BMW 7er, Modell E32 |
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13.04.2006, 00:21
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 11.04.2006
Ort: Dillingen
Fahrzeug: E32-735iA (01/1990) 149000km
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Wie kann ich mehr Leistung aus meinem 735i hohlen?
Hat schon mal jemand probiert einen 735i BJ 1990 zu Tunen?
Was kann ich machen und was kostet das?
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13.04.2006, 01:37
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#2
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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Günstigstes Tuning (Leider)
Fuffy kaufen, 3,5 Liter behalten.
Rest wird teurer.
Gruß
Peter
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13.04.2006, 01:37
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#3
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Das kostet ein Mehrfaches des Fahrzeugwertes. Ist völlig uninteressant, gerade wenn es in Serie stärkere Motoren gibt. Tausche gegen einen 740i E32 Facelift. Dann hast Du was Dir fehlt.
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=51330
Geändert von nob (13.04.2006 um 01:44 Uhr).
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13.04.2006, 01:47
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#4
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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...oder so
bis auf die V8 Lenkgetriebe (rarer) sind die 740er wohl technisch etwas sorgenfreier zu betreiben.
Aber wenn du Bock hast was zu machen, schieß dir doch ein 730er Sperrdiff. bei Ebay. Oder einfach ein kürzeres (höhere Zahl). Vielleicht bringt dir das auch schon einen Spasszuwachs.
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13.04.2006, 03:34
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2004
Ort: udine
Fahrzeug: BMW M5 E60
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Es gibt doch bei ebay oft zahlreiche Schlachwägen von Alpina B11 3,5er.
Dort Teile kaufen und dann einbauen. Das bringt schon was.
Oder aber am besten mal die suche benutzen, das bringt oft noch viel mehr.
MG Italy
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13.04.2006, 09:40
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#6
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Nun E38-Fahrer
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Nähe Frankfurt
Fahrzeug: Fremdfabrikat
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E30.de
Servus,
schau mal im Dreier Forum, da findest Du alles über Tuningmaßnahmen etc. an der 3,5 Liter Maschine.
Cu und frohe Ostern
Dominik
Geändert von E32-Neuling (13.04.2006 um 10:34 Uhr).
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13.04.2006, 09:51
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#7
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi,
kann Dir leider mit Deinem Tuning nicht weiterhelfen, habe aber selbst mal die Überlegung gehabt. Mir hat seinerzeit mal ein "alter Hase" dieses Forums den Tip gegeben, bei allem was ich an der Maschine mache zu bedenken, welches Alter sie hat. Ich hab`es dann gelassen. Bei Deiner Maschine sind es immerhin stolze 16 (!) Jahre. Wäre doch schade, wenn Du Ihr durch Dein Tuning den "Hals abdrehst". Dann würde ich mich eher nach einem 12 Zylinder umsehen. Vom Leistungsunterschied ist der V8, wie ich meine, dann nicht wirklich die Lösung für Dich.
Gruß
Volker
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13.04.2006, 12:45
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#8
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Kummerfeld
Vom Leistungsunterschied ist der V8, wie ich meine, dann nicht wirklich die Lösung für Dich.
Gruß
Volker
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Hallo Volker, das kann nur jemand sagen der den direkten Vergleich nicht kennt. Die 80 mehr-PS, das schnellere Hochdrehen und die bessere 5 Gang Automatik sorgen dafür das da Welten dazwischen liegen. Ich hatte ja beide
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13.04.2006, 13:24
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#9
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Hm, also ich bin mit dem 35er allemal zufrieden.
Diese hochgezüchteten Yuppie-Diesel Golf, diese Autos die niemand braucht, wie Touareg V10 - die will ich gar nicht schaffen. Wozu? Ebensowenig die neuen Mercedes- und BMW-Modelle, hab ich doch gar nicht nötig.
Ein 735er/E32 ist (auch wenn er bereits alt ist) eine Super-Luxus-Reiselimousine, die man sowieso nicht überall ausfahren kann, und wenn doch mal - 230 reicht doch?! Ein 7er ist kein Sportwagen!
Aber ok, das ist Ansichtssache - meiner bleibt wie er ist!
Lieben Gruß Norbert
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13.04.2006, 13:35
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#10
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Zitat:
Zitat von nob
Hallo Volker, das kann nur jemand sagen der den direkten Vergleich nicht kennt. Die 80 mehr-PS, das schnellere Hochdrehen und die bessere 5 Gang Automatik sorgen dafür das da Welten dazwischen liegen. Ich hatte ja beide
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Hi NOB,
tja dann gehen da die Meinungen wohl etwas auseinander. Einige andere hier im Forum haben sich da schon anders geäußert, die meinten nämlich, daß der Unterschied gerade zum 735i zwar da wäre, aber nicht so gravierend sei. Ich glaube dann einfach, daß unserem Kollegen diese Differenz nicht gereicht hätte .
Beste Grüße
Volker
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