Motorraum: Kühlerschlauch zieht sich zusammen?

[ks-na]

Enttäuschung!!!

Ich bin die letzten drei Tage wieder etwas gefahren und habe ca. 100 Kilometer zurückgelegt, und heute hat er schon wieder Kühlwasser angemahnt!!! Im Augenblick ist es fast genauso schlimm, wie vor der Reparatur des Abschlussdeckels im V. Da muss also doch noch ein erhebliches Leck sein. Am Garagenboden sieht man nach wie vor nichts.

Wohin verschwindet das Wasser?

Viele Grüße
Klaus Stefan

[Haschra]

Schau nochmal in die beiden Ecken im "V", wo die Ablauflöcher sind,
ob in der Vertiefung vor den Ablauflöchern Kühlwasser steht.

Nochmals mit 1,8 Bar abdrücken, min. 40 Min.

Riecht es im Innenraum nach MAGGI ?

Wurde die alte Wapu wieder verbaut ?
Wenn ja mal mit einem Spiegel die Achse kontrollieren, ob dort Wasser austritt.

M f G

[V8-GT]

ist eine Standheizung verbaut .. läuft die Brennkammer ggf. voll Wasser und tropft es statt vorn am Motor eher mitre seitlich aus dem Abgasrohr der Standheizung ??

[ks-na]

Hallo V8-GT und Haschra,

es riecht im Innenraum nicht nach Kühlwasser und es ist zwar eine Standheizung an Bord, aber am Boden der Garage ist nichts zu sehen, es tropft also gar nichts. Und bei der Fehlmenge hatte ich zuvor riesige Flecke am Boden. Bei der Kettenreparatur wurde übrigens eine neue Wasserpumpe eingebaut.

Die Ecken vor den Ablauflöchern muss ich noch kontroliieren und das mit dem Abdrücken werde ich auch noch einmal machen.

Derweil viele Grüße
Klaus Stefan

[Haschra]

Zitat von ks-na

Die Ecken vor den Ablauflöchern muss ich noch kontroliieren...

...und das mit dem Abdrücken werde ich auch noch einmal machen.

Das dauert 2 Minuten.

Das dauert max. 5 Min. im kalten Zustand.
Bei der Wassermenge kommst Du normalerweise nicht bis 1,8 Bar,
weil der Druck so schnell weg ist.

M f G

[ks-na]

Hallo,

heute habe ich den Wagen in der Garage mit Standgas ca. eine halbe Stunde tuckern lassen und hatte zuvor neue Kartons am Boden ausgelegt. Als ich dann den Wagen wieder herausgefahren hatte, war die Bescherung gut zu sehen: eine große Lache aus Kühlwasser! Beim Blick unter den Wagen war dann ein eifriges Getropfe zu sehen. Diese Menge hatte ich damals immer im V gesucht, aber nie gefunden. Wo das Wasser genau herauskommt, konnte ich nicht erkennen, aber es war auf der Linie Hinterkante der Vorderreifen etwa in der Mitte des Wagens. Ich denke, das tropft wie schon zuvor aus der Getriebeglocke. Damit sieht es so aus, als wenn die Undichtigkeit tatsächlich von dem im vorigen Beitrag Nr. 44 genannten Deckel Nr. 9 an der Hinterseite des Motors ausgehen würde. Beim Austausch des Deckels im V hatte Christoph im Wassersammler hinten etwas lose Dichtmasse gefunden und schon die Vermutung geäußert, dass der Deckel Nr. 9 eventuell nicht mit einer Dichtung, sondern nur mit Dichtmasse eingebaut worden ist. Hölle und Pest über den Vorbesitzer!
Hat jemand von Euch schon mal diesen hinteren Deckel, bzw. dessen Dichtung getauscht? Da muss ja das Getriebe raus. Wie viel Aufwand ist das? Kann das einer von Euch hier in Bayern machen?

Viele Grüße
ein vollkommen niedergeschlagener Klaus Stefan

[bmwsmiley]

Zitat von Haschra

Nein, das meine ich nicht.
Dein Motor wird wohl schon den Deckel mit aufgespritzter Silikondichtung haben.
Wenn die Motordichtfläche sauber ist, mit Vaseline bestreichen,
ebenso die Silikonraupe auf dem Deckel.
Beide Dichtflächen dann mit einem sauberen Lappen abwischen.
Der verbleibende hauchdünne Rest reicht, damit sich die Dichtung gleichmäßig setzt.

M f G

Wenn die Dichtfläche sauber ist und man den Deckel in mehrmaligen Anzug von innen nach aussen anzieht hält der Bombendicht.
Was Stefan leider die ganze Zeit nicht erwähnt hatte, war die Tatsache, daß unter dem Deckel hinten im Block schwarze Dichtmasse rundrum hing..
Bedeutet, daß der Vorbesitzer mal den VDeckel hinten am Block ab hatte und den ohne oder mit alter Dichtung, aber viel Dichtmasse eingesetzt hatte..
Ich hab Stefan gleich gesagt das es durchaus sein kann, das der trotzdem nicht dicht wird.
Hat sich nun leider bestätigt.

Da muss tatsächlich das Getriebe raus.

Ärgerlich, aber ich denke, da nach ist alles schick.

[Haschra]

Zitat von bmwsmiley

Wenn die Dichtfläche sauber ist und man den Deckel in mehrmaligen Anzug von innen nach aussen anzieht hält der Bombendicht.

Was Stefan leider die ganze Zeit nicht erwähnt hatte, war die Tatsache, daß unter dem Deckel hinten im Block schwarze Dichtmasse rundrum hing..
Bedeutet, daß der Vorbesitzer mal den VDeckel hinten am Block ab hatte und den ohne oder mit alter Dichtung, aber viel Dichtmasse eingesetzt hatte..

Da muss tatsächlich das Getriebe raus.

Das ist Voraussetzung. Der Deckel soll aber trotzdem mit Fett eingesetzt werden.

Welchen Deckel meinst Du, 1 oder 9 , mit der Dichtmasse ?

Wenn der Motor soviel Kühlwasser verliert,
kann man das oben an den Ablauflöchern gut sehen.
Da würde ich bei laufendem Motor nochmal hinschauen ob es trocken bleibt,
bevor ich das ATG ausbauen würde.

M f G

[bmwsmiley]

Deckel 9. Und Dichtung 10.
Stefan kann an die Ecke gerne nochmal schauen, aber da bin ich zu 100% sicher, das der dicht ist.

[ks-na]

Hallo,

der Deckel Nr. 1 im V ist jetzt nach der Reparatur durch Christoph dicht. Man sieht im V kein Wasser mehr. Es geht jetzt nur noch um Deckel Nr. 9 hinten am Motorblock.

Klaus Stefan