BMW 7er, Modell E38 |
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25.04.2012, 14:00
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 08.04.2012
Ort: MAINZ-BAD EMS
Fahrzeug: E38-740i 10.99
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Getriebe ruckt
na ja meine getriebe mach auch faxen wieder ...laut vorbesitzer der sagt das er 3 oder 4 e38-er gehabt hat , wäre das normal , ich sollte mir keine sorgen machen .....oder ein getriebe öl wechsel machen lassen.....na ja .., aber da die jungs hier so gute erfahrungen gemacht haben in dortmund zf und bei hydromat, werde ich eins von beide anrufen und ein termin machen lassen bevor es zu spät ist .....ich werde dann auch berichten
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25.04.2012, 14:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Von Frankfurt aus ist Dortmund die erste Wahl. Termin solltest Du zügig vereinbaren, da die Jungs dort in der Regel ein paar Wochen im Voraus ausgebucht sind.
Welche Faxen macht das Getriebe denn genau ? Schonmal den Fehlerspeicher gecheckt ?
Geändert von knuffel (25.04.2012 um 15:16 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
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25.04.2012, 14:59
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 08.04.2012
Ort: MAINZ-BAD EMS
Fahrzeug: E38-740i 10.99
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hey ich hatte mal ein thread auf gemacht ,aber der ist zu weill wir uns in dei haare bekommen haben aber am ende haben wir uns alle wieder lieb gehabt, das problem ist vor eine woche gekommen , er hat halt angefangen beim bremsen ..also wenn man an der ampel komtt und bremst bis zum still stand , hat er unsanft runtergeschlatet, es gab kein schlag aber so ein ruckeln , dann ist das wieder weg paar tage und seit gestern macht er das wieder , das problem kommt und geht , was ich allerdings heute entedckt habe macht mir grosse sorgen , ein öl fleck ....ein ganz kleines ob das getriebe öl verliert keine ahnung , wie gesagt ist noch nicht so schlimm aber wie die 7-er brüder hier sagen wird es bestimmt schlimmer..
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25.04.2012, 15:03
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von eldorado-82
das problem ist vor eine woche gekommen , er hat halt angefangen beim bremsen ..also wenn man an der ampel komtt und bremst bis zum still stand , hat er unsanft runtergeschlatet, es gab kein schlag aber so ein ruckeln
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Das kann durchaus an zu wenig oder zu altem Öl liegen, denn so ein Verhalten hat meiner kurz bevor ich Ende Dezember bei ZF war (Termin war schon vereinbart bevor es los ging) auch gezeigt.
Seitdem ich bei ZF war ist das Verhalten nicht mehr aufgetreten.
Wieviel km hat Deiner auf der Uhr ?
Wenn Du magst kannst Du gerne mal zum auslesen vorbeikommen.
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25.04.2012, 15:09
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 08.04.2012
Ort: MAINZ-BAD EMS
Fahrzeug: E38-740i 10.99
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meine hat 220.000 scheckheft gepflegt , immer bei bmw und gleich werkstatt ....ich würde gerne dein angebot anehmen ...würde mich freuen
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25.04.2012, 15:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Als das bei mir war, hatte mein so 225/227.000 km drauf und, wie Deiner mit Sicherheit auch, noch das erste Getriebeöl drin.
Wegen auslesen kannst Du gerne Samstag Nachmittag oder Sonntag mal bei mir in Hammersbach (ca 15km Nordöstlich von Hanau). Schreib mich am besten per U2U an dann machen wir einen Termin aus.
Geändert von knuffel (25.04.2012 um 16:29 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
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25.04.2012, 15:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kannst auch zu ZF in Frankfurt.Musst aber auch anrufen,es könnte sein das die nicht mehr in der Hanauer sind.Die wollten die Werkstatt verlegen.
http://www.google.at/url?sa=t&rct=j&...TQGJpTFef4L-5Q
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25.04.2012, 16:01
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 08.04.2012
Ort: MAINZ-BAD EMS
Fahrzeug: E38-740i 10.99
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kein anschluss unter diese nummer ....ich glaube die sind nicht mehr da habe grad versucht anzurufen ......
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25.04.2012, 16:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ich für meinen Teil würde nicht zu ner anderen ZF-Niederlassung als Dortmund gehen. Zum einen weil bekannter maßen die Jungs in Dortmund einfach mit Abstand mehr Ahnung von unseren Automaten haben als die in den anderen Filialen und zum anderen die anderen Filialen teilweise wohl auch teurer sind (wurde hier mehrfach berichtet).
Frankfurt wäre bei mir auch quasi vor der Haustür aber ich gönne mir bzw. meinen Fahrzeugen dann doch lieber die pflegenden Hände von ZF in Dortmund.
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