BMW 7er, Modell E38 |
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25.01.2016, 21:06
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#1
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Ölverbrauch 750iL
Hallo zusammen,
mir hat heute ein Freund, der auch einen E38 eine Frage gestellt, dich ich nicht beantworten konnte, weil wir zwischen zwei Ölwechseln (meißtens) kein Öl nachfüllen müssen.
Was ist ein gesunder Ölverbrauch für einen 750er Motor.
Wieviel "Reserve" ist in der Ölwanne, wenn gerade noch die Spitze des Ölmeßstabes Öl anzeigt?
Zeigt der Wagen fehlendes Öl in den Instrumenten (rechtzeitig) an?
Und noch ein Nachtrag. Ist das Castrol Magnetic 5W30 ACEA A1/B1, A5/B5 OK?
VG Matthias
Geändert von konvergenz71i (25.01.2016 um 21:35 Uhr).
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26.01.2016, 15:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
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Zitat:
Zitat von konvergenz71i
Hallo zusammen,
Was ist ein gesunder Ölverbrauch für einen 750er Motor.
Keinen. Wenn das Öl offensichtlich nach aussen gelangt sprich Flecken oder Motor verölt weiß man ja wo man suchen muss. Wenn der Motor trocken ist als erstes checken ob Öl in den Ansaugbrücken steht dann sind die KGE Ventile kaputt (häufig).
Wieviel "Reserve" ist in der Ölwanne, wenn gerade noch die Spitze des Ölmeßstabes Öl anzeigt?
Keine, denn dann ist bereits zu wenig drin. Der Min Max Bereich ist ja klar definiert in diesem sollte man sich auch bewegen. Sicherlich hat man nicht gleich einen Motorschaden wenn etwas weniger drin ist aber warum sollte man das ausprobieren.
Zeigt der Wagen fehlendes Öl in den Instrumenten (rechtzeitig) an?
Normalerweise ja
Und noch ein Nachtrag. Ist das Castrol Magnetic 5W30 ACEA A1/B1, A5/B5 OK?
Kann man nutzen, ich würde aber lieber auf ein gescheites 0W40 umsteigen, das ist besser beim Kaltstart und hat warm bzw gealtert mehr Reserven. Eventuell lässt sich dadurch auch der Ölverbrauch reduzieren.
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Meiner verbraucht zwischen den Intervallen auch kein Öl (mehr).
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26.01.2016, 15:18
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von konvergenz71i
Hallo zusammen,
mir hat heute ein Freund, der auch einen E38 eine Frage gestellt, dich ich nicht beantworten konnte, weil wir zwischen zwei Ölwechseln (meißtens) kein Öl nachfüllen müssen.
Was ist ein gesunder Ölverbrauch für einen 750er Motor.
Im Normalfall keiner.. Muss er schauen wo es hingeht..
Wieviel "Reserve" ist in der Ölwanne, wenn gerade noch die Spitze des Ölmeßstabes Öl anzeigt?
Zwischen Min und Max Makierung liegt ca 1l.. Sollte man aber nicht ausprobieren!
Zeigt der Wagen fehlendes Öl in den Instrumenten (rechtzeitig) an?
Ja entweder über die Öllampe oder über das Kombiinstrument aber nur bei zu wenig Öldruck oder viel zu wenig Öl. Nicht bei dem ,,bisschen,,
Und noch ein Nachtrag. Ist das Castrol Magnetic 5W30 ACEA A1/B1, A5/B5
OK?
Kippt das rein was ihr für richtig erachtet, das artet sonst zu einem Öl-Tread aus.
VG Matthias
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Der eine Meint dies der andere das.
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26.01.2016, 15:34
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#4
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Hallo zusammen,
Danke für Eure Antworten, wenn Sie auch unterschiedlichen Meinungen vertreten... (-: . Das hilft.
Ölanzeige funktioniert, Meldung gab es aber wohl bei ihm noch keine, obgleich nicht mal mehr die Spitze des Meßstabes feucht war. Daher vermute ich, dass noch genügend drin war.
Meinen Schrauber konnte ich heute auch erreichen. Er meinte, zwischen unterem Meßstab und Ölmeldung liegen noch 1 - 1,5 Liter. Kommt mir viel vor. Aber er ist BMW Meister und hat wirklich Erfahrung.
Der Wagen verliert kein Öl. Die Wanne schwitzt an den Dichtungen leicht. Ölverbrauch kannte der Wagen bisher nicht (oder ihm ist es einfach nicht aufgefallen - zwischen den Ölwechseln alle zwei Jahre fährt er ca. 15.000 km). Vielleicht hat da jemand auch beim Wechseln nicht richtig aufgefüllt. Das hatte ich mal bei einem anderen Fahrzeug.
Ich werde den Kollegen sagen, er soll jetzt mal regelmäßig checken. Umölen wäre eine Alternative. Ich würde dann aber Richtung 10W40 empfehlen. Bei vollsynthetisch werden doch die Öle noch dünnflüßiger.....?
VG Matthias
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26.01.2016, 15:39
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von konvergenz71i
Ich werde den Kollegen sagen, er soll jetzt mal regelmäßig checken. Umölen wäre eine Alternative. Ich würde dann aber Richtung 10W40 empfehlen. Bei vollsynthetisch werden doch die Öle noch dünnflüßiger.....?
VG Matthias
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Ja unterschiedliche Meinungen sind auch gut, wird ja sonst langweilig.
Aber grade das mit dem Öl.. Es ist und beleibt eine Glaubensfrage.. Schau mal unter Suche wie viele Öl-Freds es gibt und wie viele unterschiede es da geben soll/gibt.
edit: ja mit den 1-1,5l kommt hin, dann haste nämlich 2,5-3 Liter zu wenig in der Wanne..
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26.01.2016, 15:41
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#6
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Ich habe einen alten Porsche. Ich weiß was Ölthreads sind.......
Da fahre ich mittlerweile 10W40. Ist auch gängige Meinung. Bei vollsynthetischen Ölen fangen die Burschen schnell das Tropfen an. Liegt aber auch daran, dass sie viel mehr stehen als der Alltags 7er.....
VG Matthias
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26.01.2016, 15:43
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von konvergenz71i
Ich habe einen alten Porsche. Ich weiß was Ölthreads sind.......
VG Matthias
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Ok bei denen gehts wirklich ab
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26.01.2016, 15:51
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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die 1-1,5l sind zwischen Min und Max!
Wenn der Ölmeßstab kein Öl mehr anzeigt und keine Anzeige im Kombiinstrument erscheint, dann ist der thermische Ölniveaugeber defekt!
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26.01.2016, 19:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Bei mir kommt die Ölstandswarnung schon wenn der
Ölstab noch bis knapp unter Mitte anzeigt...
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28.01.2016, 15:05
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#10
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Nick Maybach
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW F01 750i LCI | VW T6 | BMW E38 730d | Kawasaki ZX12R
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Auf ca. 28.000 tkm, gefahren in einem Jahr, schütte ich ca. 1,5 bis 2 Liter 5w30 Longlife nach.
Völlig im Rahmen. Bissl was frisst er, bissl was wird rausgeschwitzt.
__________________
Nick Maybach
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