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15.08.2006, 01:04
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#1
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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BMW E46 316/18 zu empfehlen?
Hi,
ich such gerade ein Auto für meinen Bruder, in die engere Wahl fallen BMW 316i bzw. 318i touring 5-Gang mit Klima, Baujahr ca 2002/2003.
Gibt es bei diesen Fahrzeugen irgendetwas besonderes zu beachten?
Wie sieht es mit der Haltbarkeit der Motoren aus?
Alternativ ziehen wir auch eine A-Klasse in betracht....
Viele Grüße,
John
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15.08.2006, 10:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: W8 Variant
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Bj. 2002 ist schon Facelift, 318i hat einen 2,0 Liter - sehr haltbar (Firmenwagen eines Bekannten - 180000 km keine Probleme) günstiger Verbrauch soweit mir bekannt.
Gruß
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15.08.2006, 11:37
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#3
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Beim 316i (1,8l Hub) gab es, seit ihn 2003 meine Mutter gekauft hat keine Probleme. (knapp 100tkm)
Sehr alltagstaugliches, durchaus auch elegantes Auto.
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15.08.2006, 12:23
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#4
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Also ich bin mit meinem 318er (bis dass er nun mal kein 7er ist ) sehr zufrieden ich hab einen Bj 98 und meine Mutter einen Bj 04 und beide laufen sehr gut und ohne Probleme.Bei meinem mussten nur mal die Querlenker getauscht werden was 680€ kostete aber das scheint wohl eine Macke der VFL zu sein.Ansonsten ein Top Auto
Er soll aber auf jeden Fall den 318er nehmen da der meiner Meinung nach schon untermotorisiert ist und der 316er wohl noch um einiges schlechter geht
Geändert von snes (15.08.2006 um 12:37 Uhr).
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15.08.2006, 13:51
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#5
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Vielen Dank für eure Antworten
Wir haben für morgen mal eine Probefahrt in einem 316i gebucht, mal schaun, ob die Kiste unseren Vorstellungen entspricht.
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15.08.2006, 14:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kulmbach
Fahrzeug: 735 iA E38;320d E46;Polo 6N
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ich kann nur was zum 320d schreiben aber auch hier seit 2,5 jahren und 78tkm
ausser ölwechsel und insp. keine werkstattaufenthalte
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16.08.2006, 12:32
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#7
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Wie sind eigentlich die Wartungsintervalle beim 3er?
Der Händler wollte mir gestern weismachen, daß es bei 316i ok ist, daß erst nach 44.000km der erste Ölwechsel gemacht wurde...kann ich mir nicht wirklich vorstellen, andererseits handelt es sich um eine Leasingkiste.
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16.08.2006, 13:27
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kulmbach
Fahrzeug: 735 iA E38;320d E46;Polo 6N
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ich kann dir zwar immer nur vom 320d berichten aber vielleicht wirds ja doch ein diesel (du überlegst ja erst einen 3er anzuschaffen, oder )
18379 km Ölservice + Mikrofilter
37947 km Inspektion I + Mikrofilter
58137 km Ölwechsel + Mikrofilter
in 3 wochen bei ca 78.000km Inspektion II + Ölwechsel + Mikrofilter
wartungsintervall von ca 20000km je nach fahrweise
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16.08.2006, 14:24
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#9
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Ich habe ein Nigelnagelneues E46 318CI Cabi gekauft vor 8 Monaten. Die Werstattinterwalle sind 30000 km. Bin sehr zufireden mit dem Wägelchen und das Navi finde ich sehr sehr praktisch.
cheerio
Mariuzz
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16.08.2006, 14:32
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#10
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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es ist halt sehr schwierig nen 316/318 mit guter Ausstattung zu finden.ich hab ewig gesucht bis ich dann einen genommen hab der in nem gepflegten Zustand war.Ausstattung hab ich so gut wie nix nur die Klimaautomatik und beheizte Außenspiegel.Naja immerhin mehr als die meisten Leute in ihrem ersten Auto haben
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