also muss ich jetzt die Kats rauswerfen und nochmal testen, das mache ich, indem ich mir alte Kats vom Schrott beschaffe, ausräume und einbaue.
Wenn dann gut: werden Metallkats eingeschweisst
14. Die elektrischen Fehler wie weiter vorne beschrieben (105, 106, 107) sind etwas dubios, hier tippt der Fachmann aus M auf ein Masseproblem, das werden wir suchen! Und hoffentlich finden

[Erwin]

Wenn man das alles liest, kann einem als E38- Fahrer ja bange werden.
Leider hab ich auch genaue keine Idee, was da los sein könnte, aber...

...es gibt Zeitgenossen, die einem den Auspuff mit Montageschaum zusprühen. Dann könnte bei normaler Last noch genug Durchgang sein und bei Full Thr. gibts eine Rückstau mit allen möglichen Komsquenzen.

[cesa1882]

Was hast'n Du für Vorstellungen!!?? Wo wohnst Du????

Falls doch: man könnte dies imho am Endrohr sehen, da beim Rausziehen immer ein bisserl hängen bleibt... aber lassen wir das!!

Ich weis bloss eines: wenn ich einen erwische, der sich an meiner Fuhre (eigentlich an allem, was mit F anfängt, wie Füllfederhalter, Frau...) zu schaffen macht, dann werd ich vermutlich in den Knast gehen......ich bin über 1m90 gross und wiege knapp 110kg. Müsste reichen.

Tom

P.S. ne Enddämpferuntersuchung mittels Endoskop steht eh an, wenn ich die Kats wechsele, schaun mer mal!

[cesa1882]

die Fehler der EML (siehe weiter vorne) sind jetzt nach Umbau auf neue LMMs weg!

Tom

[Erwin]

Das mit dem Montageschaum im Auspuff ist ein alter Trick, um Leute zu ärgern. Da suchen sich die Werkstätten zu Tode, v.a. dann, wenn der Auspuff nicht ganz zu, sondern im Querschnitt nur deutlich reduziert ist (im Leerlauf alles OK, bei Teillast alles OK, bei Volllast dann Rückstau und und und...). Wenn das einer geschickt macht, sieht man von Außen nichts. Aber das war nur so eine Idee von mir, da Du ja nahezu alles geprüft hast.

Ich wohne bei Stuttgart.

[cesa1882]

wir haben die Kats (Metall-) draussen und siehe da:der rechte hat nahezu nix mehr drinne.
Wir suchten mit nem Endoskop, aber bis jetzt weiter hinten nix gefunden.
Müssen wohl den Enddämpfer aufschneiden, schau mer mal!

Tom