Bremsen: ABS Sensor...

[T-Bird]

Hallo Leute,

im Anhang ein Bild von einem ABS Sensor. Sehen beide so aus.

Normalerweise bildet sich ja der „Blumenkohl“ aus Metallsplittern an dem Stahlkern, der die Impulse vom Rad aufnimmt und nicht, an der Gehäuseseitigen Kappe, so wie bei mir.

Ich meine, hier im Forum mal gelesen zu haben, das das ein sicheres Anzeichen für den Tod des Sensors ist. ABS funktioniert, im Speicher steht nichts.

Kann ich mit baldigem Ableben rechnen und schon mal Nachwuchs beschaffen, oder ist das eher aus dem Bereich der Fabeln und Märchen, somit unbedenklich?

Vielen Dank für eure Meinungen!

[Dachs]

Ich denke nicht das dies automatisch das baldige Ableben des Sensors sagt.

Ich würde ihn reinigen und einfach wieder verbauen.

Auch wenn ein ABS Sensor ausfällt, dann läuft das Auto ja ohne ABS weiter, so dass man in Ruhe den Neuen besorgen kann.

Marc

[e3tom]

Die Sensoren am E32 sind noch passiv (ein Permanentmagnet mit einer drumgewickelten Spule), anders als der mimosige Aktiv/Hallsensorensch... am E38. Ausser Kabelbruch kann da nicht viel kaputtgehen. Und dass ein Magnet Späne sammelt, ist auch verständlich. Ich würde mir allerdings Gedanken machen, wo die da herkommen (Bremse ?).

[T-Bird]

Zitat von e3tom

Die Sensoren am E32 sind noch passiv (ein Permanentmagnet mit einer drumgewickelten Spule), anders als der mimosige Aktiv/Hallsensorensch... am E38. Ausser Kabelbruch kann da nicht viel kaputtgehen. Und dass ein Magnet Späne sammelt, ist auch verständlich. Ich würde mir allerdings Gedanken machen, wo die da herkommen (Bremse ?).

Das klingt schon mal plausibel. Wusste garnicht, das es auch aktive ABS Sensoren gibt, kenne das nur von alten VW Zündungen, geht auch dauernd kaputt, der Hallgeber.

Aber die Spule dürfte doch jetzt nicht magnetisch sein, die Späne sollten doch dann abfallen oder am Permanentmagneten sein...

Wegen der Spähne mache ich mir widerum keine Sorgen, das habe ich so schon an vielen Sensoren gesehen.

Das sind auch weniger Spähne als mehr eine Auftürmung kleiner Partikel die dem Magnetismus folgend solche Spitzen Formen ausbilden.

Wenn man das mit dem Finger abnimmt, ist es eher Staubig.

Gruß
Andreas

[Erich]

wenn an den Dingern was kaputt geht, ist es der Stecker an dem Teil, oder der Stecker von der Gegenseite=Motorraum (der war bei mir zerbroeselt, hatte gluecklichweise noch einen aus einem Kabelbaum da, gibt es nicht einzeln). Ein Teil steckt von aussen im linken Radhaus, das andere Teil vom Motorraum aus, hinten hatte ich noch kein Problem damit.
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vorne und hinten sehen die Sensoren anders aus.

Etwas "Spaene" sind meist dran, aber soviel hab ich auch noch nicht gesehn.
Evtl. noch nie gesaeubert bei der Wartung

[BMW750Idriver]

Jeder 2. sieht so aus mach dir kein kopf. Es ist nur nicht schlecht die mal sauber ui machen.

Gruß Chris