728i VFL wunderliche Probleme

mextli · 12.01.2014, 21:56

Moin Moin

Mein 728iA VFL von 1996 macht in letzter Zeit komische Dinge.

Erst mal schüttelt sich der Motor unter Last unterhalb von ca 2500 u/min. Oberhalb kein problem, da läuft alles ruhig, lediglich ein Leistungsverlust macht sich bemerkbar.

Ich hatte auf KGE getippt, aber wenn man bei laufendem Motor den Peilstab rauszieht bzw den Öleinfulldeckel aufschraubt verändert sich der Motorlauf zwar kurzzeitig, aber er geht nicht aus. Dies hat er auch getan, als alles noch okay war.

Das Absprühen mit Bremsenreiniger hat kein wirkliches Ergebnis gebracht.

Also woran könnte mein Problem liegen? Ist die Batterie möglicherweise platt? Ich bin in den letzten 3 Wochen viel Kurzstrecke gefahren und musste einmal überbrücken. Heute ging er auch nicht so toll an, das innenraumlicht flackerte im Leerlauf.

Desweiteren wurde eine Getriebeölspülung & Filterwechsel in eigenregie in den letzten Wochen durchgeführt.

Amber · 12.01.2014, 22:59

Könnte der Kurbelwellensensor sein, müsste allerdings im Fehlerprotokoll stehen.

Hast Du den Fehlerspeicher mal ausgelesen?

mextli · 13.01.2014, 08:09

Das werde ich noch tun, bin grad ein wenig weit weg von jeglichen Auslesegeräten. Kann man den Sensor stillegen, bzw passiert was schreckliches wenn ich so noch mal 200 km weiterfahre?

Andimp3 · 13.01.2014, 08:30

Zitat:

Zitat von mextli

Ich hatte auf KGE getippt, aber wenn man bei laufendem Motor den Peilstab rauszieht bzw den Öleinfulldeckel aufschraubt verändert sich der Motorlauf zwar kurzzeitig, aber er geht nicht aus.

Na vielleicht hast Du doch richtig getippt !?

Bei mir ging der Motor auch nicht aus sondern veränderte nur etwas die Drehzahl, aber man konnte hören wie dann Luft durch das Peilstab-Rohr angesaugt wurde. Zusätzlich war manchmal im Standgas das berühmte singen, was sich für mich wie Keilriemen-quietschen anhörte, zu hören.

KGE gewechselt und alles war wieder gut.

mextli · 13.01.2014, 09:25

Stimmt!

Also bei mir schmatzt es unten im Peilstab ein wenig, und es klingt öfters auch so als ob der Keilriemen quietscht. Ich hab da mal auf den Keilriemen selber getippt, der ist schon ziemlich alt...

Aber das könnts auch sein...

Andimp3 · 13.01.2014, 10:39

Dann würde ich an Deiner Stelle definitiv mal die KGE wechseln.

Du solltest den Unterdruck auch bemerken wenn Du den Deckel vom Motoröl-Einfüllstutzen abnimmst.

Bei mir war das echt lustig... der Fehler mit dem quietschen kam nämlich 1 Tage nach dem beide Riemen und Spannrollen gewechselt wurden. Dachte schon dran dass ein Fehler beim Einbau passiert sei oder der Riemen falsch ist. Mensch was hab ich geflucht... und dann kam ich auf die verwegene Idee mal den Peilstab zu ziehen während es quietschte... sofort war das quietschen weg.

mextli · 13.01.2014, 10:41

Ju, dann werde ich mal die KGE Machen.

Kaputt gehen sollte nix, ich kann das auto grad wirklich schlecht entbehren, aber theoretisch ist das nur Falschluft, welche übers Kurbelgehäuse angesaugt wird.

Andimp3 · 13.01.2014, 10:50

Ich geh mal davon aus das es beim 728i deutlich einfacher geht als beim 750i von daher sollte das keine große Sachen werden.

mextli · 13.01.2014, 11:31

Ist halt unter der Ansaugbrücke versteckt... aber bekommt man schon hin... notfalls mithilfe der Bosch Winkelfinger.... Ich werde berichten...

Andimp3 · 13.01.2014, 15:03

Unter ??? Ernsthaft ?