BMW 7er, Modell E32 |
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30.05.2009, 19:20
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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Steuerkettenspanner M70
Hallo zusammen,
eigentlich wollte ich mir "nur mal eben" meinen Steuerkettenspanner ansehen ...
Im Forum kann ich aber kein einziges Thema dazu finden.
Darum habe ich zwei Fragen:
Erstens ist im Online Katalog
Steuertrieb-Steuerkette BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog
eine Kugel abgebildet die ich partout nicht finden kann.
Ich hoffe die ist mir nicht entflohen ...
(Einen Sinn dieser kann ich auch nicht sehen ...)
Zweitens kann ich ja scheinbar mit dem Spanner die Kette auch nachspannen.
Gibt es dafür eine Vorschrift? Bzw wofür gibt es diese Möglichkeit?
Einzig das hier habe ich gefunden:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/537241
Da steht aber auch nichts von einer Kugel.
Bitte um Hilfe
Gruß
Dominik
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30.05.2009, 20:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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Steuerkettenspanner
Hi Dominik, Ich habe hier im 7er Buch Band 931 was gefunden.Demnach muß der Steuerkettendeckel ab sein, dann wird zwischen Gehäuserand und gespannten Schiene ein Maß ermittelt z.b. 34mm . Dann wird die Spannschiene gegen die Feder des Spannersgedrück bis Anschlag und das Maß darf 6mm +-0,5 mehr sein als z.B. 40,5mm. Als ohne den Steuerkastendeckel abzunehmen wüste ich jetzt nicht .
Gruß Jürgen
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30.05.2009, 23:16
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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30.05.2009, 23:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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Danke Erich und Jürgen,
sieht nach Arbeit aus ich werde mich daran versuchen.
Aber wie sieht es mit der Kugel Nr:19 aus?
Hier sehe ich auch keine.
Gruß
Dominik
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31.05.2009, 00:04
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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die Kugel sollte da schon drin sein, denke ich, da die Feder spitz zugehend ist, und diese drueckt die Kugel auf die Oeffnung, sodass das Oel drin bleibt (meine Theorie) in dem Ventil.
Hab das bisher nur einmal gemacht um die Dichtung/-Ring auszutauschen, kann mich nicht mehr genau erinnern.
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31.05.2009, 12:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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Zitat:
Zitat von elDudereeno
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Hat teil nr.21 denn ein Loch? Wenn keins , dann muß doch da keine Kugel sein,oder? Oder ist die Dir vielleich im Steuergehäuse gefallen? Also ich würde alles wieder mit dem neuen Dichtring einbauen dann vorsichtig den Gewindesift bis wiederstand eindrehen und dann wieder die 6mm+-,5 wieder herausdrehen dann kontern .
mfg. jürgen
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31.05.2009, 12:52
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hier ist der fehlende Bericht von 8er.org von Mark
International 8er Community / Internationale 8er Gemeinschaft
Da sehe ich nun auch in seiner Auflistung keine Kugel.
Ich kann mich leider nicht mehr an Einzelheiten erinnern, als ich das gemacht habe.
Evtl. unterschiedlich Facelift oder VorFacelift?
Kann sein, dass die Kugel auch mal nicht mehr notwendig war.
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31.05.2009, 13:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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Da die Feder mit schmackes raus kam, kann es natürlich sein, dass da die ominöse Kugel sich bei verabschiedet hat.
Und da das Auto in der Einfahrt steht, brauch ich auch nicht weiter suchen.
Im Teil Nummer 18 sind zwei Löcher die symmetrisch um die Mitte sind, eine Kugel würde also nichts bewirken.
In Teil Nummer 21 ist eine Ausbuchtung in die eine Kugel passen würde, ein Loch ist aber nicht vorhanden.
Ich denke also auch dass diese Kugel beim Facelift Motor nicht mehr zum Einsatz kam.
(Wenn es die denn überhaupt gab)
Danke für eure Mühen
Gruß
Dominik
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