BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2002, 11:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Rodgau, Kreis Offenbach a.M.
Fahrzeug: 735i (E38)
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Der tiefste 7er ..
Noch krasser habs ichs bisher nicht gesehn..
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08.11.2002, 12:03
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#2
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ANZING 2003-6 ORGANISATOR
Registriert seit: 01.08.2002
Ort: Baldham
Fahrzeug: Bmw e46 330ci Cabrio Bj 9/2005 Monacoblau met
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Hallo!
Kann ich nur dazu sagen,daß er hinten richtig Sch... aussieht,vorn würds ja gehen.
Ist der überhaupt noch fahrbar?Müßte jetzt nur noch ein OPEL Emblem hinten drauf!
Schade,ein so schönes Auto so zu verhunzen!
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08.11.2002, 12:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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Tiefer 7er
Sieht schon Hart aus ist aber Leider auf Unseren Straßen unfahrbar.
Ich muss mit meinem schon sehr aufpassen, und der ist eigentlich gar nicht so Platt.
Mit dem Teil braucht man alle 6 Monate einen neuen Unterboden.
Mfg Holger
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Gruß Holger
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08.11.2002, 12:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Rodgau, Kreis Offenbach a.M.
Fahrzeug: 735i (E38)
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Soltte ja auch ein krasses Beispiel sein :)
Naja die US Freaks eben..
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08.11.2002, 12:22
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Sieht aus, als hätte er einen Achsenbruch. Oder jemand hat Federn und Stossdämpfer ausgebaut und anderweitig verwertet.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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08.11.2002, 12:26
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: wien
Fahrzeug: bmw 740i, triumph speed triple
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Apropos Fahrwek............
hat jemand schon Erfahrung mit dem Bilstein B12 Tuning-Kit (Bestellnummer S 8123) ??????
Bin deswegen am überlegen !!!!!!!
Gruss, spencer
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08.11.2002, 12:32
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#7
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Hey Paddy,
es ist mit Sicherheit ein Showcar und ich vermute mal, daß dieser 7er wie viele andere in Amerika auch
über sog. "Highjagger" verfügt. So läßt er ihn zu Show- oder Fotozwecken "ab", und für den normalen
Fahrbetrieb geht´s wieder nach "oben" .
Güße, fish :cool:
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08.11.2002, 12:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Bescheuert!
Spricht für den Besitzer.
Wenn man weiß, welchen Aufwand gerade BMW betreibt, um ein perfektes Serienfahrwerk abzustimmen, zigtausende Kilometer allein über den Nürburgring heizt mit Testpiloten, an deren Fähigkeiten kaum einer von uns herankommt, und dann so etwas.
Ich habe mal in einer TV-Autosendung gehört, dass "Sportfahrwerke" für unseren automobilen Alltag meist eine "Verschlimmbesserung" darstellen; ein Sportfahrwerk macht wirklich nur dann Sinn, wenn es jedesmal optimal für eine ganz bestimmte Rennstrecke und einer ganz bestimmten Konstellation in aufwendigen Versuchsreihen abgestimmt wird.
Da werden vielleicht jetzt viele aufheulen (klar, ich finde einen etwas tiefergelegten 7er auch schöner, insbes. wenn man weiß, dass es sich um ein gutes Fahrwerk eines namhaften Herstellers handelt), aber man sollte mal drüber in Ruhe nachdenken.
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08.11.2002, 12:38
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Rodgau, Kreis Offenbach a.M.
Fahrzeug: 735i (E38)
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Koennte sein..
Hydraulik - Pumpe wie im Lowrider oder evtl auchn Airride Fahrwerk.. auchn grosser Trend in den USA..
Sind so komische Luftpolster aus Gummi.. die sind irgendwie an den Achsen montiert und kannst ausm Cockpit heraus per Knopfdruck aufblasen..
Is ne "erweiterte" Niveauregulierung.. ein Arbeitskollege von mir hat sowas in seinem Chevy Astro Van..
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08.11.2002, 12:47
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo Paddy,
was ist dem denn aufs Dach gefallen?
@Thomas
Ein Serienfahrwerk ist immer ein Kompromiss aus Wünschen des Kunden, Fahreigenschaften, Sportlichkeit und Komfort. Auch bei Porsche kann man noch ein "Sportfahwerk" als Extra orderen, warum wohl? Was heißt denn das ein Fahwerk schlimmer wird, gemessen an was? An Komfort, an Kurvengeschwinsigkeiten, Bremsweg?
Ich geb dir recht das ein großer Aufwand betrieben wird Serienfahwerke abzustimmen, aber da eben ein Serienfahrwerk vielen Kundenwünschen genügen muss, und eine hohe Bandbreite an weltweit zu erwartenden Strassensituationen meistern muss, kann eben die persönliche Anforderung an Sportlichkeit und Komfort an ein Fahrwerk auf deutschen Strassen etwas ganz anderes hervorbringen. Das ist eine Sache der Vorgaben.
Grüße,
Hitch
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