Newbie braucht mal wieder Hilfe

nikfred · 12.07.2003, 18:33

Hallo zusammen,
ich hab schon mal die Suchfunktion bemüht, aber leider nicht ganz die Antwort auf mein Problem gefunden.
Also:
Mein 750i geht oft sofort nach dem Anlassen wieder aus ( Fuß komplett vom Gas ), oder er springt sofort an wie sich das gehört geht dann aber nachdem ich ein paar meter rückwärts aus dem Hof gefahren bin und auf der Strasse steh wieder aus. Er macht das immer dann wenn ihm danach ist. Also egal ob warm oder ob kalt

Was auffällt ist, das wenn er dann nach ein paar mal orgeln wieder läuft, gewaltig nach Sprit stinkt und ordentlich Rauchwolken macht.
Wähend der Fahrt ist alles besten, kein ruckeln oder kotzen!
Das gute Stück war gerade erst beim Service, hat neue Zündkerzen, neuen Luftfilter und neues Öl bekommen.
Was kann das wohl sein??
Danke für eure Hilfe

Gruss
Nik

MAriohr · 12.07.2003, 18:57

Hi,

such mal nach EML
(oder L-Sonde?)

Gruss
MArio

nikfred · 12.07.2003, 19:08

Danke, hab ich gemacht und gefundene Antworten ausprobiert. Die EML Lampe geht kurz an und dann auch wieder aus, also scheint alles I.O. zu sein

Erich · 12.07.2003, 19:16

wie sieht es aus mit O2-Sensoren?
Ist aber auch nur stochern im Dunkeln.

krami · 12.07.2003, 20:23

LMM ?
Hab mal irrtümlich den LMM verkehrt herum aufgesteckt (wollte die Bypassschraube einstellen).
Der Motor sprang an, ging aber gleich wieder aus.
Vielleicht ist da wo ein schlechter Kontakt ?

Gruß
Manfred

knuffel · 13.07.2003, 00:11

Hi !

Es könnten auch klemmende/leckende Einspritzventile sein,
respektive die Förderdruckbegrenzung.

Der Motor säüft dann regelrecht ab.

Durch das längere Orgeln "spülst" Du den überflüssigen Sprit mit Luft raus,
der Motor qualmt dabei mächtig und riecht nach Sprit.

Sind die Kerzen dann wieder trocken,ist alles wieder in Dortmund.

Bis zum nächsten Anlassvorgang.

Gruß

Knuffel

Patrick P. · 13.07.2003, 00:29

Auch mein Tip,sind die Kerzen feucht?Lass die Einspritzdüsen testen oder mach es selber!Sind die Lambdas heil?Fehlercode schon mal auslesen lassen!!!

chatfuchs · 13.07.2003, 00:43

Wenn Du das Problem einfach reproduzieren kannst ... dann schau mal wie sich der Wagen verhält wenn Du eine Bank abklemmst! ... dann läuft der Wagen im Notprogramm ... sollte dann das Problem auf beiden Seiten immer noch auftauchen sind es wohl nicht die Einspritzventiele - sondern eher Kabelbruch etc. / Vielleicht auch ein Masseproblem! Aber erst mal Seite für Seite einzeln testen - am einfachsten den Stecker der Drosselklappe lösen!

Gruss
Frank

[Bearbeitet am 13.7.2003 um 12:53 von chatfuchs]

nikfred · 13.07.2003, 12:20

Alles klar, da ich leider nicht so die Schrauber Kanone

bin werd ich mich die Woche mal zu nem Freund begeben der da mehr Ahnung

von hat und ihm Eure Antorten berichten und dann mal schaun was sich ergibt!

Aber Danke schon mal für die reichliche Unterstützung

Greetz