Abgasanlage: Auspuff-Staudruck-Lambdafehler theorie

[740 flo]

Guten Morgen, ich würde mal gerne eure Ideen zur folgenden Theorie hören;
Meine Abgasanlage besteht im Moment aus:
- Krümmer M60
- Lambdas, ca 10 cm danach von 55mm auf 60mm Rohrdurchmesser (verschweißt)
- 200Zeller Metallkat 60mm Rohrdurchmesser
- Mitteltopf 750
- Endtopf 750, umgebaut auf HH-Spezial

Seit Wochen habe ich nach fast jeder Fahrt beide Lambdas im Fehlerspeicher drin. Allerdings speichert er denn Fehler immer bei 90 Grad Kühlwassertemperatur. + - 1 Grad.

Wenn ich mal genau in mich gehe ist die letzte Kammer bei den Endtöpfen ja quasi leer. Dem Aufbau nach geht der Abgasstrom vom Endtopfeingang direkt in Kammer 3 und bläst dann ungehindert durch die 2 90er Endrohre raus.
Zusätzlich sind dann noch über 70 % der Abgasanlage 5mm größer dimensioniert als ab Werk vorgesehen.
Das heißt eigentlich ich habe einen Staudruck von annähernd 0. Bemerkbar macht sich das durch sich häufende Fehlzündungen je nach Gasfuß und Drehzahl. Logisch ist ja auch kein Gegendruck da um den Rest unverbranntem Gemisches Zurückzuhalten. Ich gehe davon aus das genau diese Fehlzünden meine Lambdafehler erzeugen.

Lambdaregelung ist bei Asu Perfekt (Sind ja auch erst 1200km alt). Nur nach dem Fehlereintrag fängt er an leicht Unruhig zu laufen. Lösche ich die Fehler passt auch mein Motorlauf wieder.

Ich würde jetzt einfach mal 2 Handtücher links und rechts in ein 90er Endrohr stopfen fixieren und fahren. Es sollte sich auf jedenfall bemerkbar machen. Der Lauf sollte ruhiger werden und je nach dem was ich Leistungsverlust durch fehlenden Staudruck verursacht habe, sollte er auch wieder etwas spritziger werden.

Würde aber mal ganz gerne eine Gegenmeinung zu hören bevor ich Lappen in mein Auto stopfe