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Alt 19.08.2013, 10:18   #11
Possmann
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.02.2013
Ort: Lindau am Bodensee
Fahrzeug: E38-735i E320 CDI
Standard

Du "hörst" die Pumpe aber auch noch wenn sie nicht mehr die nötige Fördermenge bereitstellt. Habe das gerade am TDS hinter mir.
Ihm fehlt dann obenrum der Dampf. Man merkt es auch wenn man mit 130 auf der Autobahn eine Anhöhe hochfährt, dann fehlt da auch Kraftstoff den die Einspritzpumpe sich selber ziehen muss.
Habe gerade einen Pierburg LMM entdeckt für 170€
Das wäre eine Überlegung wert, Original BMW laut Liste 608€
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Alt 19.08.2013, 10:43   #12
Dieselfrank
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dieselfrank
 
Registriert seit: 25.01.2009
Ort: Wettenberg
Fahrzeug: E34-525tds
Standard

Ja, aber auch eine Vorförderpumpe mit "Prostatabeschwerden" fördert noch genug um die ESP zu Unterstützen.
Die Förderpumpe der ESP fördert weit mehr als den "Verbrauch", dient sie doch gleichzeitig zur Kühlung der ESP.

In Deinem Fall würde den Fehler an anderer Stelle suchen, z.B. Kraftstofffilter , diskonektierten oder verlegtem Schlauch zum Ladedrucksensor.

Die Vorförderpumpe fördert neuwertig >= 1,6 l pro Minute, das macht ~ 250ml (+/- wenige %) pro Vorglühvorgang.
Die Sache ist natürlich stark Temperaturabhängig - (20°C ist Norm) je kälter es ist, desto kleiner ist die Förderleistung.
.
__________________
--------------------------------------
Gruß,

DieselFrank
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