Elektrik Wassergekühlte LiMa selber reparieren...

**peterpaul** · 07.01.2010, 01:03

Sauber!
Kompliment!

mfg
peter

Nachtrag:
ps.

Ach jaaa - sorry - ich vergass die excellente Bildqualität zu erwähnen ....

angro · 07.01.2010, 01:10

Hallo Peter,
========
vielen Dank für die freundlichen Worte. Ich bemühe mich diesen Eingriff
möglichst anschaulich darzustellen...

LG,
Andreas...

**memyselfundich** · 07.01.2010, 01:16

wow

Wird die LiMa dann besser als früher? Hast noch zusatz features eingebaut? Oder einfach nur so ne überholung?

Find ich aber toll

Komme garantiert auf deine Hilfe mal zurück, bei mir steht das auch eines tages an..

**peterpaul** · 07.01.2010, 01:21

Na klar doch!
Haste nicht die Verdrahtung der Dioden gesehen - erinnern doch an eine liegende 8 ....
und wofür steht in der Mathematik die liegende 8 ?
Na?
Für "unendlich" natürlich.

In der ursprünglichen BoschVersion konnte nur ein kleiner, begrenzter Strom von maximal 50 A fließen ...

JETZT aber .... unendlich ......
Wenn nicht vorher dummerweise die Dioden bei mehr als 60 A den Geist aufgeben würden .....

mfg
peter

Ernst 730i · 07.01.2010, 01:53

Sehr kunstvoll, Andreas! Wie ein Goldschmid mit Liebe zum Detail

Ob Löten aber eine gute Idee ist? Möglicherweise gibt es neben fertigungstechnischen auch noch andere Gründe, weshalb Bosch den Bügel anquetscht.
Vieleicht solltest Du vorher doch noch kurz einen Elektrotechniker befragen.

Werden die Lötstellen den (unbekannten) Temperaturen und den unterschiedlichen material-Ausdehnungskoeffizienten auf Dauer widerstehen? Der Draht des Bügels ist aus Stahl. Du wirst mit Salzsäure löten müssen. Der Draht der Dioden ist aus (...?)

Auf jeden Fall die Flussmittelreste peinlichst entfernen. Aber das weisst Du ja sicher.

Hisholy · 07.01.2010, 09:41

Eine Lötung ist definitiv besser (geringerer Übergangswiderstand), eine Quetschung fertigungstechnisch aber einfach billiger, weil schneller. In der Lima entstehen sicherlich keine so hohen Temperaturen, dass das Lot schmelzen würde - sonst sähen die Kunststoffhalter der Bügel schon ganz anders aus...

jordy · 07.01.2010, 10:49

Da müsste man sicher mal definieren, was "hohe" Temperaturen sind. Denn ich würde mal vermuten, dass die grossen LiMas nicht ohne Grund wassergekühlt sind.

**peterpaul** · 07.01.2010, 10:53

"Wassergekühlt" bedeutet ja nicht, dass sie kalt sind!

Die LiMa's werden in unserem Fall auf die Betriebstemperatur heruntergekühlt - und das können nun mal locker 108 Grad oder auch mehr sein!
Naja - aber gelötet wird bei 300 Grad ......

mfg
peter

**Bastl** · 07.01.2010, 10:53

Wegen 10A mehr?

Ich ahbe auch schon gehört, dass die Dinger recht heiß werden, aber das kommt sicherlich nicht von der A-Leistung der Limas...

Mir ist der Sinn der Wasserkühlung bisher nicht klar geworden.

jordy · 07.01.2010, 11:08

Ich habe auch nirgends behauptet, dass die Lichtmaschinen im Betrieb kalt sind - sondern nur, dass die Wasserkühlung mit Sicherheit aus einem speziellen Grund vorgesehen wurde. Gerade in der Automobilbranche, wo auf jeden Cent hinoptimiert wird, wird sowas bestimmt nicht aus Spass verbaut.

Ich persönlich würde ja auch löten - allerdings glaube ich, dass niemand von uns wirklich genau sagen kann, wie hoch die Temperaturen in der LiMa sind... Deshalb kann es ja nicht schaden, zumindest mal kurz in dieser Richtung nachzudenken, oder?

Mfg, Jordy