K8 - Zusatzwasserpumpen- /Frontscheibenheizungs Relais

gandalf · 01.02.2009, 01:48

Hängt an diesem Relai auch zufällig die Scheibenwaschdüsenheizung mit dran?

Habe festgestellt das es doch recht lange dauert bis es warm im Auto wird (wird wohl die Zusatzwasserpumpenheizung nicht eigeschaltet) und auch die Frontscheibenheizung / Scheibenwaschdüsenheizung nicht funzt.
Laut Betriebsanleitung soll ja beim Starten des Motors die Zusatzwasserpumpenheizung / Frontscheibenheizung / Scheibenwaschdüsenheizung angehen.

Achso die Außenspiegelheizung läuft noch seperat (wird ja über Türgriffanheben aktiviert), weil die funktioniert bei mir?

Weiß zufällig jemand welches Relai K8 auf dem Foto ist?

logo · 01.02.2009, 11:52

Hi gandalf,

K8 ist das olivgrüne Relais (im Bild steht "FRONT DEFOGGER/AUX COOLANT PUMP" drauf)!

Darüber läuft tatsächlich Frontscheibenheizung, Zusatzwasserpumpe und beheizte Waschdüsen!

Kontrollier auch mal Sicherung 29 (7,5A) und 9 (15A)!

Gruß

SALZPUCKEL · 01.02.2009, 12:00

Hi Gandalf,

ist ein Doppelrelais, Laststrom kommt von F9

Logo war schneller

Gruß Wolfgang

Erich · 01.02.2009, 12:25

Relaisbelegung nach Baujahr, und da siehst Du auch wo K8 ist

Elektrik Relaisbelegung

gandalf · 01.02.2009, 14:04

Danke für die Antworten.

Habe jetzt die Sicherungen und das Relais (gut das ich manchmal auf Vorrat kaufe für kleines Geld

) getauscht.
Werde die Tage berichten ob jetzt alles wieder funzt.

gandalf · 02.02.2009, 13:05

Erst Fahrt gemacht und ist es normal das nach ca. 8 km bei +1 Grad Landstraßenfahrt so 1000-2000 Touren die Temeraturnadel dann die Mitte erreicht?

Da kein Frost war konnte ich nicht erkenne ob die Frontheizung funzt.

Erich · 02.02.2009, 14:18

dauert viel zu lange. Ich glaub, bei Dir ist das Thermostat defekt, wahrscheinlich wie ueblich der Buegel gebrochen und dann steht es etwas quer und meist auf.

gandalf · 02.02.2009, 14:33

Zitat:

Zitat von Erich

dauert viel zu lange. Ich glaub, bei Dir ist das Thermostat defekt, wahrscheinlich wie ueblich der Buegel gebrochen und dann steht es etwas quer und meist auf.

Thermostat defekt hatte ich schon mal bei meinem alten 7er, aber da ist dann auf der Autobahn dann in höheren Geschwindigkeiten die Temperaturanzeige auch nach unten gegangen

Oder kann es sein das mein Thermostat auf immer halb auf bzw. zu steht

Zur Zusatzwasserpumpe eine Frage, die ist doch unter dem Wasserventil?
Welche Funtion hat die denn überhaupt genau?

Erich · 02.02.2009, 14:47

das Thermostat kann auch irgendwie festklemmen. Hab letztes Jahr einige gesehen, die gebrochen waren. Einer wurde immer zu heiss, der andere wieder nicht warm. Haengt davon ab, wie es dann dort haengt. Meistens brechen die beiden Buegel ab, die sich ja immer durch die Ausdehnung bewegen. Ich wechsel meins immer alle 2-3 Jahre aus, dann ist Ruhe.

http://img206.imageshack.us/my.php?i...mostat1wg0.jpg

Die Zusatzwasserpumpe ist nur dazu da, denn Innenraum immer auf gleicher Temperatur zu halten bzw immer die gleiche Menge an Heisswasser zu pumpen, unabhaengig von der Drehzahl des Motors = Wasserpumpe.

McTube · 02.02.2009, 19:28

8 km scheinen mir auch ein bisschen viel. Bei meinem Fuffi kann das schon mal 5 km dauern. Wenn das Thermostat nicht schliesst gehe ich davon aus dass das auf BAB eher als der B58 auffällt, die Temperatur geht dann runter. Der Wechsel ist recht einfach, war wohl eingeplant dass der öfter kaputt geht

Mit der Zusatzwasserpumpe habe ich schon mal ein anderes Vergnügen gehabt, da war das Gleitlager durch und der Rotor festgefressen. Das ist besonders bei Autobahnfahrt aufgefallen, es wurde kälter im Auto trotz konstanter Motortemperatur. Eventuell kannst Du das testen wenn Du den Motor abstellst, Zündung auf 2 und Heizung an. Dann darf die Luft nicht sofort kalt werden, die Pumpe pumpt das Kühlwasser weiter durch den Motor und es bleibt durch die Restwärme mollig. Ausserdem kann man die Pumpe gut hören. Ja die ist unter den Ventilen.

Grüsse

Michael