Karosserie: Heckklappenschloss: Befestigungspunkte ausgerissen

[LukasRgb]

Hallo,

bei meinem Dicken (05/95) durfte ich gestern mit Schrecken feststellen das die Schweißpunkte in der Heckklappe ausgerissen sind. Das ist da wo vermutlich das Schloss mit Träger oder irgend ein Blech befestigt ist.




Woher kommts? Die Suche hat mir nix brauchbares geliefert..
Einen Unfall hatte er nicht.

Und wie geh ich dagegen vor? Die Schweißpunkte nochmals festpunkten?
Das ganze so lassen und einfach Versiegeln in der Hoffnung das es nicht weiter einreißt?


Vielen Dank schonmal!

[FrankGo]

Die wichtigste Frage ist: ist das Blech lose oder hält der Schweißpunkt noch fest ?



Meine Meinung:

Wenn das Blech lose ist, dann gibt es Probleme. .. korrekt reparieren oder sofort eine andere Heckklappe (in gleicher Farbe) und das Problem ist gelöst.

Wenn nicht: versiegeln und fertig.

[LukasRgb]

Halten tuts. Aber ich frage mich nach der ursache.
Der Verriegelungsmechanismus zieht den Deckel nach unten.
Die Punkte sind aber nach oben ausgerissen.


da sieht man es recht gut.,

[Setech]

Bewegungen sind relativ.
Die Punke ist an der Stelle geblieben und das Blech hat sich nach unten gezogen.

[LukasRgb]

du drehst meine ganze Theorie um

Ich geh also mal davon aus das es kein Bekanntes e38 Problem ist.. mhh

[Setech]

So würde es Sinn ergeben, vielleicht ist es zu stramm eingestellt. Der Deckel stützt sich ja recht und links ab und wenn das Schloß anzieht könnte das Blech nachgeben.
Einfach gut von Innen konservieren und Schloss nach TIS einstellen.

[750i_E38]

Hallo,

ich gehe mal davon aus, dass du keine automatische Heckklappe hast?
Des Weiteren gehe ich mal davon aus, dass du nicht der Erstbesitzer deines 7ers bist?

Meistens ist es doch so, dass man die Heckklappe von oben mit etwas Schwung nach unten zieht, sodass sie in einer Bewegung geschlossen wird.
Oftmals ist der Schwung dabei aber nicht so exakt, dass der Heckdeckel sanft auf den Schlossträger trifft und dann von der Servoschließung herangezogen wird.
Klar, man kann die Heckklappe auch auflegen, dann leicht andrücken und zuziehen lassen.
Doch machst du das immer so?
Ich nicht.
Und deshalb sieht es bei mir auch so aus, wie bei dir.
Auch bei meinem ersten 7er hatte ich dieses Problem!
Dies wird um so heftiger, je ausgeleierter deine Heckklappendämpfer sind!

Hier im Forum gab es mal eine kostengünstige Lösung dafür, welche ich bei meinem früheren 7er auch durchgeführt hatte und bei meinem Jetzigen noch durchführen werde.
Bitte bemühe mal die Suche hier im Forum.
Der Beitrag müsste noch vorhanden sein.

Dabei nimmst du dir vier Edelstahlschrauben, Größe weiß ich gerade nicht, und passende U-Scheiben.
Dann bohrst du in die Mitte der Schlossnieten ein Loch, schneidest ein Gewinde und schraubst die Edelstahlschrauben dort rein und somit das Schloss wieder fest.
Das hatte bei mir wunderbar funktioniert und war wesentlich kostengünstiger, als die vorhandene Schweißpunkte nach zu schweißen (Klappe ggf. ausbauen, alles an der Klappe abmontieren, schweißen, neu versiegeln usw.) und spart auch noch Zeit.

Gruß
René

[Olitschka]

Als ich meinen Wagen gekauft hatte, waren die Schweißpunkte auch alle eingerissen.
Ich hab sie nachgeschweißt, von innen und außen Farbe druff und jetzt ist alles wieder in Butter. Hätte ich nicht sowieso mit Farbe rumschmieren müssen wegen der Typischen Roststellen, dann hätte ich die Schraubenvariante gewählt.
Die Heckklappe lasse ich seit Kauf immer sanft zugehen, hab das mit dem Ausreissen vorher zufällig gelesen. Mein Vorgänger im Rentenalter offensichtlich nicht

[LukasRgb]

Ich lasse die schon immer zugleiten, was meine 3 Vorbesitzer gemacht haben weiß ich jetzt ja..

Ich werde dann wohl die Schraubenvariante nehmen.
Auseinanderbauen und Lackieren wäre nicht das Thema, nur habe ich gerade kein Schweißgerät


Die Anleitung muss ich dann wohl noch suchen..