BMW 7er, Modell E38 |
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27.03.2013, 08:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2012
Ort: Wiedergeltingen
Fahrzeug: E39 530d 9.99 +740d E38 6.01
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AGR lahmlegen beim 740d möglich?
Kann man beim 740d die Abgasrückführung lahmlegen oder geht dann die Motorleuchte an?
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27.03.2013, 09:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2011
Ort: DLG
Fahrzeug: E38-740d (07.01)
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Mit welchem Grund ? Was soll das bringen ?
Wie schön dass ihr keine Ahnung habt
!! Das Ventil ist nur im teillastbereich in betrieb bei Vollast ist AGr. Nicht in betrieb und kommt nur Frischluft rein !!!
^^
__________________
---==((((( DIESEL TORQUE WHORE ))))==---
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27.03.2013, 10:58
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 29.04.2012
Ort: Weener
Fahrzeug: E38-735i (12.99)
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Zitat:
Zitat von MetzgerEvo10
Wie schön dass ihr keine Ahnung habt
!!
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Klasse hätte man sich auch sparen können.
Vielleicht liest du dir mal die Beiträge durch bevor du was schreibst.Dann hättest du auch gelesen das ich vom Blind machen abrate und dafür die Frischluft menge erhöht hätte.
Warum er das will, bleibt seine Sache.
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27.03.2013, 12:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2011
Ort: DLG
Fahrzeug: E38-740d (07.01)
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Ok Wan viel Spaß mit dem Pfusch
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27.03.2013, 12:16
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#6
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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@splaan,
mag sein, dass es seine Sache ist...
jedoch ist das hier ein Forum wo es zum größten Teil um Hilfe geben,
bzw. suchen geht ...
UND:
wenn jemand eine frage stellt, bezüglich agr abklemmen,
dann ist wohl mit Bestimmtheit davon auszugehen,
dass dieser jemand keinen Plan vom agr hat
und deshalb erstmal geklärt werden muss,
WARUM dieser jemand das agr abklemmen will.
Frage:
welche Indikation liegt an, welche ein abklemmen des agr
erforderlich macht ??????
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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27.03.2013, 12:36
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 29.04.2012
Ort: Weener
Fahrzeug: E38-735i (12.99)
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Richtig Hilfe geben und suchen auch sonst gebe ich dir recht aber...
Ich für meinen Teil denke mir das er gelesen hat, dass der Motor ohne agr besser geht und das er auch gelesen hat, dass die Motorleuchte an geht.
Mit den von mir genannten Link steht ersten von dir drin: "agr muss funktionieren" und zudem was man noch machen kann ohne es Blind zu machen.
Ich sehe dies als Hilfe.
Aber wenn mir gleich wieder einer so kommt, mit keine Ahnung, vergeht einen die Lust am helfen.
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27.03.2013, 12:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2012
Ort: Wiedergeltingen
Fahrzeug: E39 530d 9.99 +740d E38 6.01
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Also bei meinen Autos 325tds 530d ging das AGR Ventil nie Dadurch hatte ich auch mit Km-Leistungen von mehr als 300000 km eine saubere Ansaugbrücke! Meine Diesel sollen nur schöne saubere Luft zum Atmen bekommen, ich bin auch Nichtraucher
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27.03.2013, 13:30
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#9
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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@fat.Toni
nun. das was du da angibst, ist wohl eher weniger wert,
als eine halbwahrheit, entscheidend für die Abgase,
bzw. den Motor ist der verbrennungsablauf ...
und jede wette,
deine duesenspitzen bzw. das aussen liegende des dueseneinsatzes im Brennraum sind von verkokungen zugesaut ...
soviel zu deiner bauernschlaeue
und merke:
man kann reinste Frischluft atmen,
jedoch trotzdem an diaroe leiden ...
gruss
Geändert von TRANSPORTER (27.03.2013 um 13:36 Uhr).
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28.03.2013, 10:50
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2012
Ort: Wiedergeltingen
Fahrzeug: E39 530d 9.99 +740d E38 6.01
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Bei meinem 530d musste ich nach 370000 km die Injektoren reinigen da hast recht! Immer noch die ersten Injektoren sind eingebaut :-)
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