BMW 7er, Modell E38 |
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09.06.2013, 12:42
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#21
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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es wird sich in dem unterfahrschutz(pappe) sammeln und am ende deiner linken spurstange aus der pappe raustropfen.
schau dir mal die leitung an die zur pumpe geht,die wird mit sicherheit am anschluss zur pumpe undicht sein.
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09.06.2013, 12:50
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2012
Ort: Saarland
Fahrzeug: E38-740i, F31-320d, E36-320i Cabrio,
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Stimmt es steht im Unterfahrschutz.
Werde Morgen auf die Bühne holen und muss dann wohl doch die Schläuche erneuern.
Oder genügt vielleicht nur den Schlauch von der Pumpe zu erneuern?
Und zwar diese Teilenummer: 32 41 1 093 929
Kann ich den Hydraulikschlauch auch erneuern lassen z.B. bei einer LKW Firma oder einer anderen Firma die so etwas macht?
Geändert von to2002 (09.06.2013 um 13:18 Uhr).
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11.06.2013, 11:18
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Mörfelden-Walldorf
Fahrzeug: E38-728iA, 2/1999
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Hydraulikschläuche
Hallo, was redet Ihr immer um den heißen Brei.
Da die Schläuche verhärten, ist die Verbindung vom Hydraulikbehälter zur Servopumpe undicht. Auch durch Setzen einer 2. Schelle bekommt man das nicht dicht. Somit läuft die Brühe von oben nach unten.
Es hilft nur der originale Schlauch von BMW, den man selbst wechseln kann.
Lasst Euch keinen Ladernhüter von BMW andrehen. Achtet auf Fertigungsdatum. Garantiezeit bei Schläuchen 5 Jahre!
Neue Schlauchklemmen und neue Dichtung mit wechseln!!
Gruß
Reinhold
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11.06.2013, 12:19
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#24
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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genau das hatte ich hier auch erwähnt.
man kriegt diesen schlauch nicht mehr dicht.
wenn man jetzt unmengen von geld sparen würde wäre das verständlich.aber nicht bei solchen beträgen.der schauch der unterm behälter wegführt,der ist so heissen temperaturen ausgesetzt,der ist nach einigen jahren hinüber.
behälter 35,15
leitung 32411091976 27,78
leitung 32411141853 31,78
hinzu kam etwas kleinmaterial
kann man bequem auch selber machen und hat ruhe.das sind übrigens teile für den 750i gewesen,inwiefern sie von anderen modellen abweichen kann ich nicht sagen.der behälter war in ordnung hatte ihn nur so mitgewechselt
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11.06.2013, 15:29
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#25
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Jungspund
Registriert seit: 30.03.2012
Ort: Eppingen
Fahrzeug: E38 740iA Bj. 10.94 / VW Caddy 14d Bj. 89
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bei mir war es auch mal der Schlauch
auf dem bild die Nr.5
http://static.bmwfans.info/images/epc/Nzc2ODJfcA==.png
wurder auch an den gepressnten stellen undicht.
Bei dir sieht es allerdings nach den Dichtungen am Behälter aus, war bei nem Kollegen auch so, schläuche runter, neue dichtungen neue schellen und ruhe war
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02.05.2016, 18:12
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
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Hi Leute,
bei mir läuft es ab einem Schlauchanschluss unterm Servoölbehälter runter. Hab die Verschraubung des Behälters gelöst und versucht ihn hochzuziehen, um an den Schlauchanschluss zu kommen. Ging nur wenige Zentimeter, zuwenig.
Wie kommt man an die Schläuche zum Kürzen und neue Schelle setzen?
Gruß
Tuti :-)
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02.05.2016, 18:30
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#27
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zum Beispiel am anderen Ende lösen.
Wenn das Zeug eh schon so knapp ist, würd ich doch eher nen neuen Schlauch reinmachen...
Geändert von gasi (02.05.2016 um 18:35 Uhr).
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02.05.2016, 18:31
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das kürzen bringt nichts.
Wenn der Schlauch schon Öl rausläßt, dann sifft er duchs Gewebe raus.
Und wie Du ja schon bemerkt hast, sind die Schläuche schon von Haus aus recht kurz.
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02.05.2016, 23:15
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
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Hm, werd mal drüber nachtrinken.
Und noch ne Frage. Wofür ist der Behälter zwischen Servoölbehälter und Luftfilterkasten auf der linken Seite?
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02.05.2016, 23:31
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#30
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von tuti77
Hm, werd mal drüber nachtrinken.
Und noch ne Frage. Wofür ist der Behälter zwischen Servoölbehälter und Luftfilterkasten auf der linken Seite?
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Da wohnt ein Ölfilter drin
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
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- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
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