Motorraum Fahrleistung schwach für 745i?

TSteigerwald · 23.06.2007, 16:40

hallo,

ich habe leider keinen vergleich, aber mir kommt der 745i für die 333ps recht schwach vor. im fehlerspeicher ist zwar nichts abgelegt, aber bei leichten steigungen schafft er es nicht die 250 kmh zu halten im 6. gang. auch das beschleunigen auf höchstgeschwindigkeit ist im 6. gang sehr langwierig, bzw. nicht möglich wenn es bergauf geht. im 5. gang geht es besser, aber ich finde es immernoch etwas schwach.

kann es normal sein, dass er im 6. gang so schlecht geht?

thorsten

**pille** · 23.06.2007, 16:59

Zitat:

Zitat von TSteigerwald

kann es normal sein, dass er im 6. gang so schlecht geht?

Moin!

Ich fürchte ja....

Ich meine, wir hatten das schon einmal, daß das Getriebe beim Benziner und Diesel gleiche Übersetzungsverhältnisse, aber andere Steuerungssoftware hat.

Bei der Höherdrehwilligkeit des Benziners ist im VI Gang aber eine dafür zu niedrige Drehzahl anliegend, die knapp unterhalb der max. PS-Leistung liegt....

Bin mir allerdings nicht sicher, aber z.B. dreht bei mir der Motor nur 3000 U/min, und es fährt sich mit fast 200km/h, wie hoch ist Deine Drehzahl dabei? Oder eben bei 250km/h?

Der VI. Gang hat da beim Benziner mehr Spargangcharakter, probier das doch mal im V. Gang aus.

Aber ich bin mir nicht 100% sicher, da ich bisher nicht das Vergnügen hatte, einen E65-Benziner zu fahren.

Ekkehart · 23.06.2007, 17:25

Kann mich eigentlich nicht beklagen, trotz der relativ kleinen Maschine im Vergleich zum Vorgänger (M73 5,4l 327 PS). Der Mor dreht in den unteren Gängen problemlos bis etwa 6.200/min. Das Fahrzeuge mit 6- oder in Zukunft ZF-8-Gang Automaten in der höchsten Stufe keine gewaltigen Klimmzüge mehr machen ist normal. Man braucht ja für die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit wahrscheinlich nur etwa 280 PS (Schätzung)

TSteigerwald · 23.06.2007, 18:32

Also kann ich es als normal ansehen, dass der im 6. Gang nicht auf VMax kommt, wenn es nicht wirklich gerade ist oder bergab geht. Im 5. Gang geht es ja problemlos. Ab 220 wirds dann aber auch langsamer mit dem Beschleunigen.

Thorsten

shadow · 23.06.2007, 19:03

Moinsens !

Ich fürchte da helfen nur 12 Zylinder.

Gruß shadow

benprettig · 23.06.2007, 19:55

Hi,

fährst du den öfter zügig? Ich habe meinen in letzter Zeit mal etwas getreten, weil ich auch den Eindruck hatte, dass er etwas zugeschnürt im 6. Gang ist. Ich bin jetzt völlig zufrieden. Er zieht jetzt auch im 6. Gang problemlos bis zur Vmax. Bergauf kann ich jetzt aber nicht sagen - ich weiß es nicht.

Gruß

BEN

**Martin** · 23.06.2007, 20:27

Zitat:

Zitat von shadow

Moinsens !

Ich fürchte da helfen nur 12 Zylinder.

Gruß shadow

Ich finde meinen 745 nicht zu schlapp, auf normalen Autobahnen kann ich
den jederzeit im 6. zügig in den Begrenzer fahren (meine Hausstrecke ist da
vor allem die A99 rund um München, aber auch die A9). Ich fahre gerne
auf langen Strecken im manuell geschaltetem 6. Gang.
Aber den Brenner rauf wird er das so wohl nicht mehr schaffen.

Gruß
Martin

The Stig · 23.06.2007, 23:32

Meiner beschleunigt bis Abregelung sauber und zügig durch.
Auch bei leichten Steigungen ist immer genug Dampf da.

Langsamer als ein E38 Fuffi ist er keinesfalls.
Ich denke die Fahrleistungen sind in etwa identisch.

Der N62 geht mit dem Fahrzeuggewicht insgesamt um einiges müheloser um, als der M62 im E38.

Jinx · 24.06.2007, 06:43

Deshalb kam bei mir der Wechsel nach nur 2 Jahren, ähnlich erging es mir mit dem E38 - den 740i hatte ich nur 1 Jahr und bin dann sofort auf 750 umgestiegen.
Der 745er ging ja auch subjektiv besser als der 750 E38, letztlich störte es mich aber jedesmal dass ich beim V8 "nur" einen Motor hatte, beim 12ender aber ne Turbine.

Tom051982 · 24.06.2007, 12:07

Also ich bin ja direkt vom E39 M5 auf den E65 730D umgestiegen und der unterschied ist schon

, aber wenn man mal beachtet das ich den kleinsten Motor in diesem Dickschiff habe bin ich gerade auf der Autobahn sehr zufrieden, bin heute Nacht weitestgehend 250km/h durchgängig gefahren (bergab ohne Mühe auch 260, alles laut Tacho versteht sich, Verbrauch bei Vollast um die 10L) und mit den 35mm H&R Federn liegt das Auto auch top und ist zügiger als ein vergleichbarer 3.0tdi A6

Gehört zwar jetzt nicht ganz zum eigentlichen Thema, aber gratulation an BMW. Finde das PS = Leistungsverhältnis sehr angemessen...