Motorraum: Kühlerwechsel/Automatiköl auffüllen

[monza180]

Moin

Hab mich gerade schon durch die Suche gelesen.Unter anderem auch diese englische Seite hier "Johan & Sean's E32 page".Leider bleibt meine Frage immer noch unbeantwortet,ich möchte nämlich wissen wenn ich den Wasserkühler tausche dann muß ich ja auch den Kühler fürs Automatiköl mit abschrauben.Da fliesst dann ja sicher ein bißchen Öl aus dem Kühler.Muß ich das danach wieder auffüllen und wenn ja wo schütte ich das wieder rein?Am Peilstab fürs Getriebeöl?

MFG Sönke

[Rottaler2]

Hi monza180
Leider hast du nicht erwähnt ob du einen R6 oder V8 hast, da gibt er erhebliche Unterschiede beim Auffüllen.
Als ich meinen Kühler gewechselt hatte, ist nichts ausgelaufen, da der Kühler höher ist als das Getriebe, vorher über Nacht stehen lassen, sonst könnte schon Öl auslaufen. Auf jeden Fall muss das Öl wieder aufgefüllt werden, sonst schalter er sehr hart.
Gruß Reinhard

[monza180]

Moin

Hab einen R6.Bedeutet das,das das Öl aus dem Kühler in das Getriebe zurück fließt wenn der Wagen eine bestimmte Zeit steht?

MFG Sönke

[Rottaler2]

Hi monza180

Ja, deshalb ist der Ölstand bei stehenden Motor immer höher. Zum Ölstand messen das Gertiebe richtig warm fahren und bei laufenden Motor soll der Ölstand zwischen den Markierungen sein, bei den 4HP.. Getrieben soll das Öl 80 Grad haben, so stehts auch im TIS. Durch das Ölstabrohr wird das Getriebe befüllt.
Gruß Reinhard

[Saba]

Beim R6 schraubst du den Öl-Kühler vom Wasser-Kühler einfach ab und du brauchst keine Ölleitung öffnen, der Öl-Kühler ist nur an den Wasser-Kühler drangesteckt und mit einer Schraube befestigt
Mußt nur den Lüfter abbauen das Du platz hast

[VollNormal]

Zitat von 7er-Olli

Öl-Kühler ist nur an den Wasser-Kühler drangesteckt

Der Kühler für das Motoröl, so vorhanden. Der Getriebeölkühler bei Automatik ist in den Wasserkühler integriert, die zwei Metallleitungen die links in das Kunststoffgehäuse reingehen.

Als ich den Kühler neulich ausgebaut hatte, lief etwa ein Pinnchen an ATF aus (Der Wagen stand schräg am Bordstein, wenn der grade steht ist es wahrscheinlich weniger bis gar nichts). Nachgefüllt habe ich das nicht.

[Saba]

[quote=VollNormal]Der Kühler für das Motoröl, so vorhanden. Der Getriebeölkühler bei Automatik ist in den Wasserkühler integriert, die zwei Metallleitungen die links in das Kunststoffgehäuse reingehen.


Na klar Du hast recht, wie konnte ich das übesehen hab meinen Kühler doch auch gewechselt

[Erich]

Selbst wenn der Getriebeoelkuehler nicht intergriert ist in den Wasserkuehler, sondern nur darunter haengt, er kann auch den Wasserkuehler gewaltig verstopfen. Hier ein Bild vom Volvo

[VollNormal]

Zitat von Erich

Hier ein Bild vom Volvo

Genau so ist es vom Prinzip beim E32 R6 Automatik auch: der Getriebeölkühler sitzt (auf der linken Seite) im Wasserkasten des Wasserkühlers.