Der E38 und ein VU in der Feuerwehr-Übung

[sese]

Hallo zusammen,

da ich nebenher ein Gewerbe betreibe, bei dem ich (Unfall-)Autos aufkaufe, sie schlachte und die daraus gewonnenen Einzelteile verkaufe, habe ich entsprechend häufig Rohkarosserien zu entsorgen. In der Regel fahre ich diese zum Schrott und gebe sie dort kostenlos ab - der Kurs von Stahlschrott steht eben nicht so gut als dass man daran noch etwas verdienen könnte. Vor kurzem kam mir dann die Idee, dass ich so eine Rohkarosserie doch auch mal meiner ortsansässigen freiwilligen Feuerwehr spenden könnte. Wenn die Feuerwehrmitglieder mit ihrem hydraulischen Rettungsgerät sich mal an einem großen und stabilen Auto verlustieren könnten, anstatt immer nur an B-Corsas und sonstigen Kaffeebüchsen, dann würde das bestimmt zu einer Herausforderung werden, der man als Feuerwehrangehöriger nicht alle Tage begegnet und somit sicher auch noch etwas dazulernen kann.
Kurzum kontaktierte ich den Wehrführer meiner Feuerwehr und fragte, ob man denn nicht mal einen Verkehrsunfall in einer Übung simulieren wolle, bei dem meine 7er E38 Karosserie zum Einsatz kommt. Die Idee stieß auf großen Zuspruch und wir organisierten kurzfristig noch ein zweites, ein ganzes Auto, um die Situation von eingeklemmte Personen in Form von Puppen simulieren zu können.
Nun denn, per Frontlader am Traktor beide Autos im nahegelegenen Wald in den Graben buchsiert, Puppen reingesetzt und Alarmierung für die Feuerwehr. Da Bilder bekanntlich mehr als tausend Worte sagen, nun ja, seht selbst

Der Ausgangszustand. Die Rohkarosse:







Die Karosse im Graben liegend:





Noch mal aufs Dach gedreht, um die Sicherung gegen Verrutschen zu erschweren:




Nun ein paar Übungsschnitte mit der hydraulischen Rettungsschere:











Hier noch mal das zweite Auto, ein Dreitürer, in dem sich drei eingeklemmte Personen befanden. Das Dach wurde abgetrennt und aufgespreizt, um die Rettung ermöglichen zu können.



So, das war unsere gestrige doch recht spaßige und wirklich lehrreiche Übung in der freiwilligen Feuerwehr. Bei der Einsatznachbesprechung haben wir auch darüber gesprochen, was ihr auf dem vorletzten Bild selbst sehen könnt: Das hydraulische Rettungsgerät kam durch die B-Säule des E38 nicht durch. Auch an der A-Säule hatten wir mehrfach versucht, diese zu durchtrennen, bis wir es schließlich doch geschafft haben. Die B-Säule aber ist ein zu harter Brocken. Und wir reden hier von einer Schneidkraft von 70 Tonnen!
Somit haben wir festgestellt: Die hohe Sicherheit, die ein 7er BMW im Crashfall bietet, zeigt hier die Kehrseite der Medaille. Sollte es zu einem Verkehrsunfall kommen, bei dem Personen auf diese Weise gerettet werden müssen, kann die Hydraulikschere wie in diesem Fall überfordert sein. Eine schnelle Rettung ist u.U. nicht gewährleistet, da man um das Arbeiten mit einer Säge nicht herum kommt. Man macht das im Einsatzfall eigentlich nicht gerne, da hierdurch für die Insassen eine erhöhte Gefahr nicht nur durch umherfliegende Späne besteht, aber man kommt in solch einem Fall leider nicht drumherum. Das ist das Fazit unserer Übung.

Ich dachte mir, dass es euch, das 7er Forum, mal interessieren würde wenn ich euch von dieser Übung mal berichte. Ich hoffe, ich konnte euch ein interessantes Bild vermitteln und den ein oder anderen Gedankenanstoß für Eure Sicherheit bieten. Doch vor allem liegt mir eins am Herzen:

Fahrt vorsichtig, damit solche Einsätze gar nicht erst notwendig werden.

Bis dann,
Sebastian

[TRANSPORTER]

[MR77]

Mir tränen die Augen. Am E38 befindet sich die cosmos-schwarze Heckstoßstange ohne Ausschnitte, die ich schon soooo lange suche.

Und da wird sie vergurkt.

[Bastl]

Schau richtig hin - die ist bei der Übung gar nicht mehr dran

[MR77]

Oh, tatsächlich. Im hellen konnte man es nicht sehen. Gebüsch davor. Aber im dunkeln auf dem Dach liegend fehlt sie.

Angebot per U2U an mich falls noch zu haben.

[flummi100]

Spannende Sache.
Finde ich heftig, daß die Rettungsschere versagt. Ich dachte, da gibts genug Reserven und notfalls einen stärkeren, dafür langsameren Schneideinsatz. Da wäre auch eine Übung mit Rettungsspreizer an noch eingesetzten Türen interessant gewesen, z.B. nach einem Dachwurf mit leichtem Knick in der Karosserie. Denn wenn man das Dach nicht abkriegt, sind klemmende Türen noch fataler. Ich glaube bei den Feuerwehrübungen, die ich so gesehen habe, haben sie immer die B-Säule zusammen mit beiden Türrahmen durchtrennt. Also einfach links und rechts in die Fenster reingehauen und durch. Fiesta, Corsa und so halt.

Der E38 scheint ja doch ein bißchen anders als die üblichen Blechpreßlinge zu sein. Andererseits gibts unter den moderneren Autos doch viele wesentlich monströsere Gefährte (Panamera, X7:  Bekijkt onderwerp - BMW X7 aangekondigd • BMWFan.nl ) , daneben sieht ein E38 aus wie Paris Hilton neben Montserrat Caballé, nur nicht so blond. Was macht die Feuerwehr da? Amtshilfe holen von einem Pioniersprengtrupp der Bundeswehr?

Und zum Vorredner:
Selbst an der abgebildeten Rohkarosserie ohne Stoßstange hat es noch genug Teile, um bei BMW dafür zusammen einen vierstelligen Betrag zahlen zu müssen. Dichtungen, Schläuche, Dutzende Plastikklipse. Und Ersatz für meine durchgerottete Intensivreinigerpumpe. Hrmpf. *Riechsalzhol*

[Nilson]

Was macht die Übung für Sinn wenn die Türen und Sitze usw. raus sind?
Wichtig sind doch auch der Sitz der Scharniere und Schlösser, dass herrausschneiden der Lenksäule usw.
Klar, ist erstmal besser wie nichts aber die Realität beim Unfall sieht dann anders aus.

[sese]

@MR77: Die Heckstoßstange war, wie das ganze Auto, einmal Orientblau. Einer der Vorbesitzer des Fahrzeugs hat es irgendwann einmal in einen Schwarzton umlackieren lassen, welches keine BMW-Originalfarbe ist.

@flummi100: Wenn die Rettungsschere nicht weiterkommt, hilft nur noch der Griff zur Rettungssäge. Dagegen kommt keine Karosserie an. Nur wird die Säge im Einsatzfall als letztes Mittel genommen, da von ihre Einsatz eine erhöhte Gefährung der Insassen des Fahrzeugs ausgeht.

@Nilson: Der Teil der Übung, der den E38 betraf, war vom (Zeit-)Aufwand her der kleinere. Hauptsächlich haben wir uns am Opel Corsa im letzten Bild zu schaffen gemacht. Für das Forum erschien mir das aber weniger spannend, daher habe ich diesen Teil in meinem Bericht klein gehalten Der Wagen war ansich noch voll intakt, nur eben die Türen blockiert und mit drei Puppen besetzt.

[Haschra]

Rettungsschere ist nicht gleich Rettungsschere.
Eine Freiwillige Wehr wird schon zufrieden sein, eine der unteren Leistungsklasse zu besitzen, die auch beachtliches leistet.
Bei großen Ortswehren oder Berufswehren kommen in der Regel mittlere oder obere Leistungsklassen zum Einsatz(Schneidkraft 650-1250 KN).
Dem hätte auch eine E38-Säule nichts entgegenzusetzen.
Vielleicht kannst Du ja mal in Erfahrung bringen, was für eine Schneidkraft eure Schere hat, dann kann man besser einschätzen was der E38 ausgehalten hat.

M f G

[Rheinpfalz]

Wäre mal nett zu wissen, welche Schere da zum Einsatz kam. Die Grossen mit max Schneidkraft trennen alle Säulen durch. War wohl eher eine kleine Schere gewesen.Es gibt da grosse Unterschiede von Typen