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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.07.2017, 12:23   #11
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA V8 (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF)
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Moin, dort an der Spritzwand wo die Leitungen nach innen gehen, das tippe ich auch vermutlich sind die es die Anschlüsse zum Wärmetauscher wie schon geschrieben.

Allerdings würde ich nicht damit fahren solltest du im ADAC oder ähnlich sein dann auf jeden Fall die möglichkeit des Abschleppen nutzen.
__________________



"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

11 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2020
11 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2020

OO (|||)(|||) OO
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Alt 30.07.2017, 13:06   #12
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Bei mir waren es damals im E39 540i die O-Ringe des Wasserrohres zwischen Wasserpumpe und Kühlwasserverteiler hinten, auf beiden Seiten. Glaube zumindest mich zu erinnern, dass es Verteiler heißt.
Vielleicht ist ein Bruch hinten in einer Leitung. Der Verteiler sitzt ja direkt zwischen Motor und Stirnwand.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 30.07.2017, 14:50   #13
joustel
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von joustel
 
Registriert seit: 10.01.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
Standard

Ich tippe mal auf Vorlauf- oder Rücklaufschlauch vom Kühlmittelsammler, die gehen hinten nah am Kopf vorbei und können auch mal durchscheuern. Bei einer defekten Dichtung dürfte es nur durch den Druck im System so raussuppen, aber der TE hat das Problem ja auch bei kaltem Motor nur durch reines Auffüllen des Behälters.
__________________
Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
joustel ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2017, 19:46   #14
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Verstehe nicht Rolf, warum du da nix sehen kannst. Hast du die Motorabdeckung nicht runter genommen?
Auch sollte man die meisten stellen ertasten können
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2017, 11:30   #15
Rolf740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Rolf740i
 
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Dornach
Fahrzeug: E38-740iA (07.2001)
Standard

Hallo Forummitglieder,

herzlichen Dank für Eure zahlreichen Kommentare und Vermutungen! Danke auch für die Bedenken, mit eigener Kraft in eine Werkstatt zu fahren. Es ist mir jetzt doch zu riskant.

Soeben war der Pannendienst da, hat den Wagen aus der Tiefgarage gefahren und ihn auf den Hänger geladen.

Ich melde mich wieder,
Gruss Rolf.
Rolf740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2017, 08:36   #16
Rolf740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Rolf740i
 
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Dornach
Fahrzeug: E38-740iA (07.2001)
Standard

Hallo Gemeinde,

wie Gasi richtig bemerkt hatte, ist der Kühlmittelverlust nur solange geheimnisvoll, wie man die Ursache nicht kennt. Die Zeit der Unkenntnis ist nun vorbei.

Der Pannendienst hat den Wagen zur nächstgelegenen BMW-Werkstatt gebracht, bei der ich sonst nicht Kunde bin. Resultat: Der Schlauch "vom Abschlussdeckel zum Heizventil" war geplatzt, wie man mir sagte. Auf der Rechnung wird die Arbeit so beschrieben: "Warmwasserschlauch zwischen Wasserventil und Heizkörper ersetzen". Das Ersatzteil ist der "64528390726 Formschlauch" zum Preis von SFr. 45.25 inkl. MWSt. Nachgefüllt wurden 2.5 l Frostschutz. Aufgeführt sind 16 AW à SFr. 15.25. Die Gesamtkosten sind SFr. 331.70. Das wären ca. € 290.

Nochmals herzlichen Dank für Eure Unterstützung.
Gruss Rolf.
Rolf740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2017, 09:00   #17
cmk-E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von cmk-E38
 
Registriert seit: 04.08.2012
Ort:
Fahrzeug: Alfa Romeo 156 2.0 JTS Selespeed
Standard

@Rolf740i:

Klingt nach diesem Formschlauch (s. Bild).
War es der? Der war bei meinem 740i auch genau an der Spritzwand befindlich undicht (s. Riß) und musste erneuert werden. Wie sagte der Ausführende: etwas für kleine Hände und spitze Finger.

Edit:
Gerade habe ich endlich eine Zeichnung gefunden - war er bei Deinem 740i wohl doch nicht.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Schlauch E38.jpg (99,2 KB, 22x aufgerufen)

Geändert von cmk-E38 (08.08.2017 um 09:06 Uhr).
cmk-E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
kühlmittel, verlust


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