IKE Codieren

[DKVT]

ZCS mit Checksumme:
VIN: WBAGF11080DF35202G
GM: 41110100J
SA: 00000200000000004
VN: 00000000003

Das sympathische an dem Fahrzeug ist, dass es direkt vom Serienstart stammt und die ersten Änderungen erst ab 9/94 eingeflossen sind. Das einzig codierrelevante ist in diesem Fall die "Länderausführung Deutschland" die sich aber nur auf den GM auswirkt und der Basisschlüssel nach 3/94 und vor 3/96. Also wenn noch nie ein Steuergerät getauscht wurde, oder etwas nachgerüstet wurde, sollte der ZCS so passen.

[JensB]

Hallo,

genau, eine EWS hat der 94er nicht. Auf dem Sicherungskasten im Motorraum ist doch ein Aufkleber, wo der ZCS steht!? Ansonsten halt mit ZEKO ZCS berechnen.

Gruß
Jens

[PacificDigital]

Zitat von JensB

... Auf dem Sicherungskasten im Motorraum ist doch ein Aufkleber, wo der ZCS steht!? ...

DER Witz war echt gut
ich habe noch nicht einen einzigen E38 in den Fingern gehabt wo der ZCS drauf steht

Vielen Dank an DKVT!!!
Der Buchhalter ist wirklich nicht so schlecht.... sieht auch recht gut aus

Nun steht dem TÜV bei dem Wagen nur noch nen Gurtstraffer Fahrer und eventuell nen neuen Airbag Fahrerseite (beide male zu großer Widerstand im FS) im Wege... vielleicht sind auch nur die Stecker nicht vernünftig zusammen.... das darf der Jung mal prüfen
Gar keine EWS wird wohl nicht sein.... wohl aber ne EWS die uncodierbar und leicht zu knacken ist Auf den Gedanken kam ich auch, nachdem DIS nicht gemeckert hat (von wegen EWS sei nicht da)...

[JensB]

Zitat von PacificDigital

DER Witz war echt gut
ich habe noch nicht einen einzigen E38 in den Fingern gehabt wo der ZCS drauf steht

echt nich? Bei meinem ist dort der Aufkleber. Sogar aktualisiert, nachdem der Freundliche mal das GM getauscht hatte. Deshalb dachte ich, das hat jeder E38. Hatte mich beim user Aspentoni schon gewundert, dass der Aufkleber fehlt
Wieder was gelernt!

Gruß
Jens

[Consti_87]

Hey Leute,

danke das ihr so an meinem IKE Thema interessiert seit und vielen herzlichen dank an Werner, der hat mal mega was aufm Kasten.

Ich werde in den nächsten Tagen nachschauen wegen den Airbag Fehlern und hoffe das es nur ne Kleinigkeit ist. und dann ab zum TÜV nach 4 Monaten schrauben will der Wagen auch endlich gefahren werden

@PacificDigital Müssen wir noch in naher Zukunft dann die EWS noch codieren?

Gruß Constantin

[sevener]

Bei meinem 740er stehen die Angaben auch im Deckel des Steuergerätekastens (nicht die kleine Sicherungsklappe) im Motorraum. Im Fuffi müsste ich mal nachsehen. Habe mich nie durm gekümmert, wenn ich da offen hatte.

[Henk Bee]

Zitat von JensB

echt nich? Bei meinem ist dort der Aufkleber. Sogar aktualisiert, nachdem der Freundliche mal das GM getauscht hatte. Deshalb dachte ich, das hat jeder E38. Hatte mich beim user Aspentoni schon gewundert, dass der Aufkleber fehlt
Wieder was gelernt!

Gruß
Jens

Da steht der SA schlüssel

[PacificDigital]

Zitat von Consti_87

...
@PacificDigital Müssen wir noch in naher Zukunft dann die EWS noch codieren?

Gruß Constantin

nein Constantin, der hat da nix zu codieren... siehe Antworten DKVT
und ... ich habe dir doch gerne feholfen.... aber das nächste mal kommst du besser zu mir Dann codieren wir den ZCS

[Consti_87]

Hey,
ah stimmt hat ja keine EWS
Ja sobald ich durchn Tüv bin komm ich gerne vorbei
Hab schon was im Verdacht wegen den Airbagfehlern: 1x Schleifring und 1x Kontaktproblem am Gurtstraffer-Stecker da gibts antscheinend ein Rep.-Kabel oder ich löte die Kabel so zusammen

Gruß Constantin

[Consti_87]

Hey Werner, hey Leute,
Habe heute nach den Airbagfehlern geschaut. Die Steckverbindung am Gurtstraffer war die Ursache für den einen Fehler. Habe die Kabel nun mit Lötverbindern zusammengeführt und der Fehler war Geschichte
Nun nur noch nach dem Schleifring schauen und gut ist

Ach übrigens, habe die GM, SA und VN im Deckel des Steuergerätekasten gefunden so wie sevener gesgt hat


GM: 41110100 J
SA: 0000020000000000 4
VN: 0000000000 3

Gruß Constantin