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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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26.12.2011, 11:55
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#11
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Gast
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Bei mir wars auch der Nockenwellensensor. Nach dem Tausch vor 2 Wochen ist das Problem nicht mehr aufgetreten.
ACHTUNG: Unbedingt einen originalen BMW Sensor bestellen, meiner hat rumgezickt ohne Ende mit einem Zubehörsensor.  |
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26.12.2011, 18:38
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#12
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City Cruiser
Registriert seit: 02.10.2011
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: E66 760Li // E38 750iL // E32 750iL // E93 335i // E53 X3 3.0D // E24 635CSI // E63 630i // BMW rnineT // BMW C1 // BMW C Evolution // MB Vito
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Super heute den neuen Sensor eingebaut, und wagen startet garnicht mehr
Weis hier zufällig jemand was der Sensor beim  kostet ? |
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26.12.2011, 18:45
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#13
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Laut ETK 85,- incl. Märchensteuer.
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26.12.2011, 18:46
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#14
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City Cruiser
Registriert seit: 02.10.2011
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: E66 760Li // E38 750iL // E32 750iL // E93 335i // E53 X3 3.0D // E24 635CSI // E63 630i // BMW rnineT // BMW C1 // BMW C Evolution // MB Vito
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immerhin noch besser als 25 (+ Versand) für einen der nicht geht 
werd ich da morgen wohl mal hinfahren müssen |
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26.12.2011, 18:54
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#15
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Das stimmt.
Ein Forums-Kollege sagt immer:
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Und jedesmal wenn bei mir etwas kaputt geht, muß ich immer an diesen blöden Satz denken.... |
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26.12.2011, 19:05
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#16
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Zu dem Sensor gibts noch ein O-Ring und ein Zwischenblech für zusammen 1,30.
Vielleicht ist es besseer, wenn Du das auch gleich kaufst....
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20.01.2012, 14:33
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 15.12.2009
Ort: Waldburg
Fahrzeug: Mini Countryman Cooper S
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war wohl nix....
Hallo, Leute!
Nachdem ich meinen 740er nun vor drei Wochen in der Werkstatt hatte (es wurde nur der Leerlaufsteller gereinigt), lief er bis heute jedes Mal anstandslos an. Vorher wollte ich von der Arbeit nach Hause fahren: natürlich wieder das alte Problem. Dieses mal musste ich ihn insgesamt fünf oder sechs mal starten. Beim sechsten Mal ist er angeblieben, da gab ich zusätzlich noch Gas.
Das komische ist, dass der Fehlerspeicher vor drei Wochen beim Auslesen in der Werkstatt komplett leer war...
Mein Mechaniker will nun die Zündkerzen austauschen, aber irgendwie glaub ich nicht, dass es daran liegt...
Habt ihr mir noch nen Tipp? Kann es sein, dass z. B. der LMM kaputt ist, ohne dass ein Fehler hinterlegt ist?
Danke für Eure Hilfe,
Jule
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20.01.2012, 15:02
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#18
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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’ glaub ich irgendwie auch nicht.
Ja, kann er, der LMM.
’s kann aber auch noch der Nockenwellen- oder der Kurbelwellensensor sein oder der Temperaturfühler Motortemp. oder die Ventile bzw. die Kompression oder viele andere Sachen.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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