Nur die Wenigsten fahren den E38 wirklich lange

[740iA Individ]

Moinsen.

Habe meinen jetzt bald zwo Jahre. Habe meinen 99er aus zwoter Hand geholt und 193tkm. Ja was soll ich da schon groß erwarten. Scheckheft bei BMW isser ja gewesen, aber dennoch 15 Jahre und fast 200tkm auf der Uhr.

Habe gut 3500 bisher reingesteckt. Ja und? Wer Oberklasse haben will, der soll auch das Kleingeld haben. ;-) Jetzt weiß ich aber, was alles gemacht wurde und habe da Ruhe. Ich fahre den eh keine 10tkm im Jahr. Wird aber dennoch regelmäßig auf Langstrecke geschickt. Der bekommt auch jedes Jahr bei BMW Öl und nen Check. Soll ja keinen Wartungsstau in den Papieren bekommen.

Ich muss unbedingt auf MK4 umrüsten, da MK2....... Kreuzung verpasst - bitte rechts ran und paar Minuten zwecks Neuberechnung warten.

Sonst bin ich absolut zufrieden. Könnte mir auch nen 2014er 7er holen. Nur dann verbrenne ich mal eben die nächsten Jahre >20t€ nur an Wertverlust. Und auch da kann schon unplanmäßig was nötig werden.

Ich geben meinen nicht so schnell wieder her. Hat doch alles was ein Auto haben muss. Was soll ich mit Ambilight im Kofferraum?

[Stefan Klenner]

hm dies mk 4 ist das fürs navi ? ich habe meinen jetzt noch nicht solange mein alten habe ich kpütt gefahren ist mir ein reh vorgelaufen :( und diese hier hat alles ist vonn 99

[740iA Individ]

Zitat von Stefan Klenner

hm dies mk 4 ist das fürs navi ? ich habe meinen jetzt noch nicht solange mein alten habe ich kpütt gefahren ist mir ein reh vorgelaufen :( und diese hier hat alles ist vonn 99

Jupp, das MK2 ist noch CD basierend und extrem langsam. Das MK4 ist DVD basierend und viel schneller.

Müsstest einfach im Kofferraum gucken, ob das DVD auf dem Laufwerk steht oder nicht.

 http://bmw.bazzi.biz/images/anleit/navi_mk_x/mk4G.jpg

Wenn es nicht drauf steht, hast Du ein MK1,2 oder 3. MK3 ist auch schon spürbar besser als das MK2. Das MK2 ist eher dampfbetrieben.

[Stefan Klenner]

hm ich meine dvd ?

[mahooja]

Dann hat schon jemand umgerüstet. Das MK4 gab es nie ab Werk im e38. Merkst du spätestens wenn du mal über die Grenze fährst

[Stefan Klenner]

ok danke für die aus kunft aber man muss doch noch neue karten gebend fürs navie oder ?

[740 flo]

Gekauft Jan 2009, die Liste was alles erstetzt wurde seit dem würde zu lange werden
In € ausgedrückt
ca. 2000€ Wartung in der Werkstatt
ca. 4000€ um den Pfusch diverser Werksattaufenthalte wieder zu bereinigen, Edit: Seit dem nur noch Eigenwartung!
ca. 9-10000€ an reiner Erhaltung/Erneuerung/Restaurierung
mindestens einen guten 1000er an Lehrgeld
und noch ca 8-9000€ an Tuning, Spielereien, Nachrüstungen usw.


Aber mitlerweile unzertrennbar und jeden Tag mit dem Gefühl eines Neuwagens unterwegs zu sein.

Und am Dienstag nen Hagelschaden bekommen, mal sehen was daraus noch wird....

[Latino E38]

Hallöle,

stimme vollends zu: E38 ist Liebhaberei und braucht nicht mit Vernunft erklärt zu werden (dass kann ich dann im Job tun )!

Meine E38 "Karriere" in Kürze:

- 728iA, EZ 06.1999 - gekauft 01.2008 - eingetauscht nach über 85tsd km und drei Jahren und zahlreichen Werkstattbesuchen mit:

- Fuffy: 750iA, EZ 07.2001 - gekauft 05.2011 - gerade eingefahren mit jungen 100tsd km und noch immer in meinem Besitz (aktuell: ca. 170 tsd km)

(Obwohl ich das Genöle meines Schatzes nicht mehr hören kann über Verbrauch, "unpraktisch" für Stadtverkehr, hohe Gebühren in der Schweiz für Zulassung --> Kennzeichen usw., Frauen können so grausam sein.... )


Kürzlich beim Einkaufen: Obwohl der Dicke optisch ein wenig dreckig war, boah ey - cooles Auto, ist der schick Mann....

Nein, nicht von einem jungen Schnösel mit Migrationshintergrund, sondern O-Ton eines älteren Herrn, welcher der deutschen Sprache durchaus mächtig war ! Da wusste ich, einen der schönsten Klassiker zu bewegen...

Kosten haben mich nie gross beeinflusst bzw. vom Kauf abgehalten, obwohl ich nicht wirklich schrauben kann; hatte mit dem Fuffy aber auch kaum was.... OK, müsste daran liegen, dass es DER ausgereifteste E38 überhaupt ist, da kurz vorm Produktionsende.

Wir echte Fans haben einen anderen Bezug zum Wagen und dementsprechend gehen wir damit um...

[PacificDigital]

Es sind nun fast 6 Jahre in denen ich mich am E38 erfreue und den E34 vermisse ich überhaupt nicht Etwas über 50tkm sind wir damit gefahren und fast die hälfte davon mit WoWa
Eigentlich will ich den Dicken noch ein paar Jahrzehnte fahren.... gesetzt dem Fall ich überlebe ihn
Teuer ist er.... jedenfalls bis der ganze Wartungsstau der Vorbesitzer beseitigt sind... inzwischen stecken  fast 25t€ in dem schönen Orientblauen Blech
Nuja... er wird nie billig sein.... aber geil zu fahren

[TRX-Thomas]

Ich kam nach 18 Jahren auf diversen E28, E23 und E32 zum E38.
Das war 2011 und ich erstand einen 740i VFL.

Leider kaufte ich diesen Wagen von jemand, der ihn nicht halten konnte und mußte erst einmal einen umfangreichen Wartungsstau beheben.
Danach lief er zwei Jahre recht problemlos, um anschließend einen Getriebewandler, Simmerringe, weitere Achsgelenke, Katalysatoren usw. zu benötigen. Schlussendlich ereilte mich auch noch das M62 -Leiden und eine neue Steuerkette mußte her...
Alles in allem ein sehr teueres Unterfangen, diese vier Jahre im 740i!
Ich fuhr ihn bis 315Tkm und schiebe einen Teil der Reparaturen auf den unseriösen Vorbesitz. Das war mir eine Lehre!

Im letzten Herbst kam das Ende mit Schrecken. Anschließend durfte ich mich noch mit den kamelreitenden Käufern per Gericht herumschlagen -das war mir auch eine Lehre...

Aber diese wunderschöne Formensprache und der so behagliche, hochwertige Innenraum, hatten es mir angetan:
Es mußte wieder ein E38 her.
Dieses mal ein 740d, mit hoher Laufleistung, aber aus seriösem Besitz.
Bisher schlägt er sich wirklich gut und verursacht erstaunlich geringe Kraftstoffkosten.
Aber davon darf man sich nicht blenden lassen.

Wie sagte es ein E38 fahrender Freund, zu der Zeit als ich noch E32 fuhr und das nicht wirklich nachvollziehen konnte:
"Du musst immer 500EURO im Handschuhfach haben!"

Dem ist eigentlich nicht hinzuzufügen.
Solch eine technisch aufwändige, in die Jahre gekommene Oberklassenlimousine, verlangt einen gewissen finanziellen Einsatz, von Zeit zu Zeit und immer mal wieder...
Insbesondere dann, wenn man den 7er auch nutzt und das tue ich sehr oft und ausgiebig.
Aber bei welchem Auto ist das nicht so?

Meine BMW sind immer sehr hübsch anzuschauen, weitgehend original und technisch fit. So macht es dann auch richtig Spaß und hier und da bekomme ich positives Feedback
Erst mal bleibe ich mit dabei


Thomas