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08.03.2010, 21:13
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#1
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7er zu verkaufen
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38-735i Schalter
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Schaltgetriebe
Abend.
Bei meinen 96' 735i Schalter (175tkm) flutscht der Schaltknüppel nicht mehr so richtig in seine Leerlaufposition. Er hängt dann meist so zwischen den Gängen 5 und 4.
Das hat auch manchmal zur Folge, dass ich vom 2. in den 5. schalte, an statt in den 3. Gang.
Nichts destotrotz gehen alle Gänge vernünftig rein. Man muss den Knüppel nur richtig "führen".
Ist da einfach mein Schaltgestänge ausgeleiert? Kann das am Öl liegen?
Grüß Fahne
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09.03.2010, 08:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Ich würd mal das Schaltgestänge an sich überprüfen. Evtl. mal reinigen und neu fetten. Wenn das nix bringt, liegt das Problem im Getriebe selber.
__________________
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09.03.2010, 23:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Bist nicht alleine mit dem Problem. Und ich jetzt froh, das es nochjemand so geht. Wann lässt'n da was machen? Würde mich ja Interessieren, was dabei rauskommt.
LG
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10.03.2010, 08:55
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#4
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Hatte auch dieses Problem und siehe da, Getriebeölwechsel bringt Wunder !
Gruss immeranders
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10.03.2010, 18:37
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#5
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Urgestein
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Im Land des Geizes "Lippe"OWL
Fahrzeug: 740i Schalter Bj 06/94 DG00124, 730i DA26499 im aufbau
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Also getriebeöl wechseln macht sinn bei der laufleistung ! Bei mir ist oder war die 3 und 14 ausgeschlagen !!
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10.03.2010, 20:31
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#6
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7er zu verkaufen
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38-735i Schalter
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Danke erstmal an euch für eure tips!
Werd den Getriebeölwechsel machen, obwohl ich eigentlich dachte es handelt sich um eine Art "Dauerbefüllung".
Bin gespannt, wenn das nichts bringt mach ich mich an Schaltgestänge.
Werd berichten obs gefunzt hat!
Kurze Frage noch: Welche Öl beim Getriebe? Da kann ich es gleich bestellen.
Grüße
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10.03.2010, 20:58
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#7
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7er zu verkaufen
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38-735i Schalter
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ATF DEXRON III Öl?
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10.03.2010, 22:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Hi,
wenn 3 und 14 ausgeschlagen sind, geht das durch den Ölwechsel wieder weg? oder müssen die Teile getauscht werden?
LG
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10.03.2010, 22:09
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#9
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Wenn 3 und vierzehn oder was auch immer ausgeschlagen sind geht das nur durch Wechsel der Teile weg. ![Spin](images/smilies/spin.gif)
Ich habe damals bei mir auch erst die Schaltung zerlegt und gefettet aber erst nach dem Ölwechsel wurde es besser.
Gruss immeranders
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10.03.2010, 22:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Hätte mich auch gewundert. Ich danke. Aber ich kann doch nicht in ne Werkstatt fahren, und sagen "Zerlegt mir mal das Getriebe". Na mal gucken.
Wird demnächst in Angriff genommen.
LG und danke
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