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BMW 7er, Modell E38 |
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14.07.2008, 16:37
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#1
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Jäger und Sammler
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Herscheid (Sauerland)
Fahrzeug: E39 M5 / E38 7.50i / B12 6.0
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Unterschied Kardanwelle 7.40 <-> 7.50i
Hallo,
ich habe seit gestern ein ganz leichtes schlagen im Antriebstrang beim Lastwechsel bemerkt. Heute also gleich auf die Bühne und Fehler gesucht und auch sofort gefunden: Kardanwelle am Diff ausgeschlagen. Nunja,ist ja nicht schlimm da ich eh auf das 3.15er Diff gehen wollte,jetzt wirds etwas mehr Arbeit.
Mein Mechaniker hat nun noch eine Kardanwelle aus einem 7.40 Automatik im Lager liegen. Optisch passt da alles. Nun meine Frage:
Ist es womöglich sogar die gleiche? Wenn nicht: Umbaumöglichkeit?
Für hilfreiche Tips wäre ich sehr dankbar.
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14.07.2008, 17:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Hab gerade mal im ETK verglichen, die Kardanwelle vom 740i wäre 1538mm lang, die vom 750i 1488mm, liegt vielleicht auch am entsprechend unterschiedlichen Differntial, würd ich sagen.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
 BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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14.07.2008, 17:11
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von tormarx
liegt vielleicht auch am entsprechend unterschiedlichen Differntial, würd ich sagen.
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Ne, das kann man so tauschen - ich denke, dass die Kreuzgelenke, die man dioch meines Wissens nach so tauschen kann, unterschiedlich sind...zumindest war das so beim E32 so.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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14.07.2008, 19:35
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#4
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Jäger und Sammler
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Herscheid (Sauerland)
Fahrzeug: E39 M5 / E38 7.50i / B12 6.0
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Zitat:
Zitat von tormarx
Hab gerade mal im ETK verglichen, die Kardanwelle vom 740i wäre 1538mm lang, die vom 750i 1488mm, liegt vielleicht auch am entsprechend unterschiedlichen Differntial, würd ich sagen.
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Mach mir keine Angst. das 3.15er Diff welches bei mir liegt ist exact so lang wie das unter meinem Fuffi. Es sind lediglich andere Antriebswellenflansche daran.
Die lagernde Welle ist 1488mm lang,das stimmt. Ohne Angasanlge und Hitzebleche zu demontieren konnten wir leider meine nicht messen. Zerlegt wird logischerweise erst wenn alle Teile da sind. |
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15.07.2008, 10:43
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#5
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Jäger und Sammler
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Herscheid (Sauerland)
Fahrzeug: E39 M5 / E38 7.50i / B12 6.0
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So,hab gerade eine neue bestellt.
Es interessiert mich dennoch wo der Unterscheid liegt.
Was ist am 40er kürzer das eine längere Kardanwelle erfordert?
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15.07.2008, 11:15
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von M539
Was ist am 40er kürzer das eine längere Kardanwelle erfordert?
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Vielleicht Stärke der Hardyscheibe 
Getriebe ist ja auch ein 5HP30... |
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15.07.2008, 12:53
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#7
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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15.07.2008, 19:18
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#8
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Jäger und Sammler
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Herscheid (Sauerland)
Fahrzeug: E39 M5 / E38 7.50i / B12 6.0
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Hi,
die Schaubilder zeigen dieselbe Welle. Was meintest Du damit?
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15.07.2008, 19:30
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von M539
Hi,
die Schaubilder zeigen dieselbe Welle. Was meintest Du damit?
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- unterschiedlicher Link
- unterschiedliche ET-Nummern
- unterschiedliche Längen
- gleicher Preis
- gleiches Bild
Das alles wissen wir aber schon seit weiter oben  |
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15.07.2008, 19:31
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nein, zeigen sie nicht:
FL: 1508mm
VFL: 1508 mm
VVFL: 1488 mm
Nach 1996 wurde die Welle schon geändert - also nicht nur beim FL. Beim Diff hinten gab es 2000 sogar noch eine Änderung, die sich aber auf die seitlichen Antriebswellen bezieht.
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