hallo zusammen!
ich brauch mal eure hilfe bei dem thema... ich hab
hier schon eine suche laufen, aber mir kommen da mittlerweile ein paar dinge spanisch vor, darum frag ich in diesem forumsbereich nochmal technisch nach...
kurzum:
meine acc ist vor 2 wochen zum wiederholten male ausgefallen. zwischendrin kam es immer wieder vor, dass die acc auf inaktiv ging, aber das hat sich bis auf vor 10 wochen einfach von alleine wieder gegeben (sprich: zb. acc morgens ausgefallen, wagen stand dann am vormittag auf dem parkplatz und nachmittag ging die acc wieder). vor 10 wochen war dann schicht, die acc fiehl bei einer laengeren fahrt aus (ca. 550km am stueck, ausfall nach ca. 250km) und liess sich nicht wieder einschalten. musste dann noch ca. 1000km ohne fahren - ganz schoen doof, wenn man das system gewohnt ist
). wurde dann beim freundlichen neu justiert und lief wieder (bis auf einen "temporaeren ausfaller") fuer ca. 8 wochen.
dann musste ich die strecke noch einmal fahren, und bums, nach ca. 250km wieder schicht im schacht. gleiches spiel wie beim vorangegangenen mal, nur diesmal sagt der freundliche: acc steuergeraet kaputt, mussu neu kaufen, kostet knapp 2000,-
jetzt zum thema:
ich hab beim letzten totalausfall festgestellt, dass das acc ca. 1cm links aussermittig montiert ist, und damit die abdeckung von der frontschuerze anstand. ich denke mal, dass das sicher nicht ok war, weil vibrationen der frontpartie damit auf das acc uebertragen wurden. ich hab das auch beim freundlichen moniert, und die meinten nur "da muessen wir halt ein bisschen wegschneiden" - das hab ich dann lieber selbst gemacht, damit das hinterher nicht so aussieht, als haette da wer einfach was weggeschnitten <grmbl>
und dann sind da ja noch die "temporaeren ausfaelle", die sich nach einer gewissen wartezeit (halber tag parken) wieder von selbst gegeben haben.
ausserdem habe ich jetzt folgenden zustand (wobei ja der freundliche meint, das acc-steuergeraet sei hin): wenn ich die zuendung einschalte kann ich die acc aktivieren, nur sobald ich den motor dann anlasse, geht sie auf inaktiv.
koennte das nicht ein ganz anderes problem sein? regler der lichtmaschine? warum geht die acc nicht gleich auf "inaktiv" bei zuendung-ein, erst wenn der motor gestartet wird? die batteriespannung ist top (ist ne nagelneue batterie) - falls da jmd. in die richtung ueberlegt...
bin da fuer jeden tip dankbar!! wenn jmd. meint, er koenne sich mein acc-steuergeraet einmal unverbindlich ansehen, waer's mir auch recht. ich bin elektronisch ein wenig vorbelastet, aber wuesste jetzt im ersten moment auch nicht, wonach ich da suchen soll, ausser nach evtl. kalten loetstellen, offensichtlich defekten bauteilen, oder sowas...
beste gruesse,
uwe