750FL M73TÜ: Kann man Nicht-Kennfeld-Thermostat aus VFL Modell einbauen?

ojb · 20.12.2010, 22:12

Hallo Leute,

ich habe einen 2000er 750er mit M73TÜ Motor, welcher über den kennfeldgeregelten Thermostaten verfügt.

Wenn man das Ding rausschmeissen und durch einen nicht-kennfeldgeregelten ersetzen möchte, z.B. durch einen 1993er, ginge das?

Ich habe mir die beiden im ETK angeschaut und die sehen bis auf den Stecker für die Kennfeldkühlung gleich aus:

2000er:

Kuhlsystem-Wasserpumpe/Thermostat BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog

1993er:

Kuhlsystem-Wasserpumpe/Thermostat BMW 7' E38, 750i (M73) ? BMW Teilekatalog

Vielen Dank im Voraus.

Liebe Grüße
Oli

allesschrauber · 20.12.2010, 22:18

erstens reicht ein Thread für ein Problem.

zweitens kann man den Thermostat auf Dauerspannung klemmen, so fahren einige rum, geht problemlos, hat dann die selbe Temperatur.

maerze · 20.12.2010, 22:20

Hallo !
Hab das bei meinem umgebaut!

http://www.7-forum.com/forum/21/such...or-132601.html

ojb · 20.12.2010, 22:21

Das mit den zwei Threads stimmt, aber es sind ja zwei unterschiedliche Lösungswege :-)

Habt Ihr Erfahrung wie lange der Thermostat das dauerbestromen mitmacht?

Wo habt Ihr Dauerplus hergenommen? Muß ja geschaltet sein und am besten mit Sicherug. Was zieht denn der Thermostat, hab heute gar nicht gemessen.

Liebe Grüße
Oli

allesschrauber · 20.12.2010, 22:22

Der hat schon geschaltete 12V.

Die DME steuert nur die Masse, sprich die Leitung der DME muss an einen der Massepunkte und fertig, rest bleibt so wie er ist.

ojb · 20.12.2010, 22:25

Das ist ja easy ... hast Du die Leituns ausgepinnt? Oder wie bist Du vorgegangen?

allesschrauber · 20.12.2010, 22:28

nein, nur abgeschnitten, damit man sie wieder anlöten kann bei bedarf. also ein stück am DME Stecker drangelassen und isoliert. Die Leitung vom Thermostat dann verlängert, Ringkabelschuh angelötet und am dom mit an eine der masseschrauben, mehr nicht.

ojb · 13.11.2011, 10:41

Hallo Leute,

nachdem mein Kennfeldthermostat defekt ist (der dritte in 207.000 km) will ich den vierten wirklich ohne Kennfeld verwenden.

Weiß jemand ob - wie ursprünglich von mir gefragt - ein Nicht-Kennfeldthermostat passt?

Vielen lieben Dank im Voraus.

Liebe Grüße
Oli

Bolek · 13.11.2011, 11:18

Thermostat ist beim N ein Teil mit dem Gehäuse (logo), beim alten kann ich es nicht aus dem Kopp mehr sagen, zu lange her.

Problem; Kennfeld= Schnellanschluß für Schlauchschelle, Normales= separate Schlauchschelle.
Und das Kennfeldtermostat aus dem Gehäuse rausbrechen ,und so das das Normale da rein passt, kannste vergessen.Lass mich da aber gerne vom Gegenteil überzeugen.

Gruß Mario

ojb · 01.12.2011, 10:43

Hallo Kollegen,

ich habe mittlerweile den VFL Thermostat ohne Kennfeldkühlung verbaut.

Die Schläuche muß man halt umbauen, weil wie beschrieben, am VFL Thermostat keine Schnellkupplung ist.

Funktioniert einwandfrei.

Liebe Grüße
Oli