Motorraum: Zylinderkopfhaube beschichten Erfahrung

[Ralle735iV8]

Moin Moin,

das übliche Problem mit der abblätternden Beschichtung der Zylinderkopfhaube.

Wie habt Ihr diese aufbereitet und wie sind eure Erfahrung mit der neuen Beschichtung ?

Bin für jeden Tip dankbar da ich nicht sicher bin ob ich diese Lackieren lasse oder Pulverbeschichten oder gar Hochglanzverdichten.

[bjoern2206]

Moin,

Pulverbeschichten hab ich bei meinem M62 probiert.

Das geht aber bei alten Hauben nicht mehr.

Warum?

In das Alu der Hauben ist im Lauf der Jahre Öl eingedrungen, währen der

Beschichtung ( hohe Temperaturen ) fängt das Öl an auszudampfen und Du

bekommst lauter kleine Bläschen.

Lackieren ist genauso schwierig, da die Hauben sehr heiß werden und der Lack nicht halten könnte.

Hat mein Lackierer komplett abgelehnt, da er mir keine Garantie geben konnte, das das hält.

Mein Pulverbeschichter hat sie dann nur Grundiert wie vor dem normalen Beschichten.

Ich finde es sieht ganz gut aus.

MfG

[PacificDigital]

Nach der Pulvergrundierung muß das, noch warme Metall, mit dem Deckpulver beschichtet werden, dann gibt es auch keine Bläschen, problematisch ist dabei der richtige Zeitpunkt. Die Grundierung alleine sieht anfangs auch gut aus, das stimmt, ist aber leider nicht so kratzunempfindlich, für den ZKD aber wohl kein Problem.
Das große Problem ist beim Puver beschichten von Motorteilen dass spezielles, hitzebeständiges, Pulver verwendet werden muß, dies ist 1. teurer und muß 2. bei viel höherer Temperatur (220°C statt 160°C) "gebrannt" werden

[tomi123]

na Hochglanzverdichten, viel Spaß.
Da suche Dir vorher aber einen Schrottplatz der hunderte von den Hauben da rumliegen hat, und suche Dir da mind 10 schöne aus. _Ich habe meine geschliffen, sandgestrahlt, und solche Augen gemacht. Der Guss ist ja sowas von Schei.., dass da lackieren tatsächlich besser kommt. (dann ist das Elend wieder zugedeckt)

Gruß

Tom

[helmut e30]

Ich habe schon 3 Sätze Hauben mit schwarzem Schrumpflack gemacht.
Von einem bekannten Chemisch Entlacken lassen und selber mit Schrumpflack aus der Dose die Hauben gemacht. Schaut gut aus und hält.

[Rennsemmel]

Meine haben ich auch sandstrahlen lassen und gestaunt, welche Krater sich da auftun.
Mit einem "hitzebeständigem" Filler habe ich die groben und mittleren Löcher beseitigt und anschließend mit Bremssattellack lackiert. Der Bremssattellack lässt, wenn man ihn zwei Mal aufträgt, auch kleinere Unebenheiten verschwinden.
Hält ohne Probleme, schon fast zwei Jahre

Gruß Klaus

[ElCativo]

Moin und frohe Weihnachten,
ich habe 2010 die Ventildeckel von meinem "Dicken" (M62) von Hand abgeschliffen und mit Bremssattellack lackiert. Das hält immer noch und sieht gut aus.

VG
ElCativo

[gasi]

@elCativo
Quasi ein Testarossa.

[Toofilla]

Hallo Ralf,
Nach Absprache mit Lackierer freund habe die Teile erst sandstrahlen lassen, dann mit Alu-Füller verbessert, mit alu-primer grundiert und mit Autolack lackiert. Nach 10tkm ist es noch okay😆😆😆

[Rennsemmel]

Meine haben damals so  http://www.7-forum.com/forum/attachm...0&d=1474093881 ausgeschaut und nach dem Einbau so  http://www.7-forum.com/forum/attachm...2&d=1475132065