BMW 7er, Modell E38 |
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22.02.2012, 18:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Ölverlust Motor
Hallo,
vor ca. zwei Wochen ist mir aufgefallen, dass mein E38 Motorseitig Öl verliert. Ich habe davon heute mal zwei Bilder gemacht, ich hoffe ihr könnt mir sagen wo es rauskommt.
Ich vermute es ist die Ventildeckeldichtung links? Es handelt sich um einen M60B40 Motor.
Hier tritt das Öl an der Stirnseite aus
http://saved.im/mtg3odi1zdfx/img_0357.jpg
Und das ist die Stelle von weiter weg, damit ihr euch besser orientieren könnt
http://saved.im/mtg3odi2mhi4/img_0358.jpg
Der Wagen ist 312.000 km gelaufen, die rechte Seite ist trocken, die wurde bereits vom Händler damals getauscht.
Danke und gruß
Daniel
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22.02.2012, 20:48
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#2
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Gast
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sieht deutlich nach VDD aus, ich würde es mal sauber machen und dann auf beobachten stellen. Schwitzen ist ja fast normal, tropfen eher nicht.... (nervige fummelarbeit)
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22.02.2012, 21:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Wenn man die Schallschutzhaube abnimmt und die Abdeckung vom Ventideckel runternimmt kann man die VDD ganz gut prüfen.
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22.02.2012, 21:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Danke das werde ich mal machen
Was kostet der Wechsel auf der linken Seite in einer freien Werkstatt? Habe bei nem E34 mit ner R6 Maschine mal 80€ bezahlt (Material + Lohn).
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22.02.2012, 22:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Ich würde ein paar Euro mehr einplanen. Soweit ich das im Kopf habe wird die VDD beim V8 mit Dichtmittel verbaut und das muß zwischenrein noch ablüften. Aber letztlich keine große Sache.
Meine Dichtungen liegen seit zwei Jahren in der Garage
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23.02.2012, 16:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Danke für die Info
Dann werde ich demnächst mal die Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen
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23.02.2012, 18:49
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#7
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Ja! Nimm Dichtmittel, sonst wirst Du bald wieder daran müßen. Nicht Hylomar! Ein anderes auf Gummibasis mit Graphit.
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24.02.2012, 12:27
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Ist das nur bei den V8 Maschinen so? Bei meinem R6 wurde damals nichts verklebt.
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