Fahrwerksgeräusche - nun hat es mich auch erwischt

[JensB]

Hallo,

wie sicher bist du dir denn, das vom Fahrwerk kommt? Ich habe mal ziemlich lange nach einem Geräusch gesucht, welches am Ende vom Magnetventil der Zusatzwasserpumpe kam. Die war nicht richtig in ihren Gummilagern. Und jedes Öffnen übertrug sich so auf die Karosserie.

Ist aber recht einfach zu testen. Wenn das Geräusch das nächste Mal kommt, einfach die Heizung auf minimal oder maximal stellen.

Gruß
Jens

[bikermike]

Hallo, finde ich auch.
Ich würde auch erstmal das Magnetventil der Heizung bzw. Zusatzwapu prüfen.
Das würde erklären dass es erst auftritt, wenn der Motor warm ist und die Heizung zu regeln beginnt.

Gruß Mike

[740iA Individ]

Zitat von bikermike

Hallo, finde ich auch.
Ich würde auch erstmal das Magnetventil der Heizung bzw. Zusatzwapu prüfen.
Das würde erklären dass es erst auftritt, wenn der Motor warm ist und die Heizung zu regeln beginnt.

Gruß Mike

Moinsen. Klingt sehr interessant. Bei mir ist es wie im Erstellerbeitrag aufgeführt - dieses minimale Klopfen bei langsamer Fahrt auf leicht unebenem Untergrund.

Ich habe gerade meine Klimaanlage (Kompressor, Trockner, Kondensator, Druckschalter, Expansionsventil) revidiert und parallel kommen die Achsen (Druck-, Zugstreben inkl. Powerflex, Stabi, Pendelstützen, etc.) und Dämpfer dran. Die EDCs sind bereits bei Nagengast und die 30er Eibach liegen hier auch schon lange rum.

Was war es denn genau bei Dir?

 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=64&bt=64_0621

Die 01 oder die 02 oder gar beides?

Ich mache mir auch nichts vor. Selbst wenn das klopfen von der Zusatzwapu kommen sollte, hat mein Fahrwerk trotzdem 19 Jahre und 210tkm runter. Streben hatte ich zwar schonmal neu gemacht, aber das ist auch schon 4 Jahre her. Also - JETZT alles in schön, neu und besser.

Beste Grüße,

Tom.

[bikermike]

Zitat von 740iA Individ

Was war es denn genau bei Dir?

 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=64&bt=64_0621

Die 01 oder die 02 oder gar beides?
Tom.

Hi Tom,
bei meinem 7er trat es noch nicht auf, aber ich kenne das "pock.." vom E36. Es ist das Magnetventil. Müsste also bei dir die 01 sein. Allerdings ist das völlig unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit und tritt auch im Stand auf. ich weiss nicht, ob das bei dir zutrifft.

Gruß
Mike

[740iA Individ]

Ich sage mal so, wenn das Fahrwerk und Achsen revidiert sind und es immer noch da sein sollte, dann weiß ich zumindest, wo der nächste Ansatzpunkt ist.

[Siemer]

Wird wohl die mittlere Spurstange sein.

Grüsse Siemer

[osiriscom]

... kann genauso gut das äußere Gelenk eines Querlenkers sein.

Ohne das Auto auf eine Bühne zu heben und alle Achsteile zu prüfen ist das eine wilde Spekulation ins Blaue

[L0u]

Zitat von JensB

wie sicher bist du dir denn, das vom Fahrwerk kommt? Ich habe mal ziemlich lange nach einem Geräusch gesucht, welches am Ende vom Magnetventil der Zusatzwasserpumpe kam.

Sehr sicher, da es NUR während des Fahrens auftritt und nicht wenn man steht....Im Weiteren ist eine gewisse Abhängigkeit von Unebenheiten zu spüren. Aber eben witzigerweise nur bei ganz leichten. Bei stärkeren Unebenheiten kommt das Klopfen nicht......Manchmal kommt es aber auch bei ganz ebener Straße

Zitat von osiriscom

... kann genauso gut das äußere Gelenk eines Querlenkers sein.

Ohne das Auto auf eine Bühne zu heben und alle Achsteile zu prüfen ist das eine wilde Spekulation ins Blaue

Wird das äußere Gelenk denn im Betrieb nennenswert erwärmt, so dass diese Temperaturabhängigkeit zustande kommen kann? ...bin da nicht so von überzeugt. Kann mich aber auch irren...!

Übrigens war der Wagen bereits beim Christian Knapp in Bochum zur Inspektion. Mit ausdrücklicher Bitte von mir, das Fahrwerk zu kontrollieren. Laut Ihm ist alles stramm und ohne feststellbares Spiel (zumindest kalt...). Der Wagen fährt ja auch bis auf dieses Geräusch im Stadtverkehr einwandfrei...das Einzige was ich noch habe, ist leichtes Lenkradzittern im Bereich 80-90km/h ...aber wirklich nicht sehr stark. Ist ja beim E38 auch mehr als nur einmal vorgekommen

Zitat von Siemer

Wird wohl die mittlere Spurstange sein.

Das denke ich bisher auch. Die mittlere Spurstange ist nah an Hitzequellen, so dass die Temperaturabhängigkeit Sinn machen würde.
Das Lenkradzittern passt auch dazu....
ich vermute, dass die Kugeln kaum noch Fett haben und leicht ausgeschlagen sind. Wenn sich die Teile bei Hitze ausdehnen könnte Spiel entstehen, was zu dem Geräusch führt...

Ist nach wie vor mein "heissester" Kandidat. Werde mir die Tage mal die Manschetten etc. anschauen

[gasi]

Überträgt sich das Schlagen denn aufs Lenkrad?

[Siemer]

Hier zum Weiterlesen alles unter Knackgeräusche.

 http://www.7-forum.com/forum/search....archid=7753943