Motorraum Passt der M62 Thermostat vom E31 1:1 in den E38 ?

amnat · 28.07.2012, 21:03

Zitat:

Zitat von bmw 740 ia

... ist das evtl normal ...

Nein, meiner riecht nach Benzin!

Jermaine-2011 · 28.07.2012, 21:19

...also meinste irgendwo wasser austritt...

at4wobe1 · 29.07.2012, 04:12

Zitat:

Zitat von bmw 740 ia

ist das evtl normal da es ja auch sehr heiss ist

Nicht normal! Bei mir riecht man gar nix! Der Kuehlkreislauf ist ein geschlossenes System.

Gruß,
Wolfi

trm62 · 29.07.2012, 05:24

hallo,

kann es möglich sein, das die unterschiede bei den kühlwassertemperaturen ( nach dem umbau auf e31 thermostat ) evtl. an den unterschiedlichen kühlern handschalter 17 11 1 436 060 und automatik 17 11 1 436 061 bzw tropenausführung 17 11 1 436 063 liegen?

der 540i schalter hat ja praktisch den gleichen kühler, wie die 6 zylinder.

anders kann ich mir das nicht erklären.

735i Freund · 02.04.2013, 11:42

Hallo liebe Temperaturoptimierer,

der Thread ist zwar schon etwas älter, aber gerade deshalb hat jemand vielleicht schon eine einfache Lösung gefunden:

Habe nach Umbau auf das mechanische 85 er Thermostat aus dem E31 nun optimale 91 grad Wassertemperatur.

Nur würde ich diesen Umbau gerne noch durch das Anpassen der Elektrolüfter-Einschalttemperatur vervollständigen.

Habe mir daher passend zum Thermostat den Doppeltemp Schalter ausm E31 gekauft...

Problem:
E31 Doppeltemp. Schalter:

6131378073 mit passenden 91/99 grad

hat einen anderen Stecker und somit müsste ich:

Option 1)

entweder meinen Stecker auf E31 Stecker umbauen (Schaltplan/Kabelbelegung leider nicht vorhanden)
Hat das jemand erfolgreich gemacht?

oder

Option 2)

Einen 91/99 grad Doppel temp Schalter finden, der "Plug and Play" im E38 passt.

Hat dieses Problem schon jemand gelöst?

Denn der Umbau ist ja erst komplett, wenn die Zusatzlüfter auch an die optimierte Temperatur angepasst sind.

Österliche Grüße

735i Freund · 02.04.2013, 11:48

Falls das Bild (E31 Doppeltemp Schalter), wie bei mir nicht angezeigt wird, hier nochmal die "inline-Variante".

735i Freund · 06.04.2013, 10:48

Guten Morgen

Hat keiner der sich um kühlere Wassertemperaturen bemüht hat, oder den E31 Umbau auch schon erfolgreich gemacht hat, sich Gedanken um den E-Lüfter gemacht?

Chrwezel · 06.04.2013, 12:22

Zitat:

Zitat von Jermaine-2011

also meiner tut das auch habe letztens 2 e38 gesehen die standen und die haben genau so gerochen wie meiner??

ist das evtl normal da es ja auch sehr heiss ist

Bei mir war eine Undichtigkeit an der Dichtung zwischen Motorstirn und der WaPu. Hab die Dichtung erneuert und jetzt ist alles gut.

Ralph260260 · 17.04.2013, 20:52

Servus Zusammen,

also wenn ich die Thermostate so in #06 betrachte, kommt mir der Gedanke,

wenn der Umbau des KFT mit den Innereien eines 95 oder 85 Grad Thermostaten funktioniert, so müsste es ja mit einem KFT eines FL aus Bj 2000 auch funktionieren.

Hat jemand evtl. die Maße dieser "analogen" Thermostateinsätze; also z.B.
der Durchmesser des Verschlussschiebers. Passt dieser Durchmesser auch zwischen die 2 Alusteher im Deckel des FL-KFT?

Fotos davon wären toll!!!

Das wäre es doch, dann würde ich mir morgen sofort so ein 85 Grad Teil bestellen!

nerko · 17.04.2013, 22:10

solange es noch funktioniert, hat keiner lust was zu unternehmen. Wenn das Sysmte jedoch anfängt reihe nach zu versagen, ist der thermostat auf einmal priorität nr1...

mein bruder besitzt einen maserati quattroporte und die Temperaturanzeige ist in stau und hitze um die 85 Grad, jedoch während der fahrt sinkt sie auf 80 oder noch weniger und man kann wirklich die hand auf den motor legen und es ist angenehm, nicht so wie bei bmw, man öffnet die motorhaube und als erstes kommt eine hitzewelle entgegen, den motor selber trau ich mich garnicht anzufassen...

ich selber würde sofort was unternehmen, jedoch kenne ich mit mit der elektronik nicht wirklich so aus, ich kanns höchsten einbauen aber kabel verlegen und löten ist mir schon einbisschen zu gefährlich...