BMW 7er, Modell E38 |
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05.11.2008, 11:36
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#1
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Der aus Ösireich kam
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Großhaselbach
Fahrzeug: E38 728i 05/96, Corvette , Sierra Cosworth 2WD, Escort MK1, X5 4,4i, Jeep Cherokee 4,0
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BM54 DSP und Vorfacelift
Hallo Leute,
Hab mich da schon durch die Suche gegraben aber trotz dessen nicht alle Antworten gefunden.
Habe in dem Navi thread von Appy gesehen das BM54 in Kombination mit DSP beim Vorfacelift Probleme geben kann.
Welche Probleme kommen da?
Weiters gibt es die Aussage das man hier das DSP tauschen muß. Tauschen gegen was? Gegen das DSP des Facelift und wenn ja welche Nummer muß das haben?
Ich möchte meinen Wagen tauschen und habe das MK4 mit Splitscreen, 16:9 und BM54 von Appy das auch wunderbar funktioniert. Der "Neue" hat dann aber DSP (hatte ich nicht), ist aber noch ein Vorfacelift. Ich möchte aber natürlich gerne mein MK4 wieder einbauen also was ist zu tun / zu beachten.
Appy - Janos - helft mir da nochmal!
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Gott schuetze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Gruß
Fastcossi
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06.11.2008, 09:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hallo,
wen du nur das MK4 wieder einbaust kein problem, dan funkt alles wieder.
gr. Appy
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06.11.2008, 09:55
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#3
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich habe genau all das in meinem VFL nachgerüstet was Du auch hast
(MK4, BM54, 16:9 und DSP) und es spielt einwandfrei zusammen. Wüsste auch nicht wo es da Probleme hätte geben sollen.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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06.11.2008, 11:28
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#4
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Der aus Ösireich kam
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Großhaselbach
Fahrzeug: E38 728i 05/96, Corvette , Sierra Cosworth 2WD, Escort MK1, X5 4,4i, Jeep Cherokee 4,0
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Dsp
Hi !
Danke mal Appy! Habe doch in deinem Navi/Navi/Navi thread was gelesen das BM54 mit DSP vom Vorfacelift Probleme macht, und das DSP vom Facelift zu verwenden ist.
Habe ich da was falsch verstanden
Zitat:
Wen jemand ein BM54 einbaut und der hat DSP.
vor Facelift, muss er auch das DSP ersetzen.
Die software von DSP vor Facelift ist nicht richtig.
Updaten der software von DSP ist mir unbekannt.
BM54 mit DSP mit Facelift ist kein problem.
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06.11.2008, 21:29
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von Jippie
Ich habe genau all das in meinem VFL nachgerüstet was Du auch hast
(MK4, BM54, 16:9 und DSP) und es spielt einwandfrei zusammen. Wüsste auch nicht wo es da Probleme hätte geben sollen.
Gruß Jippie
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Hab auch alles so gemacht bei meinem 96er Fuffi. Hab auch noch Hybrid TV Modul und nen DVD Player mit Steuerung über Bordmonitor eingebaut...funktioniert auch wunderbar.
Im Prinzip kannste alles in die alten nachrüsten. Man kann alles codieren und es funktioniert auch alles. Zumindest bei mir...
Hab schon sauviel vom Facelift nachgerüstet:
- MK4, TV Hybrid, DSP, BM54, 16:9, DVD ( hatte aber davor auch schon Navi und alles drinnen. Nur halt MK1, 4:3 usw...)
- hydraulische Heckklappe inkl. Fernbedienung-Schließfunktion
- Faceliftlenkrad mit Heizung
- Regensensor
- Mittelkonsole mit kleinem Center-Lock Schalter
- Heckleuchten Kristall Original
Aber wem interessierts Mir ist grad langweilig, deshalb müsst ihr dran glauben.
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06.11.2008, 22:20
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Fastcossi
...Habe ich da was falsch verstanden
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Angeblich gibt es einige DSP von Loewe und Alpine, die nicht mit dem BM54 zusammen arbeiten wollen. Normalerweilse genügt es aber, den Dicken einfach neu zu codieren (DSP) sobald das BM54 verbaut ist und schon funktionert es, wie es soll.
Selbst der Tausch eines BM... aus Japan gegen ein BM23, brauchte das DSP nur eine Neucodierung vom Freundlichen und es lief danach
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06.11.2008, 23:37
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#7
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Der aus Ösireich kam
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Großhaselbach
Fahrzeug: E38 728i 05/96, Corvette , Sierra Cosworth 2WD, Escort MK1, X5 4,4i, Jeep Cherokee 4,0
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dsp
Na dann!
Werde ich am Samstag beim "Neuen" zuschlagen. Ist zwar ebenfalls noch ein VFL wie meiner aber mit 116tkm und BMW Serviceheft denke ich sind nicht mehr viele zu bekommen und fast Vollaustattung noch dazu.
Schiebedach, Klimatronik, Standheizung, Navi (dann Mk4 ), Telefon, e-Sitze (Sportsitze natürlich Leder) mit Memory, Sitzheizung, E-Lenksäule, E-Chromspiegel anklappbar, PDC vo+hi, Top Soundsystem, Steptronik, E-Rollo etc. ist keine schlechte Austattung in nem VFL 735er.
Ein kleines Minus hat er da er ein Shadowliner ist, aber vieleicht will da ja mal jemand tauschen.
Gab ja einige Leute die gerne auf Shadowliner umgebaut haben.
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07.11.2008, 18:33
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Fastcossi
...Gab ja einige Leute die gerne auf Shadowliner umgebaut haben.
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Möchtest du wohl optisch einen v12 haben - hm
Ich hätte da ein Chrompacket
Achte beim Kauf bitte auf die Funktion der Sitzheizung - inkl der Rückenlehne im Lendenbereich. Diese gehen ab und an mal kaputt und werden beim Kauf auch leicht übersehen zu testen...
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08.11.2008, 20:49
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#9
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Der aus Ösireich kam
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Großhaselbach
Fahrzeug: E38 728i 05/96, Corvette , Sierra Cosworth 2WD, Escort MK1, X5 4,4i, Jeep Cherokee 4,0
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Leute, Leute - hatte heute das Erlebnis des Jahrhunderts.
Vorige Woche bin ich über folgendes Angebot gestolpert: AutoScout24: Detailseite
Der Kilometerstand und die Ausstattung verlockten mich dann einmal den Verkäufer zu kontaktieren. In drei Telefonaten hat mir der Verkäufer dann zugesichert der Wagen sei "Auslagenzustand", makellos, habe weder Kratzer von einer Waschanlage noch sonstiges und sei auch technisch absolut in Ordnung, lediglich die Sitzmemory will an und ab mal nicht.
Bereits vor Vereinbarung des Besichtigungstermines habe ich ihn darauf hingewiesen, das ich den E38 gute kenne und auch KFZ-technisch gut bewandert bin, sprich eventuelle Vorschäden erkennen würde worauf er mir abermals Topzustand garantierte.
So habe ich mich dann heute auf den 500km langen! Anreiseweg gemacht.
Bei Eintreffen - erster Eindruck aus 10 m Entfernung ganz gut.
Die nähere Begutachtung brachte zu Tage das von keinen Kratzern einer Wachanlage überhaupt keine Rede sein konnte. Radlauf hinten rechts sieht aus wie mit Schleifpapier der Körnung 900 behandelt. Restlicher Wagen schon 100te Male eine Waschstraße gesehen. Garagengepflegt wäre möglich nur dürfte diese sehr eng gewesen sein. Kotflügel rechts vorne und links hinten an den Radläufen auf einer Länge von jeweils 10 cm Mauerkontakt (tiefe Kratzer bis unter die Grundierung) welche von einem Hobbybastler mittels Lackstift verdeckt wurden.
Nun gut - Startversuch. Wagen gestartet und gleich einmal Klimatronik getestet. Bei einkuppeln des Klimakompressors starke mechanische Geräusche von besagtem Teil, also der Tod dessen steht in Kürze ins Haus. Kühlleistung bereits mager. Nach zwei Minuten Warmlaufphase kippt plötzlich die Leerlaufdrehzahl auf etwa 500 U/min und der Wagen läuft bestenfalls nur mehr auf 6 anstelle 8 Zylinder.
Dies war dann für mich der Anstoß den Verkäufer einmal zu fragen wo er den "Auslagezustand" des Wagen sehen würde und wie er miesen Motorlauf in betriebswarmen Zustand begründet, worauf dieser fuchsteufelswild reagierte, mir Vorwarf ich hätte doch keine Ahnung denn das sei normal bei kaltem Motor und außerdem solle ich mir doch einen Neuwagen kaufen. Er sei Mechaniker und ich habe doch überhaupt keine Ahnung was ich rede......
Ich habe dann die Sache kurz und bündig abgebrochen.
Einfach ein Wahnsinn was sich Leute immer wieder erlauben und denken einem das blaue vom Himmel einreden zu können. Grundsätzlich ja eine absolute Frechheit was sich dieser gute Mensch heraus nimmt. Lässt Leute 500 km anreisen....
Ich bin wirklich am überlegen ob man hier nicht rechtliche Mittel hat um eine Art Schadenersatz einzuklagen.
Diese Dummheit hat mich immerhin insgesamt fast 1000 km Fahrt und einen kompletten verlorenen Tag gekostet.
@rubin - Das thema Sitzheizung war somit nicht mehr relevant......
Geändert von Fastcossi (08.11.2008 um 20:54 Uhr).
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