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Kurze Frage,kurze Antwort:davon halte ich garnichts...im Gegenteil,die gelösten Rückstände im Öl können sogar die Kanäle verstopfen...lieber auf Zeit besseres Öl fahren,dann wird der Motor von selber langsam wieder sauberer...
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
Vielleicht auch die Wechselintervalle mal etwas verkürzen und Kurzstrecken vermeiden, was eventuell viel wichtiger sein kann!
So ein Spülzeugs würd ich in keinen "modernen" Motor kippen....
Wenn man "sauber" sauber machen will, kann man auch zerlegen und die Teile in z.B. Diesel einlegen!
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
das ist im Endeffekt schon eine brauchbare Sache, aber du solltest dann einen Ölwechsel mit Filter machen, und dann 2-3k km später, wieder, damit die gelösten Sachen auch ne chance haben den Motor wieder zu verlassen, sonst setzen die sich im schlimmsten fall irgendwo gesammelt wieder fest.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
also ich würde auch lieber die ölwanne abnehmen und reinigen.. was ich bei meinem da an schlamm rausgeholt habe würde ich keinem reiniger "von allein" zutrauen.
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Moderne Vollsynth. Öle haben eine sehr gute Reinugungswirkung-Lieber die Ölwechsel verkürzen. Ich hätte bei sowas immer Angst-weil es nicht viele gibt, die es verwenden
Ich denke das kann man nicht pauschalisieren.
Ist der Motor stark verschlammt, besteht wie 7owner ( Moin ) schon geschrieben hat die Gefahr, daß irgendwas verstopft.
Ist da nur wenig Schlamm drin, bekommt man es auch mit verkürzten Intervallen raus. Ölwanne abbauen ist die beste Lösung, kannst gleich deine Schrauben von der Pumpe mit kontrollieren.
Verteufeln sollte man das Zeugs aber auch nicht, habe es schon mehrmals bei meinen Dailys angewendet, mit Erfolg. Die waren aber auch nicht völlig zugesifft.
Es gibt da 2 Verschiedene von LM - habe immer den starken genommen, für 10 Min laufen im Standgas - dem anderen , mit dem man 200 km fahren soll , traue ich nicht
Gruß Norman
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DU HAST KEINE CHANCE - NUTZE SIE !
Kürzlich war mein 7er krank, jetzt fährt er wieder - Gott sei Dank
Das Liqui Moly kenne ich nicht, aber das hier finde ich ganz gut
Der Motor lief danach immer viel ruhiger.
Und dann den Oilbooster von Protec rein. Den nutzen sogar Hardcore Motorengurus die sonst beim Wort "Oiladditiv" 400 Puls kriegen
Mal so nebenbei, habs heute erst angewendet in Verbindung mit 10w40 Magnatec. Und zur Info, Oilpumpenschrauben waren fest, Schlamm war keiner drin. Könnte aber auch am vermehrten Gasbetrieb liegen.....
Grüße R.
ps. Und damit hier niemand Hochpuls kriegt, hab mehrere Leute befragt die nie was anderes gemacht haben als Motoren zu bauen und zu reparieren. 10w 40 ist ne gute Wahl fürn M62 über 100tkm
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Was haltet Ihr von " Liqui Moly Ölschlamm Reiniger " ?
) schon geschrieben hat die Gefahr, daß irgendwas verstopft.
Linear-Darstellung
