BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2009, 19:52
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#11
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M52
Registriert seit: 22.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA Bj.11.97
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Hi Doc.,
das wäre natürlich eine Lösung nach meinen Geschmack "Billig"
Aber passt die Sonde wirklich auf meinem Bock auch? Sind die Kabel ausreichend lang genug?
Gruß
Chrysis
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17.01.2009, 19:59
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#12
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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Zitat:
Zitat von am besten V8
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servus...
denke bei mir haben die lambdas (zumindest eine) auch das zeitliche gesegnet...28 liter stadt sollte auch für einen fuffy ein ungerechtfertigter durst sein...
sind diese lambdas aus der bucht generell zu empfehlen...bei bmw zahlt man glaube ich so ca. das doppelte pro sonde...
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17.01.2009, 20:17
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#13
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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keiner ne idee?
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17.01.2009, 20:18
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#14
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M52
Registriert seit: 22.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA Bj.11.97
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habe gerade was gefunden:
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_OX+104-B.html
Kostet € 64.- + Versand !!
Dort steht aber auch nix von der Kabellänge.
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17.01.2009, 20:21
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#15
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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haben eigentlich alle benziner die gleiche lambda...?
dachte, dass wie alles andere die lambdas vom fuffy auch teurer sind...
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17.01.2009, 20:24
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#16
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M52
Registriert seit: 22.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA Bj.11.97
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@ newcomer_750il
28 Liter in der Stadt
Glaube das schlägt alles Rekorde. Da komme ich noch billig davon.
Was hat deiner vorher Verbraucht?
Die meisten Mitglieder halten nichts von billig nachbauten. Vor allem bei den LMM. Mann kann so einiges im Netz über die Billig Ware aus Fernost lesen aber leider nix gutes.
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17.01.2009, 20:48
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#18
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M52
Registriert seit: 22.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA Bj.11.97
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WM = Werner Metzger GmbH
Über Uns
Beim dem Händler den diesen LMM verkauft kostet es nur €137.- + Versand
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17.01.2009, 20:55
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#19
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Gast
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Moin,
habe schon öffter die Sonden von Unifit verbaut, zwar noch nicht am E38 aber das dürfte egal sein.
Die OX104-B (Bosch) für 64 Eus hat genug Kabellänge, zur Not kannst Du ja bei deiner alten Sonde noch die Kabel abschneiden da Du den Stecker ja eh brauchst.
Darum brauchst Du Dir also keine Gedanken machen...
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17.01.2009, 20:57
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#20
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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Hallo Chrysis ,
vergiss den scheiß mit nachbau LMM . Ich habe zwei versucht , Ergebnis war , daß meiner nur mehr bis 3500 U/min normal drehen wollte , danach nur noch Stottern ( ich will , aber ich kann nicht ) , die Automatik schaltete extrem brutal , ( beim einen von 1sten in den 2ten , beim anderen von 2 auf 3 ) ferner wollte er hin und wieder überhaupt nicht mehr rauf schalten , erst im Kick-Down bei über 6000 U/min und noch einiges mehr . Was mir an der ganzen Geschichte nicht eingeht , im Stand lief und läuft meiner immer wie ein Uhrwerk , ohne den kleinsten Rucker oder sonst was . Das einzige was meiner mit kaputten LMM hatte , war ein kurzes Loch wenn man vom Stand wegfuhr , aber er schaltete normal und am Motorverhalten war auch nichts auszusetzen . Mit dem neuen LMM ist das Loch beim wegfahren komplett weg und das Getriebe schaltet jetzt noch schöner . Vom Fahrverhalten her , bin ich mit meinem jetzt sehr zufieden , nur mit dem Verbrauch muß ich noch irgendwie runter kommen , da der eindeutig noch zu hoch ist .
Gruss aus Wien
Franz
PS: Thermostat und Motortemperatur sind bei mir OK .
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
Geändert von icatrans (18.01.2009 um 00:12 Uhr).
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