BMW 7er, Modell E38 |
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29.05.2006, 15:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Bremsscheiben erneuern
Habe beschlossen die Bremsscheiben + Klötze vorne und hinten nun selbst zu erneuern.
Bei BMW B+K Hamburg mit VIP Karte kostet das ganze Material nur 550,- Eur. original BMW Material.
Meine Fragen:
1. Gibts irgendwo eine Reparatur Anleitung dafür? Wie gehe ich vor?
2. Brauche ich spezial Werkzeug?
3. Welches Werkzeug brauche ich?
4. Wie lange brauche ich für den kommpletten wechsel? (guter Schrauber bin)
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29.05.2006, 16:34
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: münchen
Fahrzeug: E38 750IA 03/1998
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eine anleitung gibt es im t.i.s, spezialwerkzeug benötigst du dafür nicht. werkzeug benötigst du soweit ich das noch in erinnerung habe, radkreuz, wagenheber, 7mm sechskant zum lösen der bremssättel, und ich glaube 6mm sechskant zum lösen der scheibe,eine große zange zum zurückschieben der bremskolben etwas kupferpaste, dann natürlich noch eine drahtbürste zum reinigen der nabe/bremsscheibenauflagefläche. so war alles ohne gewährleistung, nun viel spass
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30.05.2006, 07:41
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#3
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Und noch eines: Gummihammer
Meist sitzt die Schraube, die die Bremsscheiben hält, fest.
Ein paar sanfte Schläge rundherum helfen da Wunder.
Steht auch so in der Anleitung.
Grüße
MB
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Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> deutsche Grammatik
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30.05.2006, 12:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Gestern war ich bei ATU, die machen das ganze für rund 650,- EUR. incl Teile.
Der BMW-Händler will 550-, nur für die Teile.
Jetzt frage ich mich ob sich das lohnt selbst zu machen.
Was meint ihr?
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30.05.2006, 12:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Also ich sehe da eine Differenz von 100 Euro. Wie ist denn dein Stundensatz?
Hockeyfreund
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30.05.2006, 13:07
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#6
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von andy34
Gestern war ich bei ATU, die machen das ganze für rund 650,- EUR. incl Teile.
Der BMW-Händler will 550-, nur für die Teile.
Jetzt frage ich mich ob sich das lohnt selbst zu machen.
Was meint ihr?
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Hier im Forum und allgemein gilt: BREMSEN Material IMMER von BMW kaufen; die Materialgüte ist erheblich besser als im freien Handel. Andernfalls können die Bremsen irgendwann rubbeln und quietschen. Das macht keine Freude.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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30.05.2006, 13:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Ich habe keinen Stundensatz, das rechne ich nicht, würde das in meiner Freizeit machen die ist zwar kostbar, aber wie soll ich die an EUROS bemessen?
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30.05.2006, 13:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Zitat:
Zitat von tamileiko
eine anleitung gibt es im t.i.s, spezialwerkzeug benötigst du dafür nicht. werkzeug benötigst du soweit ich das noch in erinnerung habe, radkreuz, wagenheber, 7mm sechskant zum lösen der bremssättel, und ich glaube 6mm sechskant zum lösen der scheibe,eine große zange zum zurückschieben der bremskolben etwas kupferpaste, dann natürlich noch eine drahtbürste zum reinigen der nabe/bremsscheibenauflagefläche. so war alles ohne gewährleistung, nun viel spass
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keine Kupferpaste !! die verträgt sich nicht mit den Alu Bremszangen. Alternativ gibt es dafür ne Teflonpaste oder ne Paste mit einer anderen Zusammensetzung, aber für Alubremszangen geeignet.
Zum Bremskolben zurückschieben ist mir ne Zange zu aggressiv. Enmal abrutschen und die Manschetten sind im Eimer. Ich empfehle nen passenden Holzkeil.
Der 7er Imbus ist nicht Standard in einem Heimwerkerset. Also extra kaufen. Sonst alles wie beschrieben
Gruß Reiner
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30.05.2006, 13:38
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#9
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Ex Getrieberührer
Registriert seit: 01.02.2004
Ort: Südbayern
Fahrzeug: 750Li E65@LPG
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Meine Meinung:
bei einem 250 km/h schnellen 2,3 tonner bastel ich nicht an den Bremsen rum.
Ich hab die Teile bei Cuntz bestellt und von einem KFZ Meister einbauen lassen.
__________________
Gruss Wolfram
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30.05.2006, 13:51
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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hab ich kein Problem damit. Meiner läuft nur 230 km/h und wenn ich alleine unterwegs bin komme ich auch nicht an die 2,365 Tonnen heran.
Also kann ich die Dinger auch noch locker und gefahrlos selbst wechseln.
Gruß Reiner
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