Motorraum: Schläuche vom Ölfiltergehäuse zum Motor nur Original?

[BMW750Idriver]

Da ich jetzt ca 100KM gefahren bin habe ich mal nachgesehen ob er noch Öl verliert und leider Ja Ich weiß jetzt aber wo es sieht ganz nach den Schläuchen Von Ölfiltergehäuse aus. Brauche Die beiden Metallflex Schläuche und auch den der zur Oberen Ölwanne geht.

Bekommt man diese nur Original?
Die kosten ja ein halbes vermögen wenn man mal bedenkt das das nur schläuche sind.

Die O ringe der schläuche hab ich bereits ohne ergebnis Getauscht

Gruß Chris

[Erich]

gibt es nur original. Musst Du neu Krimpen lassen, meist leckt es wo die Schlaeuche mit dem Rohr verkrimpt sind.
Such mal Branchenbuch Werl Hydraulik, da finde ich z B
Pirtek Werl Frank Schneider Hydraulikservice
Rustigestr. 21
59457 Werl
Kontakt:
Telefon: (02922) 9093208

oder so was wie die muss es doch auch bei Euch geben, Kranhydraulik und LKW Hydraulik

 Werkstatt

[BMW750Idriver]

Nur schlechte neuigkeiten

Habe mit grade noch mals den Ölverlust angesehen und es sind leider nicht die Schläuche
Diese sind zwar nass mit Öl aber es tropft genau vom Kettenkasten drauf

Genau dort wo die beiden Unteren mit den beiden Oberen helften verbunden werden dort ist es undicht.

Die obere Ölwannendichtung scheint auch nicht zu 100% abzudichten.

der wagen lief jetzt ja ca 1.5 stunden im stand und nun bin ich 100km gefahren. Der Ölstand ist von 3/4 auf 1/4 gesunken. Hauptverlust ist wie gesagt die verbindung der kettenkästen. und ein bischen denke ich auch die Obere Ölwannendichtung. aber es ist doch alles neu und zusätzlich mit dichtmasse eingesetzt. Habe auch erlich gesagt keine lust noch mal alles zu zerlegen. meint ihr es ist eine lösung Öldicht rein zu kippen? Bin eigentlich nicht dafür da ich immer denke Ölborungen könnten verstopfen usw. aber wenn ich damit den Ölverlust unterbinden kann wäre das ein lösung.



Meint ihr man sollte es ausprobieren ?

Oder gleich wieder alles zerlegen und noch mal alles neu abdicht was ja auch eine masse zeit in anspruch nimmt und auch wieder geld kostet.


Dafür müsste wieder ansaugbrücke und VDD raus Kühler Lüfterrad Wapu Steuerkette VA achse Untere und Obere Ölwannendichtung also eine ganze ganze menge.


Was meint Ihr?

[BMW750Idriver]

Hab mal ein bischen rum gelesen und erfahren das so ein Öldicht zeug sich nicht an den dichtungen festsetzt um etwas zu verstopfen wie ich immer dachte sondern einfach ein weichmacher ist der eine dichtunbg wieder geschmeidig macht. Also doch für mich uninteressant oder wie verstehe ich das denn meine dichtungen sind ja alle neu also auch weich? Hätte cih es vieleicht ohne dichtmasse einsetzten sollen?
Wobei dichtmasse doch nie schaden kann wo es überflüssig ist wird es doch raus gedrückt wenn man es anschraubt oder nicht?

Ich glaube fast das jetzt Öldicht kein sinn macht oder?

Oder würden meine dichtungen weiter aufquellen und somit die lücken wo es raus kommt verschlossen?



Gruß Chris

[BMW750Idriver]

Obereölwanne ist dicht eben so alle anderen bauteile bis auf die verbindung der Kettenkästen. Konte den verlust aber auf ein minimum reduzieren und werde wohl erst im Herbst bei gehen und es beseitigen.

Gruß Chris