Motorraum 900€ Rechnung und der Wagen läuft immer noch nicht.

Mallorca070784 · 28.10.2009, 06:51

Hallo Freunde,

ich bin sehr verärgert....
Hatte meinen 750i E38er 1995 er in der Werkstatt wegen unrundem Motorlauf im kalten Zustand ( lief wie ein Traktor).
verbraucht im Moment um die 18 Liter!! Vorher nur 14 !!

Im Fehlerspeicher war nichts!

Werkstatt tauschte viele Sachen ,wie Leitung der Abgasrückführung, Eine Dichtung der Ansaugbrücke , Faltenbälge, viele Schläuche und andere Sachen im Gesamtpreis von 900€ !
-Freie Werkstatt-
Trotzdem läuft der Wagen immer noch total unrund, vor allem in der Kaltlaufphase.....
Drehzahl variiert und manchmal geht er fast aus.....
Er macht sogar im Standgas leichte Sätze nach vorne ,wenn D eingelegt ist!

Falschluft zieh er also nicht ( habe auch alles mit Bremsenreiniger eingenebelt).

Was könnte das noch sein?

Denke an Zündspule oder Kerzen? ( doch falls da was kaputt wäre, würde er dann auch so furchtbar laufen????)

Ich bin verzweifelt ! Was meint ihr?

Barni75 · 28.10.2009, 06:59

bei mir waren es...ein defekter LMM, zwei defekte Klopfsensoren, der Schlauch von der Abgaspumpe und eine defekte Lambda-Regelsonde. Ich habe dafür in meiner freien Werkstatt 650,- € bezahlt

(ohne LMM und Lambda)

**Bastl** · 28.10.2009, 08:11

Nix für ungut, aber hast Du echt was besseres erwartet? Und Dir sollte klar sein, dass es kaum noch Werkstätten gibt, die sich mit dem M73 auskennen - vor allem keine Freien

Geil find ich schon, dass nur eine Dichtung getauscht wurde - wurden die Dichtungen wenigstens mit Dichtmittel eingestezt (vor allem die alte)?

Wenn nein, dann haste da schon mal ne Fehlerquelle...die alte Dichtugn wird niemals wieder richtig dicht und schon läuft er schlecht.

Allerdings vermute ich bei Dir multiple Sachen, denn einen Mehrverbrauch hast Du dadurch nicht.

Fehlerspeicher leer - womit ausgelesen? Von der freien Werkstatt? Kannste vergessen - da steht meist nicht alles drin...zeigt Dir schon, dass er leer ist, denn sowas gibt es beim E38 nicht

LMM ist auch nen heißer Tip, Lambdas evtl. für den Verbrauch mal wechseln (kann ich Dir ein sehr gutes Angebot für Originalsonden machen).

Ansonsten ist das schwierig - vor allem, wenn man nicht weß, was die da wirklich nin der Werkstatt getan haben.

Zum Beispiel "viele Schläuche gewechselt" - haben die nix überprüft, sondern nur spasseshalber auf Deine Kosten gewechselt? Würde da schleunigst nicht mehr hinfahren...

Sind Deine Kurbelwellenentlüftungsmembranen noch in Ordnung? Wenn die arg defekt sind, dann schüttelt sich der gute und auch der Verbrauch steigt etwas...

Münster ist Dir zu weit, oder?

bumblebee · 28.10.2009, 09:20

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Nix für ungut, aber hast Du echt was besseres erwartet? Und Dir sollte klar sein, dass es kaum noch Werkstätten gibt, die sich mit dem M73 auskennen - vor allem keine Freien

Dem kann ich nur zustimmen. Wenn du da kein 7er Forum und 2 linke Hände hast, dann ist der 750i eine reine Geldvernichtungsmaschine

Zum Thema:
Bei mir war es das gleiche Problem.
Habe beide LMM ausgebaut und gereinigt.
Danach lief der Motor wie neu...aber nur fast...
Denn die 2 Lambdas waren außer Betrieb, 1 Kerzenstecker war kaputt, das kleine T Stück für die Schläuche der Unterdrucksteuerung war kaputt, 1 Schlauch der Abgas-Schadstoffreduzierung war porös und gerissen und zu guter letzt waren noch beide Faltenbälge der Kurbelgehäuseentlüftung fällig.
Das alles hab ich gefunden, als ich nur die Kerzen wechseln wollte

Hab alles dann auf einmal erledigt inkl. Kerzentausch, Ansaugkrümmerdichtung und VDD.
1 Tag Arbeit mit nem (freien) Mechaniker meines Vertrauens.
Seit 30.000 km kein einziger Motorruckler

johnwayne27 · 28.10.2009, 12:12

Also wenn ich ehrlich bin hab ich auch wenig Mitleid!
Denn ich hab dir angeboten dass du einfach mal herkommst, und wir hier eins nach dem anderen tauschen.
Nur um mal zu sehen wo der Fehler liegt!

Habe jede Menge funktionierende LMM hier, 8 Sonden, 5 komplette V12 Motoren hier mit allem dran! Es wäre also alles da um erst mal die ursache zu finden.

Wäre sicher bis auf die 80 km Benzin günstiger gewesen als in der Werkstatt!

Aber wer nicht will der hat

lg

Frank Martin · 28.10.2009, 12:14

Meine Ferndiagnose,

ein oder mehrere LMM und/oder Drosselklappen defekt oder auch nur verdreckt. Ich hatte mal Glück, bei mir hat reinigen (VORSICHTIG, am besten nur Bremsenreiniger und ein weiches Tuch) der Drosselklappen das Problem vollständig beseitigt.
Die LMM würde ich nicht mechanisch reinigen, sind sehr empfindlich, es gibt aber auch dazu eine Anleitung hier im Forum, wie auch zum Drosselklappenreinigen.

Gruß

Frank

p.s. Hatte mir beides gebraucht besorgt und nach der Reinigung nicht mehr gebraucht, wenn du die Teile haben möchtest gib Bescheid.

Mallorca070784 · 28.10.2009, 13:19

Hallo,

das ist echt nett, wie ihr mir helft!

Da ich eh noch 12 Kerzen hier rumliegen habe, werde ich morgen mal drangehen und diese wechseln ( Der Vorbeseiter, ein Rentner) hatte diese die letzten 7 Jahre nicht wechseln lassen und war häufig nur sonntags zum spazieren gehen mit der Kiste unterwegs.

Ich komme aber auf eure Angebote zurück.....

thx

Gruß

Andre

Mallorca070784 · 28.10.2009, 13:21

@johnwayne...

danke für das Angebot....ich werde sicher noch darauf zurückkommen....

Habe die ganze Woche noch Nachtdienst und da ist die Zeit zu knapp...

Gruß

Andre

**Bastl** · 28.10.2009, 13:56

Viel Spass beim wechseln...reiß die Zündkabel nicht ab und die Kerzen ebenso wenig raus (sie könnten recht fest sitzen)!

Aber ich bezweifel, dass dadurch sich etwas bessert!

Und ja, Zündkabel/Zündspule können das auch verursachen - allerdings sollte "er" es bemerken. Aber naja, Du hast jetzt ne kleine große Diva vor der Haustür - da muss man sich an so einiges gewöhnen

Ach ja: Mach die Platinkerzen von NGK rein - dann haste bis maximal 100.000 km erstmal Ruhe

johnwayne27 · 28.10.2009, 15:26

Ja mir is es egal ob du kommst oder net *g*
Hättest dir die 900 jedenfalls erst mal sparen können.

Kann auch ein Zündkerzenkabelbaum sein, oder Zündspulen. Ferndiagnose is immer etwas gewagt wenn man das auto nicht selber gesehen / gefahren hat!

Zündkerzen wie mein vorredner schon sagte absolut empfehlenswert die NGK BKR6EQUP !

Bist du dir sicher ob er überhaupt auf allen Zylindern läuft?
LMM schon getauscht?
Einfach mal von rechts nach links?
Oder abgesteckt und so gefahren?
Mal versuchen!