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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.06.2021, 22:44   #1
PX 1970
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Standard Tacho DSC Abs ausfall

Servus zusammen, ich habe am e38 728i zwei Baustellen mit denen ich nicht weiterkomme...
1. ABS/DSC und Tachoausfall: wir haben die Sensoren zum Teil schon zwei mal getauscht, um auszuschließen das es an denen lag. Auch ein gebrauchtes Abs Steuergerät es hilft alles nix 😥

2. Leistungsmangel: alle Teile der ansaugung sind inzwischen getauscht zwei Luftmassenmesser. Er schiebt ab ca. 4100 U/Min an, fast wie ein einsetzender Turbo ab 5200 regelt er ab.
Ich war bei einem Gasanlagen Betrieb der sagte das irgendwie die Werte zwischen den Zylinderbänken wild hin und her springen, könnte aber keine Ursache finden.

Ich hatte noch den Verdacht dass es vllt. am Massekabel zwischen Motor und Karosse liegt, das haben wir heute gegen ein neues getauscht... wieder mal kein Erfolg😭 hast vielleicht jemand noch Ideen was ich machen kann?

Dank und Gruß

Armin
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Alt 21.06.2021, 22:56   #2
PacificDigital
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Standard

zu 1.: was steht im Fehlerspeicher?
zu 2.: wie läuft der Motor nach einer Tankfüllung Benzin auf Benzin?
__________________
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Alt 22.06.2021, 11:35   #3
PX 1970
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Servus,

Zu1 Fehlerspeicher siehe Bild im Anhang
Zu2 Hab ihn letzhin mal 2000 km auf Benzin gefahren, ohne Besserung.

Dank und Gruß
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Screenshot_2021-06-22-11-23-22-829_com.miui.gallery.jpg (24,0 KB, 41x aufgerufen)
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Alt 22.06.2021, 11:56   #4
Topas
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beim Stichwort: "Drehzahlfühler vorne links" fällt mir noch ein... eine häufige Fehlerursache ist eine Karosseriekante hinterm Innenkotflügel an der sich Kabel aufscheuern. Nachgucken kost nix....
__________________
Dieselrußpartikeloxidator
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Alt 22.06.2021, 13:08   #5
PacificDigital
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zu 1 : Laut FS ist der ABS-Sensor vorne links defekt, dieser hat jedoch nichts mit dem Geschwindigkeitssignal zu tun. Da ja die entsprechende Diagnosemaschinerie vorhanden ist, die Istwerte am besten auf einer Hebebühne kontrollieren, nicht dass, warum auch immer, die Sensoren vertauscht angeschlossen sind. Für den Tacho ist hinten links verantwortlich. Weiterhin ist der Wechsel des Sensors nicht immer Zielführend wenn z.b. der Lagerring defekt ist...
zu 2. auch hier ist sicherlich der eine oder andere Fehler im Speicher abgelegt.... aber jede Info aus der Nase ziehen macht keinen echten Spass!
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Alt 26.06.2021, 14:04   #6
PX 1970
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den Kabelbaum im Innenkotflügel Haben wir gestern angeschaut er leider keinen Fehler gefunden
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Alt 26.06.2021, 14:12   #7
PX 1970
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
zu 1 : Laut FS ist der ABS-Sensor vorne links defekt, dieser hat jedoch nichts mit dem Geschwindigkeitssignal zu tun. Da ja die entsprechende Diagnosemaschinerie vorhanden ist, die Istwerte am besten auf einer Hebebühne kontrollieren, nicht dass, warum auch immer, die Sensoren vertauscht angeschlossen sind. Für den Tacho ist hinten links verantwortlich. Weiterhin ist der Wechsel des Sensors nicht immer Zielführend wenn z.b. der Lagerring defekt ist...
zu 2. auch hier ist sicherlich der eine oder andere Fehler im Speicher abgelegt.... aber jede Info aus der Nase ziehen macht keinen echten Spass!
Gibt es jemanden im Raum Oberbayern / Schwaben der mir bei der fehlersuche helfen könnte?

Zu 2. Steht im fehlerspeicher Lambdasonde regelgrenze erreicht. Manchmal Bank 1 manchmal Bank 2 und auch teilweise beide.
PX 1970 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2021, 22:24   #8
PacificDigital
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Zitat:
Zitat von PX 1970 Beitrag anzeigen
...

Zu 2. Steht im fehlerspeicher Lambdasonde regelgrenze erreicht. Manchmal Bank 1 manchmal Bank 2 und auch teilweise beide.
dürfte mit, an Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit, an Falschluft liegen
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2021, 20:12   #9
PX 1970
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Hallo PacificDigital, habe das Radlager hinten mit Lagerring erneuern lassen, leider ohne Erfolg.
Wie kann ich die istwerte kontrollieren?
Viele Grüße Armin
PX 1970 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2021, 21:42   #10
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
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Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Mir st das irgendwie zu viel in 2 Freds lesen zu müssen
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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Stichworte
abs, dsc, leistungsmangel, tachoausfall


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