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Hab Ihr euch mal das Bild richtig angesehen?
Auf den Teil was anschließend auf dem Hauptteil verschraubt wird ist noch eine Brücke für 2 (zwei) Batterien.
Diese Schlüsselversion ist wohl etwas älter bzw. seltener.
Alle anderen habe ich auch schon bei Ali und in der Bucht gefunden aber die sind nur für eine Batterie.
Und ja ich hätte gerne 2 Schlüsselgehäuse inkl. Gummi.
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Alle Anbieter die du angerufen hast sagen das das nicht passt?
Den gleichen Schlüssel hatte ich für meinen E34, auch mit zwei Batterien. Das war kein Problem.
Hab ich angesehen und beim Suchen der Artikel wieder vergessen...
Habe das so auch noch nicht gesehen, dass 2 Batterien in einem Schlüssel sind
Kann mir leider vorstellen, dass genau diese Gehäuse keiner Nachbauen wird, was die Suche erheblich erschwert, sowie auch den Preis dann in die Höhe treibt. Die gebrauchten Schlüssel sehen leider alle auch sehr gebraucht auch...
Denke alllerdings, dass das neue Gehäuse so angepasst werden kann, dass der Kontakt reingeklebt werden kann. Nicht das gelbe vom Ei, aber solange es am Ende funtkioniert würde ich nicht nein sagen
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Diese Art von Schlüsseln gab es von 1990 bis 2001. Also gar nicht mal so selten und bei den Verkäufern werden die in verschiedenen Ausführungen nach Bj. angeboten. Da wird man wohl ein wenig telefonieren müssen, da kann man hartnäckiger sein als bei ner schnöden e-mail. Oder eben man bearbeitet das Gehäuse von innen oder lötet die Batterien ein.
Ich habe mir letzte Woche die Finger wund telefoniert um an so eine blöde mittlere Lenkstange für meinen E24 zu kommen. BMW läßt die seit 2017 nicht mehr fertigen. Überall steht das die vom E12 und E28 auch passen würde. Vom E28 passen sie auf jeden Fall nicht dafür gibt es die an jeder Bushaltestelle.
In der Nachbarschaft habe ich dann eine bei einem ehemaligen BMW-Händler ergattern können.
Diese Art von Schlüsseln gab es von 1990 bis 2001.
Diese Schlüsselversion wurde 1992 überhaupt erst eingeführt, und zwar mit zwei Tasten (eine rund, eine große eckig) und IR-Technik.
Hier ist ein Schlüssel mit drei Tasten zu sehen, mutmaßlich mit Funk - dürfte in deutschen Fahrzeugen nicht vor 1994/95 zum Einsatz gekommen sein (früher allenfalls für ausländische Varianten, US oder JAP).
Sofern es sich um Funk-Technik und um die hierzulande übliche Frequenz von 433 MHz handelt, könnte man den kompletten Schlüssel austauschen gegen bswp. so einen:
Wichtig: Wegfahrsperren-Chip nicht vergessen und vor allem nicht verlieren!
Da der Threadersteller ausdrücklich nur nach einem Gehäuse fragt, reicht aber vermutlich sowas:
Falls ausgerechnet die Gehäuse-Unterseite (mit den Leiterplatten) benötigt wird, müsste man bloß jene Leiterplatte übernehmen und in der neuen Gehäuse-Unterseite fixieren.