Ach richtig, was ich noch erzählen wollte:
Als ich heute beim Freundlichen war, hatten sie ihren alten E28 M5 ausgepackt, und ausnahmsweise
war er mal unverschlossen
(sonst steht er immer hinter einer Absperrung).
Na, bei genauer Betrachtung sah er ganz schön abgeramscht aus, von wegen restauriert.
Frech wie Oskar hab ich mich umgeschaut, und einfach mal die Fahrertür aufgemacht und
mich reingesetzt.
Ich wurde empfangen von einer beklemmenden Enge und einem unerträglichen Gestank
Der Wagen wirkte von innen wie ein 3er, das Armaturenbrett total verschachtelt und alles
reichlich abgeschramscht. Die Türen waren dünn und primitivst, aber immerhin mit Büffelleder
bezogen.
Kaum zu glauben, daß ich in einem Sportwagen saß, der seinen Besitzer
einst stolze 120.000 DM gekostet hat.
Tja, im Gegensatz dazu war der E60 natürlich eine Offenbarung, und ein super-Wagen,
zumindest vom Ambiente her. Tut mir leid für alle Fans des E28, aber wenn man den Luxus
eines E39 gewöhnt ist, wirkt der E28 wahrlich sehr spartanisch... trotzdem wäre es sehr
spannend, die Kiste einmal zu fahren
Na ja, jedenfalls war es ein tolles Erlebnis, sich dieses Stück Geschichte mal genauer ansehen
zu dürfen. Ich kann mir jetzt ein wenig vorstellen, wie es gewesen sein muß, ihn zu fahren.
Der Sprung vom E28 zum E34 wahr also ähnlich groß wie der vom E34 zum E39, und ich kann
jetzt all die Leute verstehen, die sich in den E34 verliebt haben so wie ich mich in den E39.
Vielleicht werd ich den E60 demnächst doch einmal fahren (natürlich als 520), einfach um zu
gucken, was sich vom Fahrgefühl her getan hat (spucktüt nicht vergessen
)