BMW 750D XDRIVE Angebot

[Bastl]

Zitat von Hartin

Ja das kann sein,aber ich kenne soviele Leute die einZweit-oder Drittauto(auch S-Klasse,Porsche usw..) fahren nicht aus Vernunft,nur als Spaß und Hobby auch nur wenige Km Diesel+Benziner ohne irgend welche Probleme,wenman das Auto vernünftig wartet und pflegt und auch mal ab und zu eine längere Strecke fährt ist das an sich kein Problem... was sollen da die vielen Taxis sagen ,die meist nur rumstehen und fast nur Kurzstrecken in der Großstadt fahren(meist von nicht gerade sehr Autoerfahrenen Personen ..haben die etwas nur Probleme?

Taxen fahren keine Kurzstrecken


Und eine "vernünftige Wartung" hilft null gegen einen verstopften DPF oder zugesaute Ansaugbrücken. Die Ölverdünnung durch die ständig abgebrochenen Regenerierungen mal ganz außen vor...


Aber mach Du mal

[Marks]

Hatte den G30 530d zu Beginn von Corona und dann den G30 LCI 540d während Corona und bin in der Coronazeit jeden Tag nur Kurzstrecke mit den beiden Autos gefahren.

Die haben das völlig klaglos weggesteckt.

Gut, ist kein 50d, aber letztlich doch sehr gleiche Motoren.

[Bastl]

Ähm, und über welche KM-Stände sprichst Du da? Willst jetzt ernsthaft behaupten, dass Diesel (und gerade heutige Nagler) vollkommen geeignet für Kurzstrecken gehen? Das der Motor nicht in Kürze hoch geht (was er eh nicht deswegen macht), sollte klar sein - man bekommt aber zu 100% Probleme.


Der Bock hier ist nicht neu, sondern hat 170 TKM runter, somit ist der DPF schon gut gefüllt und die Ansaugbrücke eh verschmoddert - und das trotz wahrscheinlich artgerechter Bewegung.

[Hartin]

Zitat von Bastl

Ähm, und über welche KM-Stände sprichst Du da? Willst jetzt ernsthaft behaupten, dass Diesel (und gerade heutige Nagler) vollkommen geeignet für Kurzstrecken gehen? Das der Motor nicht in Kürze hoch geht (was er eh nicht deswegen macht), sollte klar sein - man bekommt aber zu 100% Probleme.


Der Bock hier ist nicht neu, sondern hat 170 TKM runter, somit ist der DPF schon gut gefüllt und die Ansaugbrücke eh verschmoddert - und das trotz wahrscheinlich artgerechter Bewegung.

Oh schön ,Du kennst das Auto schon ,kannst mir dann bitte einmal erklären ,warum im September 2023! alles gemacht wurde:
Steuerkette,Injektoren,Glühkerzen+Steuerteil und natürlich auch die Ansaugbrücke / AGR war Rückruf ist ebenfalls erledigt!

Ich fahre das Auto heute nachmittag Probe,da könnten wir uns ja mal Treffen

[Hartin]

Zitat von Marks

Hatte den G30 530d zu Beginn von Corona und dann den G30 LCI 540d während Corona und bin in der Coronazeit jeden Tag nur Kurzstrecke mit den beiden Autos gefahren.

Die haben das völlig klaglos weggesteckt.

Gut, ist kein 50d, aber letztlich doch sehr gleiche Motoren.

Genasuso, ich bin den BMW GTXDRIVE 530D gefahren nur Kurzstrecken über ein Jahr nur 2500km keine Probleme!

[Hartin]

So der BMW 540i ist raus ,nach kurzer Probefahrt schnell entschieden

[Hartin]

So zurück von der Probefahrt...Schiet der ist auch m.E. so "hart" wie mein BMWiX1 trotz Luftfederung und adaptiven Fahrwerk und Dynamic Drive?

Kann mir Jemand da irgend was aus den Erfahrungen schreiben... das Auto hat neue 20 Zoll und Winterreifen drauf vorn 245 hinten 275er ich merke fast jeden "Gully-Deckel" und auch Fahrbahnstöße auf der AB spürt man deutlich ,auf Kopfsteinplaster geht es komischer Weise?
Es ist alles auf "Comfort" eingestellt und sogar auch Comfort+ bin sprachlos...nun weiß ich echt nicht weiter...was ich noch kaufen kann(mein Budeget ist so z.Z. von 25-40Teuro für das Zweitauto!)

Der verkäufer meinte mit 18" Sommerbereifung wird das Auto weicher,evenetuell sind es auch die Runflat Reifen oder ich bin zu empfindlich?

Ansonstens steht der BMW750D TOP da Ansaugbrücke komplett neu aus Metall und auch die übrigen Teile ,der Verkäufer hat da in 2023 10Teuro ins Auto investiert nur an Wartungen und Verschleißteile!

Bin mir nihcht sicher ob ich kaufe ,denn den neuen 18" Komplettradsatz und einige kleine "Smart-Repair" sind wohl nötig...noch mal gut 3-4 Teuro,da bin ich fast am Limit bei 40Teuro?

[Hartin]

Niemand einenTip woran es liegen könnte ,das der BMW so "hart" ist und auch alles weiter gibt was die Straße hat?

[Hartin]

 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...0a10e16&vc=Car

ist der Preis eigentlich gerechtfertigt... also lt. Mobile,.de ist der Preis ja OK ,aber darauf gebe ich nix

Sehr guter Preis
30.601 - 36.500 €

[Bastl]

Dann frag nicht im Forum nach Tipps, wenn Du Ferndiagnosen hasst.

Und es ist toll, dass Du nach einem Jahr Kurzstrecke keine Probleme hast - meinst Du wirklich, dass das so schnell geht?

Der DPF ist noch alt, die Absaugkanäle ganz sicher nicht gestrahlt und ob die ganze Ansaugbrücke beim Rückruf neu kommt, wäre was Neues…

Aber Du weißt wie immer alles besser, kauf Dir ruhig nen Diesel für Kurzstrecken

Und ja, Runflats machen den Wagen hart - je älter, desto schlimmer.