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BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
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BMW E38 728i
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16 |
9,20% |
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BMW E38 730i
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18 |
10,34% |
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BMW E38 735i M62
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31 |
17,82% |
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BMW E38 740i M60
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40 |
22,99% |
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BMW E38 740i M62
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54 |
31,03% |
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BMW E38 750i
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15 |
8,62% |
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29.01.2011, 20:10
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#131
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2011
Ort: Wil
Fahrzeug: E38-735i 02/96 Schaltgetriebe
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Meinen E38 habe ich jetzt genau 4 Tage, er hat nun 145.700km gelaufen, beim Kauf kein rasseln!
Heute morgen gestartet und die Hände übern Kopf zusammengeschlagen.
Beide Kat´s klappern....So ein Dreck, meine Frau erschlägt mich 
Denke ich werde mir 2 gebrauchte besorgen --> Kostenpunkt 360 Euro für beide.
Gruß
KTB |
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29.01.2011, 20:16
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#132
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Das geht aber NUR noch bei VFL's OHNE OBD ...
mfg
peter
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Nö,geht überall .........  Oxygen Sensor Spacers & Isolators
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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29.01.2011, 20:36
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#133
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von KTB
Meinen E38 habe ich jetzt genau 4 Tage, er hat nun 145.700km gelaufen, beim Kauf kein rasseln!
Heute morgen gestartet und die Hände übern Kopf zusammengeschlagen.
Beide Kat´s klappern....So ein Dreck, meine Frau erschlägt mich
Denke ich werde mir 2 gebrauchte besorgen --> Kostenpunkt 360 Euro für beide.
Gruß
KTB |
Hey - das ist doch völlig unwirtschaftlich!
neu 245,-pro Stück incl. 2 Jahre Garantie ...
www.motepa.de
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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29.01.2011, 20:39
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#134
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von grunzl71
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Hi!
Irgendwie hab ich die Beschreibung in dem Link nicht so ganz verstanden ...
Bitte Erläuterung ..
mfg
peter |
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29.01.2011, 20:45
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#135
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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29.01.2011, 21:05
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#136
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Mitglied
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
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E38 740 nach 150tkm laufleistung und 2jährigem stehen beide kats defekt
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29.01.2011, 21:10
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#137
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2011
Ort: Wil
Fahrzeug: E38-735i 02/96 Schaltgetriebe
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Zitat:
Zitat von peterpaul
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Der Preis ist natürlich ne Ansage, allerdings vermute ich mal das die geschweist werden müssen, dann ist die Sache schon eine andere. Denn ich habe kein Schweißgerät, ich weis ja auch nocht nicht so genau wie ich die Lambada-Sonde ohne Spezialschlüssel aus dem Rohr hole
Gruß
KTB
PS: Ich hoffe ich kann noch ne Weile fahren ohne das spezifische Symptome wie Leistungsverlust etc. auftreten. Momentan rasseln die beiden nur im kalten Zustand, denke so fängt es immer an... |
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29.01.2011, 21:18
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#138
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Mitglied
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
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oh da hast du aber glück das du noch keinen leistungsverlust hast
meine kats sind so dicht der fährt höchstens noch 100km/h
und dreht max 3800u/min
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29.01.2011, 21:43
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#139
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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30.01.2011, 02:08
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#140
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von KTB
Der Preis ist natürlich ne Ansage, allerdings vermute ich mal das die geschweist werden müssen, dann ist die Sache schon eine andere. Denn ich habe kein Schweißgerät, ich weis ja auch nocht nicht so genau wie ich die Lambada-Sonde ohne Spezialschlüssel aus dem Rohr hole
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Hi!
Nein, es geht anders!
Du schraubst die Teile vom Auspuff mit den defekten Kats heraus, schickst sie heute nach motepa, die kommen morgen dort an - und am Abend werden sie wieder - mit neuen Kats versehen - an Dich zurückgeschickt, dass Du also am übernächsten Tag deine Auspuffteile zurück hast und wieder reinschrauben kannst.
Einfach vorher anrufen - und schon klappt das ....
Und die LambdaSonde kannst Du mit einem Gabelschlüssel rauschrauben ...
mfg
peter |
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