BMW 7er, Modell E38 |
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09.01.2003, 08:42
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: kiel
Fahrzeug: e38 728IAL
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09.01.2003, 08:49
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750er E 38 Suzuki GSX-R 750 K1(Spezialumbau)
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@Charley
Ich habe mein Dickschiff ja momentan im Winterschlaf. Er ist Bj.1995 und es ist soweit mir bekannt noch die erste Batterie drin. Am 1.11 ist er abgemeldet(Saisonkennzeichen) in einer Scheune. Am 27.12. habe ich Ihn mal angemacht um ein bißchen rumzufahren und Klima laufen lassen. Er ist sofort angesprungen ohne Probs. Das er nach 10 Tagen nicht mehr anspringen soll ist absoluter Unfug.
Gruß kleiner
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09.01.2003, 09:17
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#23
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Blödsinn! ... das mit den 10 Tagen.
Mein Kiste ist schon zwei mal nach über-dreiwöchigem Urlaub tadellos angesprungen.
Gruß, Möhre
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09.01.2003, 09:26
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#24
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Entladung
Nach, Kleiner hat da schon recht.
Nach 10 Tagen ist mir das noch nie passiert, dann muß die Batterie vorher schon ganz schön "platt" gewesen sein. Mein E31 hält Winterschlaf und hat zwei 65Ah Batterien. Nach zwei Monaten geht da nichts mehr, müssen entweder abgeklemmt oder zwischengeladen werden. Ich hatte meine E32 jetzt 3 Wochen draußen stehen (ohne Bewegung). Der hat zwar nicht soviel Elektronik, aber auch nur ne 85Ah Batterie. Anspringen war da auch nicht mehr, mußte die Ersatzbatterie hernehmen. Ist mir allerdings bei den Temperaturen verständlich, bei 15 Grad plus wie vorher hätte es da wohl keine Probleme gegeben. Da es in den Parkhäusern relativ warm ist, würde ich mal sagen 10 bis 14 Tage ist zu kurz, vielleicht vor dem Urlaub mal die Batterie volladen oder sich von nem Bekannten hinbringen lassen, das ist dann die bessere Vermeidungsstrategie, zumal man auch die Parkgebühren spart.
Greetz,
Gerrit
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09.01.2003, 09:55
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750er E 38 Suzuki GSX-R 750 K1(Spezialumbau)
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@Clervoxxx
Man sieht nur mit dem Herzen gut. Die Hauptsache ist für die Augen unsichtbar ". Der Kleine Fürst(Prinz) von Antoine de Heiligem Exupéry
Netter Satz
Gruß kleiner
P.S. Könnte jetzt angeben das ich Französisch könnte. Nö,habe nur einen guten Online Translator
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09.01.2003, 15:25
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Unterer Niederrhein
Fahrzeug: E38-730dA + E65-740dA
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Frage zu Ladegeraet mit Ampere-Anzeige
Hi !
Der Akku unseres E32 war letztens auch platt.
Frage: Es ist eine 85 AH Batterie verbaut. Das
Ladegeraet hat eine Ampere-Ladestromanzeige.
Wenn die Anzeige auf 0 A steht, ist dann die
Batterie vollstaendig geladen?
Gruesse
Mark
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09.01.2003, 15:41
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.09.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740 E46 Cabrio
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Hallo B12,
erstaunlich was Du alles weißt, bis ins kleinste Detail einfach genial.
Gruss Thomas
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10.01.2003, 10:24
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: kiel
Fahrzeug: e38 728IAL
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@r1200rs
wenn dein Bauhausladegerät auf null Ampere geht ist die Batterie zu ca 60% geladen....
(Ladegerät hat nur W-Kennlinie,besser ist IU0U Kennlinie Zb Waeco .Victron oder Philippi)
@all
vermute das nur Fahrzeuge mit Alarmanlage Probleme mit der Batterie haben.
Ruhestrom ist bei 70mA,Das ist zu viel!!!
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10.01.2003, 10:32
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750er E 38 Suzuki GSX-R 750 K1(Spezialumbau)
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Zitat:
Orginal gepostet von pd600
@r1200rs
wenn dein Bauhausladegerät auf null Ampere geht ist die Batterie zu ca 60% geladen....
(Ladegerät hat nur W-Kennlinie,besser ist IU0U Kennlinie Zb Waeco .Victron oder Philippi)
@all
vermute das nur Fahrzeuge mit Alarmanlage Probleme mit der Batterie haben.
Ruhestrom ist bei 70mA,Das ist zu viel!!!
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Negativ,bei meinem 750er ist natürlich eine Alarmanlage drin. Nach fast 7 Wochen sprang er sofort und ohne Probleme an. Er steht in einer Scheune und ist natürlich abgedeckt
Gruß kleiner
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