BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2007, 21:42
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#1
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Chiptuning realistisch und seriös
Hallo, ich würde gern was mit der Leistung machen ohne gleich 800 T€uronen dafür bezahlen zu müssen und da bin ich auf dieses Angebot gestoßen.
http://www.ein-tag-wie-dieser.de/Bilder/Chip.doc
(hoffe, der Link geht. Ist ein Word Dokument)
Nun stellt sich die Frage, 24 PS beim Sauger, ist das wirklich realistisch?
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
Geändert von Bln4eva (12.10.2007 um 21:49 Uhr).
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12.10.2007, 23:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo, ja sicher ist schon möglich. Man läßt den Motor höher drehen und ändert das kennfeld für Zündung und Einspritzung und dann klappt das. Jedes Chiptuning beinhaltet halt die gefahr, daß Du den Motor schneller übern Jordan schipperst.
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12.10.2007, 23:25
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#3
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Das mit der Kennfeldänderung etc. ist klar. Laut Angaben soll er danch 100 U/min. mehr machen.
Aber mir erscheinen vornehmlich die 24 PS als sehr viel Normaler Weise sind doch immer so 10-13 PS üblich aber mehr als 20...
Da ich bei dem Thema über Grundwissen nicht hinaus komme, weiß ich auch nicht, ob der Motor soviel Mehrleistung überhaupt dauerhaft übersteht...
...oder ob man lieber ne Variante mit "nur" 13-14 PS mehr wählen sollte. (mir gehts eigentlich vornehmlich ums Drehmoment)
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12.10.2007, 23:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Zitat:
Zitat von Bln4eva
Das mit der Kennfeldänderung etc. ist klar. Laut Angaben soll er danch 100 U/min. mehr machen.
Aber mir erscheinen vornehmlich die 24 PS als sehr viel :
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Hallo,
24PS bei einer Anhebung von nur 100 U/min? Halte ich für unwahrscheinlich. Drehmomentsteigerung wierst Du im oberen Drehzahlbereich allerdings nicht so viel merken. Vuiel Drehmoment= großer Hubraum, nicht hohe Drehzahl.-
Ich würde die Finger von solchen Spielereien lassen. Wäre nicht der erste Motor, der sich verabschiedet.
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13.10.2007, 14:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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meiner hat auf dem papier 29ps gebracht (hab nun 315ps) da der wagen aber schon vor dem eingriff 299 hatte, schmälert sich das ergebnis auf 16ps mehrleistung, ohne mehr drehzahlen oder so.. selbst wenn der wagen 2000 umdrehungen mehr dreht heisst es ja nicht gleich das er dann mehr leistung hat
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13.10.2007, 17:02
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#6
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Deswegen habe ich ja oben nen Screenshot der Seite als Word-dokument dran gehangen, damit mir jemand der Ahnung hat sagen kann, ob das so hinhauen könnte.
Hab den Laden zwar angemailt aber der wird mir wohl alles mögliche erzählen, damit ich es bei Ihm machen lasse...
..das dein 40er ohnehin schon mehr hat, als auf dem Papier ist ja nicht neu aber 16 Pferdchen sind trotzdem noch ne Nummer
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13.10.2007, 17:26
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hi,
also ich kann dir von meinem 32er her sagen das sich das chippen gelohnt hat...
hab ich aber nicht selber machen lassen sondern mein VB... Nur hab ich die Rechnungen und die Werkstatt inkl. Leistungsdiagramm.. alles da... Der Preis lag seiner Zeit bei gut 700€ und gebracht hat es eine Steigerung von 218PS zu 242PS und 296Nm zu 320Nm... was davon genau chip und natürliche Zugabe des freundlichen ist kann ich allerdings so nicht sagen ... bin aber mal ne Woche mit ner anderen DME unterwegs gewesen und das war deutlich zu merken... ich muss noch dazu sagen das mein kleiner ein Schalter ist und der geht so unten raus mit chip echt nicht schlecht... von den "billig gechippe" halte ich persönlich nicht sooo viel weil das Risiko eines Motorschadens einfach mal nicht weg zu diskutieren ist... kurz ausgedrückt... ein tick daneben gechippt, weil blind, kann ganz schnell löcher in die Kolben brennen...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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13.10.2007, 18:18
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#8
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Schaue mal bei www.regelin.de , der Kollege weiß egentlich schon, was er macht...
Gruß BlackSeven
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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13.10.2007, 18:37
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#9
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Hab mir den Link mal angeschaut. Und die nehmen genauso viel wie der bei mir um die Ecke. Und erstaunlicher Weise sind die Steigerungen kaum geringer.
http://www.regelin.de/chiptuning_BMW..._238_PS_84.htm
was eher dazu führt, dass die Daten von dem ganz oben gar nicht mehr so unwahrscheinlich erscheinen.
Nur 200€ für ne VMax-Aufhebung von 2-3 Km/h find ich echt schroff
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11.03.2008, 14:55
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#10
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Hey Sascha ,
und hast Du nun schon etwas einpflanzen lassen können ?
lg aus B nach B von
Dominik 730i
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