BMW 7er, Modell E38 |
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25.03.2014, 14:37
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#1
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E36 318i Cabrio
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BMW E38 gefahren - oh Mann!
Hallo!
Ich fahre derzeit einen Alpina B5s der E60-Baureihe. Also durchaus ein "nettes" Fahrzeug. Nun hat sich mein Kumpel einen E38 728iA aus 1997 gekauft (VFL) mit 188.000 km - alles Original - von einem Arzt. Zwei Vorbesitzer, Wartungsmäßig ganz gut gepflegt.
Ich bin den Wagen gefahren und war HIN-UND-WEG. So leise, so angenehm, so schön ist bisher noch kein Auto gefahren, welches ich kenne. Ich bin schon einige Autos gefahren, natürlich eher 3er, 5er, Zettis und Co. - aber bisher (leider!!!) nie 7er.
Wahnsinn wie leise und angenehm dieses Auto seinen Fahrer und alle Mitfahrer von A nach B bringt. Der 728i ist kein Rennwagen, aber er ist "zügig" und ausreichend motorisiert um sehr angenehm von A nach B zu kommen. Der Spritverbrauch liegt im Mittel bei ca. 9 bis 11 Litern, der Motor läuft ruhig und leise, das Getriebe schaltet sauber (Ölwechsel schon gemacht...).
Fakt ist:
ICH WILL AUCH SO EIN TEIL! Unter 5000€ bekommt man - aus meiner Sicht - nix besseres, nicht mehr Auto. Auf was muss ich achten? Der 728iA ist für mich auch ausreichend, ein 730dA wäre auch nett, aber hier ist die Frage: Läuft er auch so leise und ruhig? Ist ja M57D30-Basis und damit "etwas älter" ...
Die V8er Maschinen sind bestimmt toll, aber der M62B44TÜ hat ja Probleme mit den Gleitschienen, deshalb würde ich den erstmal ausschließen.
Der V12 ist natürlich richtig genial, Unterhaltkosten wären auch - mit Euro 3 - vertretbar, ein V12 frisst natürlich Sprit, ist aber in der Anschaffung kaum teuerer als ein 728i.
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"Wer im Sommer an den Winter denkt, der wohl einen XI lenkt..."
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25.03.2014, 15:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Autos kosten immer das Gleiche.
Entweder für 4Mille einen kaufen oder für eine Mille und dann für drei schrauben.
Schau mal:
http://www.7-forum.com/forum/32/soeb...kt-204035.html
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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25.03.2014, 16:43
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von KGB44
Hallo!
Unter 5000€ bekommt man - aus meiner Sicht - nix besseres, nicht mehr Auto.
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da haeng noch ne NULL hinten dran und/oder ...
der E38 ist die Krone der deutschen Autobaukunst
ein topgepflegter und zeitgemaess modifizierter E38 ist meiner meinung nach
nur durch die aktuelle MB S-Klasse zu toppen
da du schon den 730d/M57 mit anvisierst ...
rate ich ich dir eher zu diesem ...
er ist genauso leise, wie alle anderen motorisierungen des E38 (in der FGZ),
die geraeuschkulisse aussen ist gleich eines benziner direkteinspritzer (intaktes CRS vorausgesetzt)
ist sparsamer als benziner---> (ca. 6L / 100km +/-) und vor allem er macht viieellll mehr spass,
da man ihn nicht jedesmal ins nirvana drehen muss, dass er aus dem stand spurtet
und diesel E38 haben von haus aus, schon eine ueppigere ausstattung als die benziner ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (25.03.2014 um 17:22 Uhr).
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25.03.2014, 17:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Schmetterlinge im Baus sind doch was Schönes!
Apropos - Diesel und Feinstaubplakette. Welche hat er, ohne Tricks etc.
Könnte man was nachrüsten?
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25.03.2014, 17:21
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#5
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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25.03.2014, 19:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von KGB44
Die V8er Maschinen sind bestimmt toll, aber der M62B44TÜ hat ja Probleme mit den Gleitschienen, deshalb würde ich den erstmal ausschließen.
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Dann nimm halt einen der den Kettentrieb schon neu hat Da kommen ja leider sehr viele in Frage Aber wenn das durch ist, laufen die auch wieder richtig gudd!
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25.03.2014, 20:30
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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hach.... der M67 ist immer noch der beste... er vereinigt V8 und Diesel
Das Umrüsten per Einzelabnahme kostet aber locker das gleiche wie nen 2. E38 den man als Benziner für die Unsinnzonen verwenden kann
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25.03.2014, 23:35
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#8
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E36 318i Cabrio
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Nur erstmal einen erschwinglichen 730dA finden :-/
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26.03.2014, 07:43
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#9
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
der E38 ist die Krone der deutschen Autobaukunst
...
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Huiuiui,... da hat aber jemand die blau-weisse E38-Brille auf.
Willst Du ernsthaft behaupten, es gäbe (außer der von Dir genannten S-Klasse) mittlerweile keine besseren Autos? Und das, obwohl der E38 bald 20 Jahre alt ist und seine Entwicklung dementsprechend noch länger her ist?
Also so ein kleines bisschen Fortschritt darfst Du der Automobilindustrie durchaus zutrauen. Sogar BMW bildet sich ein, mittlerweile selbst zwei bessere Baureihen nachgelegt zu haben.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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26.03.2014, 08:13
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#10
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Zitat:
Zitat von KGB44
Ich bin den Wagen gefahren und war HIN-UND-WEG. So leise, so angenehm, so schön ist bisher noch kein Auto gefahren, welches ich kenne. Ich bin schon einige Autos gefahren, natürlich eher 3er, 5er, Zettis und Co. - aber bisher (leider!!!) nie 7er.
Wahnsinn wie leise und angenehm dieses Auto seinen Fahrer und alle Mitfahrer von A nach B bringt.
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Andererseits gibt es 7er- Fahrer, denen ist der Dicke zu gediegen bzw. zu unsportlich.
Da kommt dann ein anderes, härteres Fahrwerk rein und mit einer HH- Auspuffanlage wird der Flüsterer zum Brüller.
Aber jeder wie er´s mag.
Ich bin mal mit dem schon etwas älteren M3, von meinem Sohn, nach München gefahren.
Mann, Mann, Mann. War ich froh, dass ich anschließend wieder in meinen Dicken steigen durfte. Endlich wieder Ruhe
Falls Du Dir aber wirklich einen E38 zulegen möchtest, ich persönlich würde eine Motorisierung, egal ob Diesel oder Benziner, nicht unter 200 PS kaufen.
2 Tonnen Gewicht brauchen ordentlich Dampf, um auf der linken Spur auch mal mithalten zu können und vom Verbrauch sowie Wartungskosten, ist vom beispielsweise 728er zum 740er kein großer Unterschied.
Und mehr Bums macht außerdem in allen Lebenslagen mehr Spaß
Gruß Klaus
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Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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